濟南市第一條東西向地鐵線來啦！

泉城地鐵邁入換乘時代！

12月29日上午

濟南軌道交通2号線通車活動

在彭家莊站舉行

2号線途經槐蔭區、市中區、天橋區、曆下區、高新區、曆城區，貫穿中心城區，通車後與1号線、3号線構築“一橫兩縱”的“H”型網絡格局。2号線的通車标志着濟南市城市軌道交通第一期建設規劃完美收官。

跨越濟南六區 設站19座

貫穿濟南東西的交通大動脈

2号線是濟南第一條貫穿中心城區的東西向市域快線，西起王府莊站，沿劉長山路—臘山北路—張莊路—堤口路—北園大街—七裡堡路—祝舜路—西周南路—飛躍大道走行，東至彭家莊站，長約36.4公裡，途經槐蔭區、市中區、天橋區、曆下區、高新區、曆城區，連接臘山片區、西部新城核心區、老城區、高新區及唐冶新城等重點區域，對加強東西部交通聯系、支撐城市空間發展、優化城市布局具有重要意義。

2号線設車站19座，分别為王府莊站、臘山南站、臘山站、二環西路站、老屯站、八裡橋站、益康路站、濟南站北站、濟泺路站、生産路站、北園站、曆山路站、七裡堡站、祝甸站、八澗堡站、姜家莊站、鳳凰路站、鮑山站、彭家莊站，其中，彭家莊站為高架站，其餘18座均為地下站。與此同時，2号線西端設王府莊車輛段，中部設姜家莊停車場。

2号線試運營後，可與1号線在王府莊站平行換乘，與3号線在八澗堡站實現“L”型換乘；屆時，濟南軌道交通将搭建起濟南西站、濟南長途汽車站、濟南東站的互聯互通橋梁，實現便捷換乘，城市内外交通将更加通達。

列車全自動運行

嚴格按照規定空載試運行3個月

據悉，2号線采用國内領先的新一代國産自主化GoA4等級全自動運行系統，列車與信号、通信、綜合監控、站台門等系統深度集成，列車喚醒、自檢、出庫、區間運行、到站停車、開關門、折返、回庫、休眠及洗車等全過程高度自動化，列車運行狀态實時上傳地面控制中心，安全與效率顯著提升，是我省第一條全自動運行地鐵線路，同時也是目前國内外自動化等級最高的地鐵系統。

根據國家有關規定，城市軌道交通工程應在項目工程驗收合格後組織為期不少于3個月的空載試運行。2号線試運行期間，不對外開放，不載客運行。

空載試運行的主要目的，是在投入運營之前保證設備系統之間、人與設備系統之間充分磨合，提升設備系統的穩定性和可靠性，鍛煉崗位人員的業務技能和故障應急處理能力，充分調試全自動運行系統，為正式載客運行打下堅實基礎。

堅持科技引領

濟南首座智慧車站将亮相

八澗堡站作為濟南智慧地鐵的示範站，采取邊緣計算、物聯網、人工智能、大數據等智慧元素，除了延續提升1、3号線的人臉識别外，還将呈現出一系列具備科技感的場景。

如在站台門上方的高清屏實時動态顯示候車時間、車廂擁擠度、公共媒體等信息，指導乘客選擇合适車廂，提升乘客出行體驗；借助激光雷達和邊緣計算技術，提升站台門和列車門之間的間隙安全防護能力，實現間隙夾人夾物檢測，保證行車及乘客安全；智慧安防實現安檢、CCTV、門禁、室内入侵等系統數據的全息感知、全景管控、智能分析、應急聯動等功能進化，從而提升車站安全、高效、精準、便捷、可靠的智慧能力。

據了解，濟南軌道交通集團将持續緻力于智慧地鐵的應用創新，拟在2021年研發具備自主知識産權的“車站智慧大腦”，打造設備感知、故障診斷、健康管理、遠程運維等功能，全面提升智慧化等級，向運營安全保障、服務水平提升、全息智能感知、自動運維決策等方向發展。

“濟脈通衢” 講述濟南故事

公共藝術品融入車站設計

2号線作為串聯濟南山、水、城、市的主幹線，各站點公共藝術品設計圍繞“濟脈通衢”主題，“濟”指濟南，也是由古水名—濟水而來，象征着濟南文化的源遠流長；“脈”代表2号線是連接濟南東西的交通大動脈，同時“脈”字有水流、文脈等含義，代表着齊魯文化一脈相承。

2号線設置公共藝術品的車站共計12個，通過時尚、先進、個性的藝術表達形式，記錄泉城印記，講述濟南城市故事，為市民帶來獨具地鐵特色的藝術盛宴，展示城市形象，傳播地域曆史文化，努力滿足市民追求美好生活的文化需求。

與此同時，2号線列車設計也兼具三大濟南元素，因2号線走向與黃河、小清河方向趨同，取“河脈黃”為線路色，穩重大氣；擋風扶手是荷花；車身腰帶是奧體中心主體結構造型。此外，2号線“河脈黃”的線路色，還與1号線“丁香紫”、3号線“智慧藍”形成互補關系，便于線路識别。

附：2号線站點公共藝術品說明

1、王府莊站——國泰民安

“紛紛車馬客，如集市人博。彼雖有求來，我但快一噱”（黃庭堅《賦未見君子憂心靡樂八韻寄李載 其八》）

明洪武年間，一王姓府官從河北棗強遷來落戶，後形成村落，名王府莊。随着時代發展，該地已成為一處集貿易、物流為一體的商貿集散中心。王府大集已成為濟南市民、休閑趕集好去處。該站是與濟南軌道交通1号線的換乘點。

該作品采用釉中彩高溫燒制工藝，體現了濟南國泰民安的盛世場景。近景為熱鬧的集市場景；遠景為濟南曆史特色建築和景觀。畫面場景宏大，進深感強，展現了富有濟南特色的民間藝術、民俗活動和市井生活。

2、臘山站——綠水青山

“助百泉流波錦川如瑤玉河似琨，映泰岱雲霞仙峰作幛靈岩為幔”（王仲武臘山齊煙閣題聯）

臘山站位于臘山以北，經十路與張莊路交叉口。臘山，古稱獵山。後因每年臘月中有合祭衆神，祈降祥瑞之俗，遂改稱臘山。登高遠眺，淡雲舒卷，高鐵疾馳；綠林楊風，高樓林立；田園隽秀，莺歌燕舞。濟南西部已是齊魯新門戶，泉城新商埠，康養新中心，文化新高地。

該作品運用參數化技術，将臘山自然風光融入于山水畫中，給畫面賦予了現代感和互動性。乘客在來往走動時，畫面靜中有動，視覺變化豐富，展現了“綠水青山就是金山銀山”的時代理念。

3、老屯站——沁著茶香

“滋榮冬茹濕常早，澗澤春茶味更真”（曾鞏《趵突泉》）

“佳茗配佳泉”是飲茶的上上境界。濟南人善飲茶，曆史可追溯到唐代，中國第一個“投錢取飲”的自助式茶攤就誕生在一千數百年前的濟南。茶可清心，茶可逸興，細品悠啜，妙不可言。詩人雲，從茶香中可以聞到宇宙間春天的芬芳。

該作品采用釉中彩高溫燒制瓷闆工藝，畫面場景宏大，将茶葉種植、采摘、萎凋、揉撚、初制、精制、加工、包裝、售賣、物流等全過程一一呈現，重現了“江北第一茶城”的繁榮景象。

4、八裡橋站——泉畔人家

“喚出湘靈歌一曲，水雲搖蕩暮山蒼”（元好問《泛舟大明湖》）

八裡橋為濟南古地名之一，該站近側有大型果品批發市場和蔬菜批發市場等多種業态。作品以八裡橋、大明湖、泺源門等老照片作為素材，經過精妙的藝術構思、精湛的創作工藝和國際化的表達語言，向人們展示了一幅濟南人民特有的生活畫卷。

該作品運用鋁闆鍍彩工藝形成藍色背景，整個畫面以蜂巢六邊形分割排列，并結合燈光營造出典雅、溫馨的黃色基調。近看，每個六邊形都是一幅完整畫面；遠看，蜂巢造型整體相連。蜂巢造型寓意着濟南這塊熱土能釀出我們每一個人想要的甜蜜。

5、濟南站北站——百年路途

“濟南春好雪初晴，才到龍山馬足輕”（蘇轼《陽關曲·李公擇》）

1904年7月，膠濟鐵路正式全線通車，一聲長長的汽笛聲，劃破了沉寂的濟南上空。幾乎同時，中國第一個内陸大城市自主開埠成為現實，開始了這座城市的近現代之旅。開埠、開創、開放，濟南在近現代文明塑造的進程中，曆史與現代、傳統與時尚、沖撞而又和諧地與濟南特有文化融為一體，形成了影響極強的濟南文化輻射力。

該作品背景選取濟南商埠地區具有代表性的街區景象和曆史建築影像，通過前景郵筒、路燈、信号燈等物件的呈現，展現背後的城市故事，并把帶有歲月感的城市變遷史凝縮在每一個呈現出的物件上，隐喻出整個城市的變遷史。在影視學學理和深層意識上都有着獨特意義。

6、濟泺路站——鵲華盛境

“春光大地共魚鳥，翠色兩峰罨鵲華”（愛新覺羅·弘曆《清明即景》）

元代趙孟頫為濟南籍好友周密畫了一幅《鵲華秋色》圖，描繪了鵲山、華山一帶景色，成就了一段青史佳話。畫面表現的是，鵲華相望，大河蜿蜒；滿城景緻，交相輝映；春華秋實，氣勢壯美。

該作品采用馬賽克鑲嵌制作表現油畫語言的藝術手法，贊頌着濟南城市發展跨越“黃河時代”的活力和魅力，寓意着濟南這座在黃河流域生态保護和高質量發展的國家戰略中的中心城市，百尺竿頭，更上層樓。

7、北園站——荷佩風裳

“五月荷花半壓塘，北風直送滿城香”（王象春《明湖蓮》）

元代名相張養浩歸鄉濟南北園，故鄉的一地風光、十分風流、百樣風姿、千般風韻、萬種風情以及攝人心魄的濟南文化特質給了他以心境澄明的無限靈感，在這裡張養浩覺得“花與竹無俗氣，水和山有異香”。

該作品以北園荷塘南望濟南為題材，采用石材雕刻賦彩的制作藝術手法展示了泉城南山如黛，荷搖柳擺，流翠飛紅，風韻缭繞的絕佳景色，彰顯出濃郁的濟南地域特色。

8、曆山路站——明湖春色

“風定湖光作明鏡，群峰倒插青嶙峋”（餘正酉《明湖曲》）

濟南地靈人傑，曆山腳下也産生了太多的愛情故事。你一定還記得大明湖畔的夏雨荷，還有古龍筆下的泉城姑娘蘇蓉蓉，更有娥皇女英淚灑珍珠成泉的故事以及荷花仙子的美妙傳說。“東風吹皺波粼粼，蘆牙界破明湖春”，愛情不老，濟南就會永遠保持青春！

該作品創作靈感來源于濟南的泉水、湖水、河水，創作的思維主線從數字時代出發，将傳統的山水元素與濟南地方特色相結合。自然景觀以數字邏輯形式，通過曲面LED屏，表現出時尚、純潔、充滿活力的空間意象。

9、八澗堡站——春語秋聲

“簾影花道市，莺聲柳外堂”（鐘廷瑛《春日贊泺口》）

八澗堡站緊鄰大辛莊商代文化遺址。該遺址是中國第二個出土甲骨文的商代遺址，作為濟南專有地名的“泺”字就出現在甲骨文中，距今已有3500年曆史。八澗堡站現為濟南軌道交通的換乘站，在此換乘可直接從濟南東城經濟南老城抵達濟南西城。

該作品采用新型多媒體表現形式，以濟南的經典風景齊煙九點和鵲華秋色的經典山水畫作為靈感的出發點，融入泉水和黃河元素，利用人工智能算法生成實時圖像，通過從牆面到天花貫通的LED展示帶，以新穎的方式賦予畫面内容以科技感、未來感和特色化，展示濟南未來高科技和傳統藝術的高度融合發展的無限可能。

10、鳳凰路站——鳳翔舜和

“鳳凰來儀,嘉禾合穗”（蘇轼《殘句鳳凰來儀》）

鳳凰是傳說中能歌善舞、至德至慧、高潔美麗的瑞鳥。舜帝一生，與鳳凰有不解之緣。一說舜帝是鳳凰的化身；二說鳳凰一直相伴大舜一生，鳳凰出則天下太平。舜帝曾作《韶樂》，書載“箫韶九成，鳳凰來儀”，是說韶樂演奏九遍，鳳凰也會來此栖息并翩然起舞。《論語》記述道：“（孔）子在齊聞韶，三月不知肉味！”志載，在大明湖畔舊有聞韶館，傳為孔子在齊聞韶處。

該作品以“鳳翔舜和”為主題，以舜與鳳凰的曆史故事為背景，以浪漫的鳳舞飛翔為畫面主體，結合彩玻馬賽克鑲嵌，将濟南的宏偉曆史和車站鳳凰來儀的設計定位相融合，使藝術品呈現出一種流動的典雅和多維的時空記憶，更好地诠釋和展現舜耕文化和現代泉城發展騰飛的寓意。

11、鮑山站——管鮑情深

“雲中一點鮑山青，東望能令兩眼明”（曾鞏《鮑山》）

鮑城系春秋時期齊國大夫鮑叔牙的食邑，山以城名，曰鮑山。鮑叔牙是曆史故事“管鮑之交”、“管鮑分金”“鮑子知我”“勿忘在莒”的主角。齊桓公即位後，任鮑叔牙為相，鮑叔牙卻為社稷着想把相位讓給了管仲。管仲感慨萬分地說：“生我者父母也，知我者鮑子也！”

該作品鋁闆漆繪藝術手法，展現了鮑山一帶山清水秀、浮岚滴翠、古木參天、山花爛漫的景色。畫面中心以鮑叔牙和管仲點題，既體現了濟南獨特風情，又為人們講述了那段雖已久遠，但永遠不會飄逝地相知情深的故事。

12、彭家莊站——山花爛漫

“湖幹煙亂柳毵毵，是處桃花雨半含”（王蘋《客有詢濟南風景者，示以絕句二首》）

中國人對于花卉的感情極為深摯、獨特。中華民族自古稱為華夏，華者，花也；夏者，大也。華夏，花之大者，花之美者，花之豔者。一花一世界，百花盛開，争奇鬥豔，寓意着美好、高潔、希望和幸福。駐足這裡，人們的心也會綻放出一片燦爛絢麗。

該作品畫面以圓形、半圓形的構成方式，采用高溫瓷闆燒制，以玉蘭、番紅花、紅端木、垂盆草、二喬玉蘭等多種常見花卉為表現題材，變化萬千的綻放花朵以其靈動的姿态，展現出一幅清新明快、色彩斑斓的美麗畫卷，表達了這座城市的人民對美好生活的向往和追求。

來源：濟南日報記者 戴升寶、濟南時報、閃電新聞

來源： 濟南日報

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