如今，我國第2艘航母已接近服役，第3艘航母也正在建造之中，可謂形勢大好。但是，我國航母艦隊依然還有一個比較大的短闆，那就是艦載機方面。目前，美軍的F-35C已經服役，就連日本也正在采購艦載型的F-35B。我國航母艦載機，即将與對方拉開半代甚至是一代的差距。因此，加快我國新一代艦載機的研制，也就成為了目前我們需要做的事情。而殲20與FC-31，誰将成為下一代艦載機研制的原型，也頗受大家關注。之前，不少人認為，FC-31體積相對小一些，因此在航母噸位不夠大（比如6萬噸級）的情況下，可以搭載相對多的數量，從而獲得整體更高的作戰能力。真的是這樣嗎？

我們知道，從噸位、體積、性能要求等方面看，殲20整體更類似于F-22，而FC-31整體更類似于F-35。由于F22與F35均已大量服役，美軍對其已經有了大量的（對比）測試結果，因此，美軍的意見/經驗，對我們還是很有參考價值的。美國空軍空戰司令部司令Mike Hostage 是這樣評價F-22與F-35的空戰性能的：在單機空戰性能上，F35是不如F22的；但如果是群體作戰，F35則可以通過更強大的網絡化作戰能力，從而實現同樣的“生存”效果。

顯然，F35在單機性能不如F22的情況下，通過更強的網絡化作戰能力，從而使群體生存能力得到了顯著的提升。但是，我們需要注意到的是，F35是一款比F22晚了近10年的産品，所以才實現了在更小的體積上更先進的航電技術，特别是更強大的網絡化作戰能力。

而當我們回頭看殲20與FC31的時候，我們應該注意到的是，兩者基本是同一時期的；由于設計目标的原因，在航電系統上，反而是殲20航電性能更強、更先進、更複雜，而FC31前期卻是打着“使用成熟技術的低成本戰機”的旗号。至今，即使是在FC31的2.0版的驗證機上，我們也沒有看到殲20上面所采用的，類似F35的那種EODAS光電分布式孔徑系統。所以，本來單機空戰能力就更強的殲20，在群體作戰時，對FC31的優勢将繼續顯著的提升。如果FC31隻能多出少部分數量，恐怕難以彌補這種巨大的性能差距。而且，這還隻是生存能力方面，更重要的，是兩機進攻、防禦能力的對比。

Mike稱，在空優、攔截或者追擊任務中，由于飛行速度的差距，通常需要8架F35，才能完成2架F22所能完成的任務。這個也不難理解，由于擁有強悍的超巡能力，F22可以以比F35快得多的速度到達或者撤離戰場，從而實現快速攔截敵人，或者快速追擊敵人并消滅的目的。如果速度比較慢，則可能出現攔截不及時、追追不上，跑跑不了的情況。而對于航母戰鬥群來說，對于攔截能力的要求則要更高，因為把對方攜帶反艦導彈的攻擊機、轟炸機攔截在攻擊範圍之外，是最有效的防禦效果。這種作戰能力的巨大差距，恐怕就不是FC31多那麼一點數量所能彌補的了。

因此，對于我國下一代艦載機的選擇，還需要更加慎重和全面的思考，不能隻看那增加的一些數量所帶來的益處，還需要綜合考慮各方面的性能差距所帶來的巨大影響。或者，即使是選擇FC31，也最好能夠進一步的放大，并大幅度提高對其航電系統性能的要求，從而真正的提高整體的作戰能力。

作者：尋夢

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