引言：最近有不少網友在後台留言詢問“12-16萬買什麼自主品牌緊湊型SUV，有沒有好推薦”對于大部分工薪階層而言，自主品牌緊湊型SUV入門門闆相對較低，實惠的價格不僅可以提升生活質量，還讓出行品質得到對應提升，确實是方便出行的不二之選。今天我們就聊一聊在市場中銷量和關注度都不錯的比亞迪宋Pro DM-i，接下來就對其做一次深度體驗。

目前在售的比亞迪宋Pro DM-i為2021款車型，廠商指導價為13.88-16.38萬元。作為一款緊湊型插電式混合動力的SUV車型，這樣的售價區間在我們看來還是挺實惠的，再加上免除購置稅和懸挂新能源綠牌的政策優勢還是有一定的吸引力的。而我們今天拿來評測的則是2022款 DM-i 110km 旗艦型 Pro售價為16.38萬元。

外觀設計部分，比亞迪宋Pro DM-i采用了最新的家族設計元素，整體看起來霸氣又不失時尚感。而多邊形中網内加入了橫向進氣格栅而上方粗壯的銀色鍍鉻裝飾穿過中間的LOGO，并向兩側延伸，看上去非常得體精神。左右兩側銳利的前大燈内還配備了自動頭燈、自适應遠近光、LED遠近燈光源，而大燈内部裡邊的“777”電光藍LED日間行車燈看起來不僅醒目而且還有着不錯視覺美感。

車身側面比例很勻稱，筆直的腰線貫穿整個側面，看起來比較有立體感，健碩而不顯得臃腫。車身下方四周還加入了非常貼心的全包式黑色材質設計，這樣能夠避免雨雪天氣時上下車弄髒褲腿。而車輛的尾部設計也不顯得單調，貫穿式尾燈比較吸睛，中間鑲嵌的鍍鉻飾條使車尾增加了幾分精緻感，龍爪造型的尾燈不僅體現了濃厚的中國風元素，也與前大燈遙相呼應。

底盤懸架部分，使用了麥弗遜式獨立懸挂 多連杆式獨立懸挂的結構，底盤調校是以舒适為主，懸架濾震能力不錯，底盤有一定的厚重感，在通過一些坑窪路段，給人感覺比較整的感覺。此外，比亞迪宋Pro DM-i的NVH表現讓人滿意，無論日常行駛還是高速巡航，車廂靜谧性不錯。

車身尺寸部分，該車的長寬高分别為4650/1860/1700mm，軸距達到了2712mm，從數據上看這樣的尺寸完全惡意滿足日常通勤時對車内空間的需求，身高1.8米的體驗者坐進前排，将座椅調至最低并調整好坐姿，可以獲得一拳的頭部空間。前排座椅位置不變坐入後排之後，頭部有三指空間而腿部則有兩拳的空間表現。值得一提的就是後排地闆中間基本為純平狀态，這對于後排乘客而言無疑是一大福音。

除此之外，比亞迪宋Pro DM-i的後排座椅支持4/6比例放倒，而後排座椅放倒之後将會與後備箱形成一個純平的空間，靈活多變的儲物設計足以滿足家庭出行時多場景使用需求。并且後排座椅靠背還可以進行調節，滿足不同乘客坐姿需求。

内飾部分，中控台布局采用了經典的T字型設計，這樣簡潔且規整的設計也符合當下主流消費者的審美需求。在用料方面也毫不吝啬多處采用了翻毛皮面料 雙縫線進行包裹，質感不錯。至于配置方面提供了15.6英寸旋轉中控屏幕、衛星導航系統、導航路況信息顯示、道路救援、藍牙/車載電話、語音識别控制系統、8.8英寸全液晶儀表盤、内置行車記錄儀、前排手機無線充電功能、自動空調、車内PM2.5過濾裝置等豐富配置。

動力部分，搭載了DM-i插電混動系統，展開來說，是由1.5升骁雲插混發動機與EHS電混系統組成的動力，并配備磷酸鐵锂刀片電池組，傳動方面則提供了E-CVT無級變速箱。其中發動機最大功率為81kW、峰值扭矩為135N·m，電機最大功率為145kW，峰值扭矩為325N·m。電池方面則采用了18.3kWh的磷酸鐵锂電池，純電續航為110km，虧電狀态下百公裡綜合油耗為4.5L/100km，0-100公裡/小時加速時間為7.9秒。

總結，一番體驗下來，就會發現比亞迪宋Pro DM-i還是挺不錯的。首先它的動力總成，無論是動力還是燃油經濟性都有非常不錯，其次就是外觀和内飾設計了符合當下消費者的審美需求，而配置也足夠豐富完全可以滿足日常用車需求。如果你想購買緊湊型SUV車型，那麼可以考慮一下比亞迪宋Pro DM-i。

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