7月9日,滴滴宣布,自2019年7月11日起,在北京市調整網約車價格。新規則顯示,滴滴車費的構成不變,不過會根據區域、時間段調整。北京商報記者對比發現,調價後,用戶在北京市8個主要區域早晚高峰期打車更貴,平峰期則更劃算。為此網友們紛紛表示:司機們是不是比平時更掙錢,而用戶們打車是不是也變便宜了呢?
滴滴此次調價,除10點到17點時段,快車起步價均從13元上漲至14元。裡程費調整到1.45元至2.15元。
其中,21點到次日6點的裡程費上調至2.15元/公裡,漲幅最大;而在平峰時段和晚高峰時段下降0.15元/公裡和0.1元/公裡。此事一曝光,立馬在網絡上引發了熱議!
關于滴滴網約車價格是由什麼因素影響,滴滴網約車供需策略部技術總監郭飛表示,網約車價格受供需狀況、當地消費水平、收入水平和能源價格等因素影響,其中,供需狀況是最重要也是最複雜的因素。郭飛稱,當供需平衡時,随意漲價肯定會降低乘客的打車需求,直接影響司機和平台的收入,這也決定了滴滴并不會随意調高價格。
我覺得這個回複沒有毛病,就在滴滴宣布漲價之後,很多網友提出了一個疑問,那就是滴滴不是物價局,沒有定價的權利。但實際上,滴滴這麼做也是合法的。
滴滴的核心是司機,滴滴實質是一個中介平台,隻是為用戶與司機們搭建一個橋梁。在高峰期的時候,要想獲得更優質的服務,那麼在價格上肯定是要做出一些犧牲的。
司機們如何看待滴滴這波操作?
前面說道,滴滴的核心是司機,滴滴出行目前還沒有盈利。滴滴要想獲得長遠的發展,那麼必須要維護好自己與滴滴司機的關系,其實說白了,就是要讓滴滴司機們掙到錢。
有滴滴手機出來表示:這個是司機端的價格,你們起步13,這裡11,到手10.5元。每公裡,每分鐘都跟你們不一樣,這就是為什麼你們漲上天的價格,司機萬年不變,這個也是打車難的原因。看看差價多少,最後還不是進了滴滴的腰包,滴滴司機們都喊掙錢難,這服務怎麼能做好呢?這個才是問題的關鍵所在吧!
但站在我們消費者這邊就又是另外一個說法了,以滴滴和首汽為例子。首汽約車全算下來一公裡大約6塊多錢,5公裡就是30左右,10公裡62左右,15公裡95左右,确實,車好幹淨司機态度好,全部資質審核過,貴點也無可厚非,以後大家想打車可以按這個标準算下,哪個合适用哪個呗,不要糾結了,反正現在網約車平台這麼多,總有一個适合你!
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