最近陝西和河南的疫情發展，一直牽動着全國人民的心。而這兩省分别有一座在古代被稱為世界級大城市的存在——長安和洛陽。盡管這兩座城市的曆史可能更加久遠，不過自從西周初年（約公元前1046年）将國都定在鎬京（今西安西南）後，一直到唐朝滅亡（公元907年）近兩千年的時間，大一統王朝均選擇定都于這兩座城市。

西安——大雁塔廣場

洛陽——麗景門

而作為強盛中央帝國的首都，這兩座城市也先後成為了當時世界上最大的城市之一。直到今天，對于哪座城市才是世界第一大城市也仍有争議。這兩座城市當中的一座處于富庶的關中平原中心地區，另一座則位于華北-長江中下遊大平原的最西端，三面環山，扼守進入關中的通道。優越的地理位置，使得它們成為了曆代中原王朝定都的最優選擇。

長安和洛陽的地理位置圖

不過時過境遷，随着唐朝的滅亡，兩座城市的輝煌逐漸褪去，也失去了作為首都的可能。今天的西安和洛陽，雖然在國内仍算得上是大城市，不過相比起當年的規模來說，還是遜色不少。那麼，這兩座城市除了留下了世界性大城市的傳說之外，還留下了哪些世界級的遺産呢？

秦長城遺址

盡管長城并不在西安境内，但是長城的修建卻是很大程度上為了保護首都的安全。随着秦朝定都鹹陽（位于今西安市區西北的渭河邊），防範匈奴，拱衛首都安全成為了重要的工作。為此，秦将蒙恬率30萬秦軍和大量勞工，在奪取了河套地後，便開展了秦長城的修建工作。盡管秦朝相當短命，盡管我們今天看到的絕大多數長城都不是秦長城，但秦長城的修建，直接影響了後續王朝對待邊境的态度。在這個意義上說，今天我們能看到雄偉的萬裡長城，也不能忘記秦朝的功勞。

這是目前唯一一個全部位于西安境内的世界遺産。作為第一個大一統的中央王朝，秦朝創造了許多在後世值得稱道的做法，如書同文、車同軌、統一度量衡；修建長城、馳道及阿房宮。其許多功勳要麼僅留下文字記載，要麼湮沒于後世更加雄偉的奇觀之中（如長城），要麼随着随着王朝的滅亡而一同消失（如阿房宮），隻有秦始皇陵及兵馬俑坑如今仍清晰地存在于此，并向世人昭示着這個偉大帝國曾經的輝煌。

兵馬俑

秦始皇陵

盡管強大的秦朝如流星一般璀璨而短暫，不過随後的兩漢王朝則讓中華帝國的威名持續遠揚。随着張骞的“鑿空之旅”及随後漢武帝對匈奴用兵接連取得輝煌的戰果，阻礙漢朝和西域之間交通的因素被一一解決，這條發源于長安，經新疆、中亞各國直達歐洲的貿易線路被逐漸打通，從此天山腳下駝鈴聲絡繹不絕，東西方的特産和文化沿着這條漫長的商路逐漸傳播，長安和洛陽也成為一座多民族融合的國際化大城市，對中國後來的曆史進程産生了極大的影響。

大明宮遺址公園

南北朝期間北方社會動蕩，民不聊生，西漢期間傳入我國的佛教，在此期間快速擴張。勞動人民藉此獲得心靈慰藉，逃避徭役；統治階級希望借助宗教力量維持統治。而龍門石窟就是在這樣的背景之下開始鑿建的。龍門石窟始于北魏，終于清末。曆經10多個朝代陸續營造長達1400餘年，是世界上營造時間最長的石窟。其既融合了多個國家的營造技藝，又見證了中國雕刻藝術的演進印記，還留下了碑刻題記2860餘品，代表了中國雕刻藝術和書法藝術的最高水準。

龍門石窟

如今提到大運河，人們往往想到的是從北京經河北、山東一線直抵江南的“京杭大運河”。然而在唐宋之時，大運河并不經過山東，而是從北京折向洛陽，再從洛陽通向揚州、杭州。大運河的第一次全面貫通始于隋炀帝時期，但其為後續的唐及北宋建立起百萬人口的大城市提供了充足的糧食供應，更是為當時已分裂近400年的南北加強溝通起到了極為重要的作用。到了唐朝中後期，北方藩鎮林立，唐帝國正是靠着大運河輸送而來的江南糧食得以續命。北宋都城汴梁能有如《清明上河圖》一般繁華，大運河同樣功不可沒。長安洛陽塑造了大運河，大運河也反過來哺育了這兩座超大城市。

清明上河園，再現了大運河對河南的影響

“西北望長安，可憐無數山”“若問古今興廢事，請君隻看洛陽城”，盡管當年的繁華盛景已成為曆史，但長安洛陽還是為我們留下了豐厚的精神遺産。當曆史來到19世紀末20世紀初，我們國家處于最為積貧積弱，面臨亡國滅種危險的時候，提起長安洛陽，國人就能聯想到偉大的漢唐盛世，想到曾經強大的多民族國家，我們就能團結在一起，排除萬難抵禦外辱。

“一帶一路”新藍圖

當我們的祖國重新強大起來，當我們對中亞和西亞諸國提起“一帶一路”時，因為曆史上曾經擁有，他們聽得懂我們想表達的意思，并且能聯想到千年前那些偉大的中華帝國。他們能體會到我們的善意，也能感受到那個曾經強大的國家再次歸來。而作為絲路起點城市的長安洛陽，也必将随着“一帶一路”的發展，而重新走向輝煌。

“馥郁酒鬼 守護世遺”，作為承載着千年文明的兩座古都，她們的古迹和文化，需要每位炎黃子孫的精心守護。

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