在沒有交通信号燈控制

也沒有交警指揮的交叉路口

兩車相遇

應該誰讓誰？誰先行？

我第一他第二

反正我先

誰猛誰先

其實，在無信号燈控制路口

每一位老司機都深谙

“轉彎讓直行”的行車之道

即轉彎的機動車讓直行的機動車先行

之所以這麼規定

主要是為了優化路口的通行效率“

一般路口直行車多且快，如果讓直行車去避讓右轉車輛，很容易造成直行車大量停滞，使路口出現擁堵。

”

因此該讓時就得讓，千萬别搶

未遵守“轉彎讓直行”通行規則的

不僅增加了交通安全隐患

發生交通事故時還要擔責！

轉彎讓直行

前車之鑒

一輛小車左轉時，與直行車輛發生碰撞。經查，左轉車駕駛人轉彎過程中，未觀察路面情況，未減速避讓直行車輛，侵犯了直行車的路權，應負事故全部責任。

由此可見，未按規定禮讓

并侵犯了他人的路權

不僅增加了交通安全隐患

而且在交通事故定責時

會變得對自己更加不利

不過，蜀黍要特别強調

被“偏愛”的直行車也不能有恃無恐

舉幾個例子，下面這些情況

直行車得讓轉彎車

01

讓行标志路口必須讓行

根據道路通過優先級不同，路口會設置讓行标志。行駛過程中看到有“讓行标志”的話，即便是直行也要給讓行。02

信号燈路口，“燈頭”讓“燈尾”

先進入交叉路口的車輛有優先通過權。如圖所示，在有交通燈的路口，白車行駛方向已變成紅燈，但是路口内車輛還未全部通過，而紅車直行車輛已是綠燈，則應該讓先進入路口車輛先行。

03

闖入導流線車輛讓正常行駛車輛

如圖所示，導流線是用來提醒主路車輛避讓前方入口車輛的，如果有車輛直行壓導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那麼壓導流帶的車輛要負相應的事故責任。

04

環島讓行，“先出後進”

準備進入環島的車輛，要讓已在路口内的車輛先行。所以在進入環島前，應該先注意左側已經在環島内行駛的車輛，在不影響其正常通行的情況下并入環島車流。

綜上所述，在無信号燈控制路口

雖然大多數情況下，轉彎确實需要讓直行

不過也要記得遇到上面幾種情況時

直行是要讓轉彎的

當然，行車上路我們更應該注意的

并不是“誰沒讓”“誰要負責”

而是“互相謙讓，安全行車”

才能讓道路通暢、安全

來源：福州交警

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來源：福建交警微發布

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