“老闆，密碼多少？”老闆或服務員心照不宣地報出一串數字，或電話号碼或有某種意義的數字組合等，然後低頭一族……這是近幾年來你經常能夠在茶座、飯店、咖啡店、汽車4S店、商鋪等區域看到或聽到的一幕，或者你自己也經常這麼幹的。

1.WiFi是什麼？

移動互聯網快速發展，無線路由走入千家萬戶（目前一台雙頻路由器也就200元左右），人類對WiFi的依賴和需求與日俱增。WiFi（Wireless Fidelity），原先是無線保真的縮寫，在無線局域網（WLAN）是指“無線相容性認證”，實質上是一種商業認證，同時也是一種無線聯網技術，又叫802.11b标準，是IEEE定義的一個無線網絡通信的工業标準。因為速度快、可靠性高、組網成本較低，WiFi技術在特定區域内滿足用戶高速數據傳輸的需求具有絕對優勢。

無線接入點（AP，Access Point）也稱無線網橋、無線網關，在無線局域網中不停地接收和傳送數據。任何一台裝有無線網卡的PC均可通過AP來分享有線局域網絡甚至廣域網絡的資源。理論上，當網絡中增加一個無線AP之後，即可成倍地擴展網絡覆蓋直徑，還可使網絡中容納更多的網絡設備。每個無線AP基本上都擁有一個以太網接口，用于實現無線與有線的連接。

2.公共區域WiFi覆蓋誰買單？

智能手機的迅速普及和移動電子商務借勢線上線下的高度融合，大衆對公共區域免費WiFi覆蓋的呼聲越來越高。然而，天下沒有免費的午餐，WiFi誰來建？誰買單？如何建？因此可持續發展的WiFi建設商用運營模式尤為重要。據多家網絡介紹，國内WiFi運營模式主要有盒子模式、車廂模式、港口模式和商圈模式等四種,我這裡再增加一種公益模式。

（1）盒子模式。這是WiFi運營商利用中小商家(餐飲娛樂商家為主)已有寬帶，通過免費或有償提供帶有可宣傳的portal頁面的廣告路由器(或機頂盒)替換商家原有路由器的方式，實現對城市零散WiFi資源的整合和整體運營。如支付寶免費WiFi計劃。在盒子模式中，WiFi運營商主要獲取廣告、支付等收益，而商家可從WiFi運營商提供的廣告路由器(或機頂盒)中獲得信息推送、接入點餐、支付等各種O2O應用，但需自行支付寬帶費用。盒子模式的優點是建設成本低，缺點是商家分散、形成規模慢、進入門檻低、行業競争大，一旦被大型商業WiFi覆蓋就将失去生存空間。

（2）車廂模式。這是WiFi運營商通過設備将基礎電信運營商基站的信号轉換為車廂内的WiFi信号（LTE-Fi），實現對公交車、地鐵、高鐵等交通工具的“移動覆蓋”。如16 WiFi等，其優點是投資小、輻射人群多、用戶使用率高，可借此優勢獲得穩定的廣告收益。但目前車載模式尚存在技術問題，即轉化而來的WiFi信号的穩定性、網速、易掉線等問題。

（3）港口模式。這是WiFi運營商在機場、火車站等城市出入港公共場所實施WiFi覆蓋和商用的模式。如Airport Free Wi-Fi等，采用專線和專業AP對售票大廳、候機大廳、候車大廳和廣場等進行覆蓋。港口模式的優勢在于，可形成以城市出入港為節點的全國WiFi聯播，但缺點是其覆蓋的人群來自全國各地，大多屬于城市的過客，難以實現基于本地化的應用和本土商業支撐，因此該模式主要以WiFi綜合門戶應用(新聞、手遊、視頻等)的形式進行商用。

（4）商圈模式。這是WiFi運營商與城市信息基礎設施建設方(基礎電信運營商)基于某種商業模式，通過光纖專線接入、商圈級AP熱點建設實現對商圈中各大型商業體的城市級WiFi覆蓋和商用，為各大商圈中的購物中心、百貨、超市、品牌店、餐飲、休閑、娛樂等商家提供線上線下“雙店”(實體店 網店)一體化運營平台服務。通過移動智慧商圈APP移動客戶端(遠程)和WiFi (近場)客戶端，為用戶和商家提供基于位置服務LBS的信息互動和線上線下一體化交易撮合。如微信公衆平台添一個功能插件，即“微信連WiFi”，可為商戶的線下場所提供一套完整和便捷的WiFi連接方案，同時通過微信生态鍊和開放平台體系，商戶能夠更好地觸達線下用戶，并能通過WiFi近場服務能力，打通線上和線下的閉環，提高商戶的經營效率。

（5）公益模式。這是采用運營商建設、政府适當補貼維護費和流量費的公益模式，運營商注重統計取樣、大數據挖掘和創新商業模式抵沖建設投資和運維成本，探索WiFi2.0商用時代的盈利模式。公益模式主要是鑒于市場失靈和便民惠民考慮，在已有WiFi覆蓋的公共區域，引導其他建設方不再建設WiFi覆蓋；而為保障已覆蓋區域WiFi使用效果，按照标準進行網絡優化；對在前期重複建設存在同頻幹擾的公共區域實施開通WiFi雙頻信号方法，增加信号強度解決幹擾問題。這種模式的WiFi網絡免費開通，可以作為城市面向市民服務的重要信息化平台，逐步整合各部門的相關公共信息資源，起到惠民工程的效果。

3.WiFi安全嗎？

（1）妖魔化WiFi輻射現象。據揚子晚報，曾經有一則新聞引起很多人的關注：有一名孕婦的家人，從樓下到樓上挨戶要求關閉WiFi，以免對胎兒産生影響，這一傳言也讓不少孕婦産生恐慌。還有一條“無線路由器附近的植物不發芽”的信息在網絡上也流傳甚廣。實際上，最常見的無線路由器，其工作功率在幾十到上百毫瓦之間，比普通手機的功率小(手機最大輻射功率為2瓦)。因為輻射的強度和距離平方成反比，相比手機，無線路由器等WiFi設備離使用者的距離要遠得多，這使人們接受其輻射的功率密度要小得多。WiFi無線上網使用的電磁波波段一般是2.4GHz到5GHz，和手機使用的射頻電磁波波段比較接近。英國健康保護局曾估計，即使一個離身體有一段距離的無線路由器常年開着，一年所産生的輻射大概也隻相當于打幾十分鐘手機的輻射量。WiFi輻射對人體健康和安全的影響基本可以忽略不計。目前沒有科學實驗或事實數據能證明電磁波會對生物體造成不良影響。對生物組織能夠産生的效果主要是其加熱效果，但這需要很強并且集中指向的電磁場。WiFi使用的電磁波屬非電離性輻射，在滿負載狀态下測試電磁輻射為24-31微瓦/平方厘米，遠低于我國現行的《電磁輻射防護規定》限值40微瓦/平方厘米（歐盟标準450微瓦/平方厘米，美國則為600微瓦/平方厘米）。與手機待機狀态的輻射值相當，遠低于通話狀态的手機輻射。

（2）WiFi存在使用安全隐患。WiFi設備的安全級别很高，問題是如何使用WiFi。帶有密碼的無線網絡比免費WiFi的安全性要高，而運營商提供的無線網絡需要用戶登錄操作，安全性更高。但毋庸置疑，目前WiFi使用安全隐患仍然是不小的問題，由于商用WiFi技術門檻低，隻要購買設備軟件、網絡服務就可以搭建實現，而在公共場所搭建一個虛假WiFi環境發射信号誘導用戶連接使用，這在技術上也非常容易做到。黑客搞定用戶賬号和密碼是因為設置了人為陷阱，黑客攻克的并非WiFi設備的安全防護，而是不安全的網絡浏覽器的軟件漏洞，沒有密碼的無線網絡，黑客更容易搞定。

4.WiFi未來？

（1）無人機飛行WiFi信号發射器。據說Facebook創始人紮克伯格和Google不斷争奪無人機網路服務，幾年前他默默收購英國太陽能無人機制造商Ascenta，并希望開發一個無人機系統，利用近地飛行的無人機來最大程度地增強網絡信号強度，也就是把無人機當做一個個飛行的WiFi信号發射器，其太陽能無人機能在空中連續飛行幾個月、甚至幾年時間，旨在将互聯網普及到全球各地。據說在伊拉克服役的一隊監察無人機被重新指派任務，即為在遙遠的、通訊不良的戰場提供WiFi。RQ-7 Shadow無人機在伊拉克駐軍中扮演着監察、情搜等任務，但現在變成了世界上最高大上的無線路由，即利用無人機作為WiFi中樞作用補足無線電的信号限制，增加數據傳輸的渠道。該項目由美國DARPA組織，被改造的無人機一秒鐘可以傳輸1GB的數據量（和4G網路的傳輸量相同），則在遙遠戰區就可通過網路進入戰術中心、參考任務數據，這些資訊都是内部文件，不會帶在身邊，現在可以通過電腦查看這些訊息。項目的挑戰在于如何讓現有無人機搭載無線系統，因為Shadow并不是最大的無人機，空間上很難加入更多的設備，但DARPA稱開發了一種微型天線，能夠發出高頻的可定向毫米波，通過特殊擴大器，能大大增強信号，無人機可以在敵人看不見的高空提供信号。他們利用外接的設備提供無線服務，該設備隻有8英寸寬，僅重20磅，可以提供9小時的服務。DARPA還稱開發了一種點對點式的連線方式，可以在保證信号強度的情況下，忽視地形、遮蔽物的影響。目前該項目還在設計拓補學，但還不清楚有哪些改進可以使輕量的Shadow承受壞天氣。該計劃将把無線設備裝入飛行器以及地面車輛，并完成4架WiFi無人機以及兩輛地面車輛對接點。

（2）無源WiFi技術。據PC World 2014年8月5日消息，美國University of Washington的計算機科學與工程團隊研發了不需要電源的WiFi設備，利用WiFi反向散射體（backscatter）技術實現無線供電與WiFi的結合，可以利用周圍的無線電波信号作為電能源，并與WiFi網絡建立連接進行數據傳輸。無源WiFi設備将可能廣泛應用于物聯網領域，可以将大量的設備聯上互聯網。傳統WiFi設備非常耗電，WiFi反向散射體将大幅度減少電源需求甚至不需要電源。

（3）燈光與WiFi結合的LiFi技術。光和無線電波一樣屬于電磁波，且頻率是WiFi熱點頻率的10萬倍。光與WiFi的結合創造了LiFi（Light Fidelity，可見光無線通信，又稱光保真技術），其技術原理是利用快速的光脈沖無線傳輸信息（隻要在LED燈泡中增加一個微芯片，便可讓燈泡變成無線網絡發射器），根據不同速率在光中編碼信息，例如LED開表示1、關表示0，通過快速開關就能傳輸信息（還可以利用不同顔色的LED傳輸數據），即通過高速閃爍的燈泡傳遞信号，其閃爍速度快到每秒數十億次，由于LED的發光強度，人眼幾乎感覺不到光的快速變化，而光敏傳感器就能接收到這些變化，然後各種移動接收端就會通過可見光解碼數據。複旦大學已采用光來代替無線電波傳輸數據，而且傳輸速度比WiFi快10倍，演示了4台電腦通過一個燈泡實現聯網，離線最高速率可達3.25G，實時系統平均上網速率達到150M，堪稱世界最快的“燈光上網”。光譜比無線電頻譜大10000倍，意味着LiFi具備更大的帶寬和更高的速度，網絡設置又幾乎不需要任何新的基礎設施，“有燈光的地方，就有網絡信号；關掉燈，網絡全無”。但是LiFi從燈光通訊控制到芯片設計制造等還沒有商用的芯片組，要真正像WiFi那樣走進千家萬戶，還有很長的路要走。而且LiFi技術本身也有其局限性，例如LiFi不能穿牆，盡管安全性好，但若燈光被阻擋，網絡信号将被切斷等；而LiFi技術應用于現實生活，你能忍受時刻處于燈光的照射之中嗎？由于種種局限性的存在，LiFi還隻能作為在小空間範圍内無線傳輸的補充方式，如在水下作業需要的WiFi即可通過LiFi技術實現。

（4）高空WiFi。飛機上一直需要關掉手機等移動終端，乘客們關機後會依靠電視和雜志來打發時間，不過現在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍。“空中WiFi”有“局域網”和“天地互聯”兩種情況。通常航空公司分三步走：第一步在每個飛機座椅後面配平闆電腦；第二步建立客艙局域網，實現機艙内互聯；第三步實現天地通訊。從技術上來看，天地互聯主要有兩種方式：一種是通過飛機上安裝的内部無線網絡和衛星進行通訊，再通過衛星和地面的主站進行通訊，地面主站再和國内網絡運營商進行連接實現全球覆蓋，但最大的問題是速度慢，隻能實現“窄帶”傳輸；另一種方式是利用機載設備同地面基站建立網絡鍊接，給飛機配置雙制解調器和定向天線，飛機在頂頭上飛的時候就會跟這些網絡交流，而問題是必須要對基站進行改造而且服務僅限于經過基站改造的這一段航線上，而且飛機到海面上或者離地面基站太遠，速度和可靠性會受影響。

（5）WiFi覆蓋全球。讓全世界每個角落都覆蓋無線網，聽上去好像是個美麗的設想，不過美國一家充滿雄心壯志的媒體發展投資基金公司打算把它變成現實，項目叫“外聯網（Outernet）”。這家公司與美國航天局聯系，希望獲得幫助，在國際空間站進行信号釋放測試，後期還需要美國航天局幫忙把數百顆cubesats迷你衛星送入指定軌道。按照設想，進入預定軌道後的衛星能夠接收來自地面基站釋放的網絡數據，衛星需要對這些數據進行解析，并轉換成無線網絡信号持續釋放到地球上，向全球提供WiFi服務。這家公司預計在2015年6月前向近地軌道發射數百顆迷你衛星，世界各地任何一個角落使用任何電子終端都能連接和享用無線網。未來如何，難說。

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