提到江南汽車這個品牌,許多小夥伴表示陌生、甚至是不知道,但說起衆泰汽車,相信大家有印象了吧。在燃油車時代,憑借2.08萬的價格,衆泰汽車旗下的江南TT曾經創造了乘用轎車的最低價格紀錄,但是随着衆泰的停産,江南汽車也逐漸淡出人們的視線。正當以為衆泰汽車要和大家說再見的時候,小編在最新發布的工信部新車申報名錄中,又發現了衆泰的身影,一款來自江南汽車的小型純電動車,新車或命名為江南U2。
據悉,江南U2是衆泰汽車重整後的第一款新車,究竟新車是否能拯救衆泰?接下來讓我們一起了解一下該車表現究竟如何~
江南U2的競争力如何?
外觀設計方面,江南U2整體設計較為簡約大氣,前臉部分配備環形LED燈帶裝飾的頭燈組,并通過黑色飾闆相連,增加時尚感。下方前包圍設計的則更加簡約,配備了長條狀的進氣口。
車身側面造型簡潔流暢,雙色車身設計搭配雙四幅式低風阻輪毂,整體的設計是極具辨識度的。隐藏式的門把手設計也起到了降低風阻的作用,同時也是極具個性化。車尾部分的尾燈組造型與頭燈組相呼應,同樣采用黑色飾闆連接。尺寸方面,江南U2的長寬高分别為3840/1742/1545mm,軸距為2521mm。
動力方面,江南U2目前申報了兩種車型,分别搭載最大功率75和109馬力的單電機,與之匹配的則是來自國軒高科和佛山天勁新能源的磷酸鐵锂電池組,這是新能源汽車市場上常見的入門級轎車的配置數據。
江南U2能否讓衆泰汽車“起死回生”?
自重組以來,衆泰活在破産的邊緣,但終究還是活了下來。近日,衆泰和重慶璧山區政府簽訂的協議,雙方将在璧山建立智能網聯新能源汽車研發及生産基地項目,改造并建成年産10萬輛新能源整車生産基地。而江南U2是衆泰汽車重整後的第一款新車,即将量産的它,如何進入市場,全國銷售以及售後渠道的搭建工作,或許是衆泰面臨的主要問題。
而江南U2是否可以讓衆泰“起死回生”?靠一輛車救活一個企業,這難度不是一般得大。當然,“再瘦的駱駝也比馬大”,衆泰汽車在這些年的發展過程中,掌握了一系列造車核心技術,尤其是在新能源汽車領域,雖說衆泰汽車在新能源電動汽車領域的表現并不理想,但衆泰汽車入局新能源汽車領域較早,關于造車的實力自然是毋庸置疑。這樣一看,江南U2還是值得大家期待的。
其實人們對于衆泰高性價比的車型還是比較喜歡的,暫時先不說江南U2是不是又一“皮尺部”的巨作,但如果在質量上表現能更好一些,那麼消費用戶的口碑和認可度勢必會更高。至于能否直接讓衆泰汽車“起死回生”,這還是要交給市場檢驗。讓我們拭目以待。
汽車網評:江南U2能否得到市場的肯定?
作為衆泰汽車重返汽車市場的首發作品,江南U2的表現自然不會太差,定會在性價比和配置上有所動作。此前不少網友表示支持衆泰汽車回歸,畢竟衆泰汽車幫助不少車主完成了“豪車夢”。對于衆泰汽車回歸後的首款新能源電動汽車江南U2,小夥伴們有什麼看法?歡迎留言~
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!