在國産品牌裡，奔騰汽車的營銷向來獨具一格，比如此前奔騰T77拉坦克、奔騰X40直升機空投等等，讓人記憶猶新。但與高調的營銷形成鮮明對比的是，對于作為奔騰家族頂梁柱之一的奔騰B70，卻隻是簡簡單單地召開了一場新車發布會。
在發布會上，奔騰官方正式推出新款奔騰B70，新車外觀和内飾方面沒有太大的差異，最大的改變是搭載2.0T發動機，新車款共計兩款指導價分别為13.59萬元和14.59萬元。那麼，新車的推出又能為奔騰B70的現狀帶來多大的改變呢？
雖說是頂梁柱一樣的存在，但是奔騰B70的銷量并不算亮眼，月銷量經常在千餘台左右徘徊。其實奔騰B70在誕生之初還是比較受到認可的，一汽甚至專門為此獨立了這個品牌。然而随着時間的發展，奔騰汽車的存在感越來越低。
究其原因，“三大件”長時間沒升級，再加上奔騰和紅旗同屬一汽旗下，早期會選擇奔騰B70的消費者，大多數是因為對紅旗存在好感，而紅旗的消費門檻太高，導緻不得已選擇了奔騰，直到奔騰B90“換标”成紅旗H5推出之後，再加上價格的下探，讓本就存在感不高的奔騰B70越發沉寂了。
除此之外，作為一台想要主動運動風的B級車，卻隻搭載1.5T發動機，确實有點說不過去。眼下奔騰将新車換裝上了2.0T渦輪增壓汽油機，最大功率224馬力、峰值扭矩340牛·米，匹配的是愛信6速手自一體變速箱。在這套動力組合下，官方給出的0-100公裡/小時加速時間為7.86秒，綜合油耗為7.0L。
但是動力增強後的奔騰B70又讓不少網友引發了新的思考，這款2.0T發動機和奔騰T99同源，而奔騰T99吃的是95号油，目前這一點是否在奔騰B70身上改進還不得而知。而且不少用戶反饋奔騰T99“廢油”，擔心奔騰B70會在用車成本這一塊兒增加不少。
2.0T的奔騰B70對于追求動力的消費者來說，意味着多了一份選擇，但是售價來到13.59萬元和14.59萬元後，這個價格的選擇面就大了，首先直面的就是吉利星瑞、紅旗H5等車型，這對奔騰B70來說是一個不小的挑戰，畢竟奔騰在品牌力上就差了一點。
平心而論，2.0T 6AT的動力組合會帶來更好的用車體驗，但是品牌力弱導緻消費者在選車時會更加的挑剔，就像動力弱的問題解決了，油耗高又成為了不得不擔心的點，奔騰B70可能自己都想說一句，我還能怎麼辦。
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