提起重慶，總會想起電影《重慶森林》。

雖然《重慶森林》不是在重慶拍的，但是在路虎衛士90重慶試駕會上，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍先生在跟我們聊起路虎和“重慶森林”的時候說了一個小細節，讓路虎衛士90 将重慶這個城市和電影《重慶森林》聯系在了一起。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍先生

“《重慶森林》電影中，王菲和梁朝偉扮演的編号663的警察的愛情故事打動了我，巧合的是全新路虎衛士90的新車代号是‘L663’，不管是重慶還是‘663’都和衛士90有着不可思議的巧合。”李大龍說。

所以選擇在重慶試駕路虎衛士90，捷豹路虎的工作人員真的有心了。

放眼全世界，沒有一座城市如重慶這樣，8D魔幻。

“依山而起，靠山而生”的重慶，山地面積占市域面積比重為75%。城市裡層層疊疊的不僅有建築更有道路，錯綜複雜的輕軌列車穿樓而過，你站在的地面，其實是别人的20多樓。

此刻的“重慶森林”，不僅僅是愛情電影的名字，更是一座九轉十八彎的鋼筋水泥森林，在鋼筋水泥的森林生态中，路虎衛士90如同精靈般穿越。

最适合軟妹子駕駛的越野車之一。這一點，李大龍也非常同意，他說，在路虎衛士的目标受衆中，全新路虎衛士90車型與110車型的目标消費群體存在着一些差異。“90車型的目标群體更年輕，女性消費者比例會更高，我相信全新路虎衛士90将成為很多年輕女士的時尚單品。”很多軟妹子都有顆越野的心，但是那些硬派的越野車，對于她們來說太過于硬質，好在有了路虎衛士90，那些想要實現越野夢的軟妹子，有了新的選擇。

而且衛士90不僅是輛越野車，更是一件時尚單品。既然是時尚單品，那就要有時尚單品的格調。

穿梭在重慶這座魔幻城市，全新路虎衛士90經典的車身造型，跟重慶森林相得益彰，三門的方正的造型不僅是向1948年初代路虎Series I緻敬，同時又是新現代豪華主義的典範，新推出的X-Dynamic外觀套件，就像姑娘們身上的配飾，讓車輛的辨識度進一步提高。

外觀吸引妹子，駕駛感受也很友好。

衛士90的軸距比衛士110縮短了435毫米，整個車身緊湊精緻；衛士90 的轉向直徑隻有11.3米，比衛士110少了1.54米，不僅能夠應付重慶這座8D城市，更加适合女生駕駛。

說到駕駛感受，衛士90的動力系統跟衛士110一樣，全系都是采用英傑力3.0升直列六缸雙增壓發動機搭配8擋自動變速器，并加入了48伏輕混動力技術，最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，動力輸出可謂的是源源不斷。

從市區出發去重慶越野公園，一路上有高速和山路，衛士90在任何油門區段都能提供源源不斷的動力。再加上車輛全系标配四輪獨立電子空氣懸架系統，能單獨快速響應路面變化，給你舒适的駕乘體驗。

越野車方向盤重這個問題，在路虎衛士身上不存在的，衛士90的操控感覺很好，方向盤的手感和轉向過程的線性度和指向性堪稱完美，女生握着這個方向盤，會有滿滿的安全感。

同樣帶給我們安全感的還有智能駕駛輔助功能，全新路虎衛士90提供了包含自适應定速巡航、交通标志智能識别系統、車道偏離警示系統在内的10大智能駕駛輔助功能，在日常城市駕駛時也提供了先人一步的智能化解決方案，讓行車過程更為安全、可靠。

既然是越野車，那就要有點越野車的樣子，别總在城市裡開。在重慶體驗完8D鋼筋森林之後，越野公園的森林探險在等着我們。

路虎衛士90的全地形駕控性能，能夠讓我們穿越叢林探險，挑戰極端路況。妹子千萬别被這樣的路況給吓到了，你隻要扶好方向盤，剩下的交給衛士90就是行了。

首先升高底盤，全新衛士90的懸架可以從216毫米升高至291毫米，能夠輕松應付這些越野路段。搭載了第二代智能全地形反饋适應系統的全新路虎衛士90，在台階路、駝峰路、交叉軸、側坡路等高難度路況仿佛“如履平地”。

9種地形駕駛模式，包括自動模式、舒适駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘地面/車轍地模式、沙地模式、岩石爬行模式、節能模式，以及新增的涉水模式，幫助車輛在各種極端路況下都能輕松脫困。

握好方向盤，選擇好駕駛模式，其他的衛士90都能搞定。

如果還是不放心，全新路虎衛士90還搭載了路虎首創的全地形透視技術及3D全方位車身影像系統，能夠在将3D方位影像顯示在中控顯示屏上，讓你實時掌握複雜路況。

最後，我們來說一下内飾，衛士90的内飾跟110沒啥區别，超越了很多百萬級的硬派越野車。有人說三門的不方便後排進出，我想反駁的是，後排坐人的幾率能有多大。

在我看來，路虎衛士90是車，是時尚單品，更是大玩具。如果把他當做一輛隻是行駛在城市的車，真的有些大材小用了。如果你有了一輛路虎衛士90，那就跟着他去野吧。

目前國内在售兩款路虎衛士90為X-Dynamic版和經典複刻版，官方指導價分别是72.8萬元和76.8萬元。

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