記者從深鐵集團獲悉

深圳地鐵6号線支線

昨日完成全線熱滑試驗

标志着全線将進入各系統綜合聯調聯試階段

6号線支線将于今年内開通

屆時，地鐵将直達深莞邊界

這也意味着

深圳地鐵計劃今年内開通的4條新線

（12号線、14号線、16号線、6号線支線）

已全部完成熱滑試驗

進入最後的運營準備攻堅階段

地鐵6号線支線起自光明區6号線光明站，止于深莞邊界，線路全長6.13公裡，設深理工、中大、圳美、光明4站3區間，建成後可與多條地鐵線、高鐵線實現換乘，有力提升區域交往便利度，對促進深化深莞一體化建設發展具有重要意義。

△6号線支線線路示意圖（站名以實際運營為準）

今年要開通運營的四條地鐵線路包括地鐵12、14、16号線以及6号線支線，屆時深圳地鐵通車裡程将超過500公裡，深圳地鐵網更加密集，坪山也實現軌道交通覆蓋。

從全球來看，上海、北京、廣州和成都等城市地鐵通車裡程均超過500公裡，莫斯科、倫敦、紐約、武漢、南京和深圳地鐵通車裡程在400-500公裡之間。地鐵運營裡程超過500公裡，意味着深圳城市交通發展邁上新台階。

這幾條地鐵線的終點站都臨近深莞惠交界處，比如6号線支線終點站設在深莞交界，14号線終點站設在深惠交界處，未來都有繼續延伸到東莞、惠州的規劃，可以和兩市的地鐵線路實現銜接換乘，從地鐵通城到地鐵連通深莞惠，将有力支撐深圳都市圈的建設和發展。

地鐵12号線：進一步加強南山、寶安等西部片區交通聯系，加快會展新城和海洋新城開發建設。

地鐵14号線：将成為連接中心城區與東部地區的快速交通走廊，坪山到福田時間壓縮到一小時以内。

地鐵16号線：連通龍崗、坪山，極大改善東部城區交通出行條件。

地鐵6号線支線：将改善光明科學城出行條件，提升中大、深理工等高校的交通配套，加強深圳和東莞之間的交通聯系。

除了今年内要開通的以上4條新線

很多市民關心的深圳地鐵17号線也有最新進展！

近日，深圳地鐵15号線、17号線、20号線二期工程前期方案研究定标結果在廣東省公共資源交易平台公示。其中，17号線涉及龍崗布吉、南灣、平湖等多個街道片區，将啟動前期方案研究。

深圳地鐵17号線是聯系羅湖中心區與龍崗區布吉、南灣、平湖片區的軌道線路，線路規劃全長約28.7公裡，共設24座車站。其中，在龍崗規劃設置17個站點。

該圖站點僅供參考，最終站點以官方公示為準。

深圳地鐵17号線的規劃建設進展備受龍崗區市民，特别是布吉、南灣、平湖片區居民的關注，按照規劃——17号線由羅湖火車站引出，經過老街、清水河等片區後進入龍崗布吉，連接南嶺、丹竹頭、石芽嶺等進入平湖，最終經過鵝公嶺、雙擁街、山廈等地抵達平湖北部。

17号線的建設意義重大，将緩解市中心區至東部地區交通擁堵，是改善原布吉關、沙灣關等交通環境的重要措施。

同時，線路規劃連通了軌道3号線、10号線、14号線及規劃的21号線等，對消除南灣街道、布吉新城等軌道覆蓋盲區具有重要意義。

還可以通過軌道交通TOD開發，為南嶺片區、老布吉片區等早期開發強度大、城市更新難的片區城市發展提供交通支撐。

來源：深圳地鐵、深圳交通、深政觀察、龍崗融媒

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