現如今，越來越多的人在購車時都選擇自動擋車型，理由很簡單：更好開，駕駛起來更輕松，但是駕駛自動擋車型其實并沒有那麼簡單。我們都知道，自動擋有四個基本的擋位，即P、R、N、D，很多人形容開自動擋，就好比開卡丁車，開起來後隻管油門和刹車就行，其實，這是對自動擋很不全面的認識，一般自動擋車型除了四個基本擋位之外，還有其餘一些擋位，比如，L、S、3/2/1等。但就這些擋位，很多人也并非完全理解。
比如P擋，我們知道，P擋就是停車的挂的擋，一般情況下，這是沒問題的。但是是前提是車要停穩。但是下面幾種情況停車時，直接挂P檔會有問題。一是車位後方有根防撞杆的情況下，不要直接挂P檔停車。如果您在碰到防撞杆後，直接挂上P檔，當您再次啟動車輛，想從P檔挂到D擋時，會發現非常的不好挂檔！并且有強烈的頓挫感。正确的操作是在停車撞倒防撞杆時，先挂N檔，松一下刹車，最後挂P檔。這樣，在下次挂D檔時，就沒有任何問題了。二是在陡坡上停車時，不要直接挂P擋。如果直接挂了P檔，在下次啟動，挂D檔時，非常的費勁，并且頓挫感特别大，對變速箱的傷害非常大，因為在坡上停車，直接挂P檔，等于将克服重力的力量，全部加到了P檔的鎖上，自然在挂檔時就會費力。正确做法是挂P檔之前，先拉好手刹，等于将下滑力加在了手刹上邊，隻要遇見坡道停車，一定先拉手刹再挂P檔。
其次，等紅燈時，應該挂什麼擋。對于這個問題，其實比較簡單，在等短時間的紅燈時，使用D檔，踩着刹車是沒有任何問題的，不會對刹車、變速箱造成磨損；但是，時間比較長的情況，建議大家還是挂P檔或者N檔。
再者，在下坡時，應該挂什麼擋。我們知道，手動擋在下坡時，可以利用擋位，依靠發動機來制動，自動擋也是一樣的道理，并且，建議下陡坡時切換成手動模式，切換成勻速下坡的擋位，不快不慢，才是最好的效果。但是，絕對不能空擋滑行，這樣會對自動變速箱有一定損壞。
（運營人員：龍大）
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