愛美之心人皆有之，很多人都喜歡把自己打扮得個性和時尚，而對于自己的座駕，我相信也同樣是這樣。不過，想打扮自己的座駕可不是那麼容易，畢竟車輛的外觀并不是像衣服一樣說換就能換，但是有一個部件卻又是一個例外，那就是輪圈。

輪圈算是并不是車身的一部分，但是它卻又是車輛外觀的一部分，而且一套好看的輪圈又很容易吸引人的眼球。它就像是人類的鞋子一般。另外，相比起車身的其他改動，換輪圈可以說是最簡單的了，從結構上來說，它就是用幾顆螺絲安裝于車輛上，所以隻要把螺絲擰下，把輪圈換上再擰緊螺絲就完事兒了，多麼的簡單的一件事，所以想要個性，換套輪圈真的是首選？

圖：輪圈的款式有很多，但是選擇了款式之後，它的“尺碼”又是否适合自己車輛使用呢？

圖：又或者見到同廠、同集團的其他車型的輪圈是否适合自己的車使用呢？這就要學會看參數了，畢竟這類原廠輪圈會比改裝品牌的圈要便宜很多、實惠很多。

換輪圈這件事說着好像很簡單的樣子，畢竟就是擰一下螺絲的事情。可是這些都是以已經購買了輪圈為前提的，然而如果你還沒有買輪圈的話，你又将會面臨兩個問題，第一個問題是應該選什麼款式的輪圈；第二則是這個輪圈是否适合自己的車輛安裝。

第一個問題屬于個人審美問題，這很容易解決。

第二個問題就不同了，想要解決這個問題，你首先一定了解一些輪圈的基礎知識。這些基礎知識包括尺寸、寬度、PCD、OFFSET這幾點，這幾點參數就好像鞋子的“尺碼”一樣，很直觀地反應出一個輪圈的不同的形狀和樣子。而這之中有某些數據更是直接決定了你的愛車是否能夠使用上這個輪圈。

下面就讓小編為大家科普一下這幾點基礎知識到底代表什麼吧。

圖：想要知道是否合适，那必須懂得一些輪圈的基礎知識。

開始說之前，首先我們看一看這樣的一組參數，5×108、17×8J、OFFSET 35。這樣的參數在我們選購輪圈的時候基本都會看到他們，這些就是一套輪圈的“尺碼”，也是小編前面所說的，輪圈基礎知識的實際應用。記住他們，我們來逐個講解。

圖：這是輪圈數據的标簽，輪圈上一般會把尺寸和OFFSET列明。

5x108也有些時候會寫成5H108，這一組數字我們稱之為PCD，PCD是一個因為縮寫，詳寫是Pitch Circle Diameter，其中文意思直譯是節圓直徑，直譯是點抽象，我們可以理解為螺絲孔的間距。之所以有兩種不同寫法原因是這并非是一個乘法等式，5代表的是螺絲孔的個數，而108這才是真正螺絲孔的間距數據，其單位為毫米。

對于不同地區的汽車品牌，根據該國的汽車工業指導性規範，各自對于PCD的參數都有不同。例如日系車型常見的PCD數據為5×114.3、5×100；德系車多為5×112或5×120，保時捷為5×130；意大利車有很多尺寸，108、112、114.3、130均有；美系車多為5×115。

而對于PSA車型常見的則為四孔或者五孔108的為主（合作型号均會跟随原來的尺寸，例如标緻108與豐田Aygo同底盤，那麼它的PCD為4×100；早期的4008來自三菱，PCD則為5×114.3）。

PCD數據一般在維修手冊、車輛說明書中會有标示，想了解自己車輛的PCD可以參考以上手冊或者在網上根據車型查找。

圖：不同孔數的PCD會有不同的計算方式，不過這個數并不需要我們計算，因為隻要買原車相同的就可以了。

17×8J這一組數據指的是輪圈的實際尺寸，這組數據同樣不是一個數學等式，這裡指的是兩個獨立的數據，17指的是輪圈的直徑尺寸，這個尺寸以英寸作為數據單位，所以17指的是17英寸。而至于後面的8指的是輪圈的寬度，它同樣是以英寸來作為數據單位，所以8表示8英寸寬，它的大小關聯着輪胎的配套，因為每升一寸它所能對應的輪胎寬度都會不同，詳情可以看下面的表格。而至于8後面的那個J，它并不是一個實質的數據，它其實代表了輪圈邊緣的形狀，這個形狀除了有J之外，還會有JJ也就是擁有兩級的邊緣形狀，這組數據一般會雕刻在輪圈的背面，想要獲取可以拆下原廠車輪看看，又或者直接到網上查詢。

圖：輪圈的尺寸有兩個，一個是其直徑尺寸，另一個則是其寬度尺寸。

圖：不同寬度尺寸需要配搭不同寬度的輪胎，而在這個表中可以查詢，表格上的輪胎寬度三個數據表示該寬度的輪圈可以對應這三個寬度的輪胎。

OFFSET 35，OFFSET又有寫成ET，其中文名稱為輪圈偏距，它指的是輪圈的内安裝面與輪圈真實中心線的距離，這個參數以毫米為單位，并且會有正負之分，所以 35其實應該讀作正35mm。其正負的區分以輪圈安裝面是否越過輪圈真實中心線而定，輪圈安裝面未越過中心線稱之為正，越過中心線則為負。這個數值最直觀的反應就是輪圈是向外抛還是向内走，以同為正OFFSET為例，當OFFSET值越小輪圈則會更往外走，而相反OFFSET值越大輪圈則會更往内走。

OFFSET值的大小會影響到輪圈是否突出輪拱邊緣或者太靠近懸挂，過大或者過小都不是一件好事，所以在購買輪圈的時候必須看清楚這個數據。這個數據一般會雕刻于輪圈的背部與輪圈的尺寸一起，又或者可以在網上進行查詢。

圖：這張圖可以直觀地看出OFFSET的大小會直接決定輪圈是向内走還是向外走。

圖：左圖的是“正ET”，一般常見于越野車；ET0的輪圈很少見；右圖為“負ET”，一般轎車、SUV、跑車等都會使用這個範圍。

了解完這些參數再對比一下自己的原車的數據，相信現在各位應該可以更好地選擇一套适合自己的輪圈了。

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