其實長安深藍和比亞迪海豹這兩款車的區别就像是優雅型男和還是機械風潮男的區别，比亞迪海豹設計以海洋線條為主，所以被稱為優雅型男，而長安深藍SL03則以淩厲的線條為主，可以稱之為國産界的“機械潮男”。這兩個車可謂是各有春秋。

近兩年中國的新能源車型處于井噴式的狀态，每年都有不同品牌推出全新車型，但是依舊滿足不了消費者的需求，在這其中比亞迪可以說是最大赢家之一，而很多廠家也都觊觎這塊甜美的蛋糕，長安基于全新的EPA1純電平台打造了深藍SL03，也是該平台上的首款車型。今天我們就選擇深藍SL03和比亞迪海豹車型進行一下對比。

我們先來說說海豹

外觀海豹采用了全新的設計語言，前臉造型視覺沖擊力很強。整體來說立體感很強，同時帶有足夠的時尚感。但是整體有一種很柔和的美，頭燈内部結構非常精緻，造型設計非常犀利，點亮之後的效果應該是很不錯。很有科技感。

内飾同樣是海洋美學的設計風格，整體看上去非常優雅。内飾的做工和用料水平很高，質感符合這個價位應該有的表現。同時門闆的設計也很漂亮，線條過渡很自然，但是有一點就是，比亞迪最近的内飾基本都是一樣的，有點套娃的嫌疑，而且這個中控也很特斯拉，小編還是希望咱們國産有自己得設計理念。

車身尺寸方面，長寬高分别是4800/1875/1460mm，軸距是2920mm。這個數據屬于是标準的中型車，空間小夥伴基本上不用擔心，在加上新能源車因為車子構造原因，後排都是全地平的，後排坐三個人一點問題都沒有。

海豹的後驅版本有兩個選項，550km對應的是後置150kw/310N·m的永磁同步電機，破百成績為7.5秒；長續航高功率後驅版為230kw/360N·m，成績可以達到5.9秒。在這個價位也算是中規中矩了。

接下來，我們再來說說深藍

深藍的前臉使用了很多棱角分明的線條和元素，整體視覺效果看上去有一種獵豹感，符合年輕人的胃口。同時這樣的設計也凸顯出了充滿戰鬥的氣息和運動風格。和海豹一個海裡一個地上的獵豹的感覺。

不得不說，深藍最好看的還得是側面。比例非常協調，沒有太多過于複雜的線條，一條腰線從車頭一直貫穿到車尾，讓側面顯得非常修長，也顯得非常幹淨利落。

SL03的内飾看起來挺有些比亞迪的風格，設計風格同樣是簡約風，看上去很大氣。内飾大面積包裹了軟件材質，無論是做工還是内飾都符合這個價位應該有的表現，懸浮大屏幕，但這塊屏幕隻能支持向左和向右縱向扭轉15度，也就是可以适當的往駕駛員或副駕駛一側傾斜。基本等于沒什麼用。

動力方面，有純電版和增程式還有氫電版三種動力總成可以選擇，選擇方式還是很豐富的。其中純電版最高續航裡程可以達到705公裡，滿足日常家用是完全足夠的。續航方面和比亞迪海豹基本沒什麼差别。就看後期電池了誰更可靠了，但是這個這個沒有個三五年是不知道的。咱們還是的拭目以待一下。

性價比而言，長安深藍SL03絕對是首選，并且在許多硬件配置部分，長安深藍SL03優勢明顯。最重要的是，在智能駕駛輔助系統部分，長安即便是在燃油車領域，多年來一向表現優異。但從口碑而言，比亞迪海豹則值得考慮，平台成熟穩定，用戶基數大，同時整車在豪華氛圍的營造上也強于長安深藍SL03。

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