消費者的口味，會不斷地變化，對于車子的要求越來越高，越來越挑剔，能夠一直傳承下來的車型非常地不容易。今天要跟大家聊一款日系豪華SUV，名字叫做雷克薩斯NX，目前在售的2022款車型廠商指導售價在31.88~54.88萬之間，可選擇餘地比較豐富，而本次評測車型是家族頂配版本的350h 全驅 F SPORT，定位上是一款油電混動車型，整車提供6年或15萬公裡質保服務，下面就跟大家來具體聊聊。

對于雷克薩斯很多國人并不陌生，臉部辨識度一直很高，特别是紡錘式前格栅，新款NX格栅尺寸變得更大，内部進行黑化處理，讓SUV披上了一些性能車的感覺。大燈組攻擊性很強，特别是内部日間行車燈，采用勾形設計，除此之外搭配矩陣式LED大燈，排列整齊，看上去有一些賞心悅目，功能上分别提供自适應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、高度調節、大燈清洗等功能。

雖然定位上是一款中型SUV，但尺寸隻能說中規中矩，本身也是一款5座車型，長寬高在4660×1865×1670毫米，車身軸距在2690毫米。從側面去看，線條上比較柔和，後視鏡和底部輪毂都進行黑化處理，輪毂尺寸達到20英寸，相比于車身尺寸确實要醒目得多，後視鏡功能齊全，分别提供電動調節、加熱、電動折疊、記憶，倒車自動下翻、鎖車自動折疊以及自動防眩目功能。

從車尾去看，運動屬性稍微有一些收斂，底部排氣孔采用隐藏式設計，更像傳統的城市SUV，但配備了貫穿式尾燈組，内部分散的燈帶看上去比較有意思，在燈組下方提供專屬英文标識。

新款雷克薩斯NX車内采用不對稱設計，看上去更偏年輕人口味，中控區域兩塊大屏采用雙聯設計，全液晶儀表屏尺寸有些過小，隻有7英寸，雖然信息顯示上沒有太大妨礙，但總會有種差強人意的感覺。中控屏幕尺寸倒是不小，達到14.1英寸，手機互聯和車聯網都給安排上，本土化做得還算不錯，車機系統上手比較流暢，優化了上一代車型的卡頓現象。車内搭配馬克萊文森音響，有一些朋友會覺得比較陌生，但音質确實極棒，揚聲器數量達到17個。

從舒适度上來講，作為一款5座車型，配備了真皮座椅，柔軟度和包裹性不用擔心，前排提供加熱、通風等功能。就是空間上不算出色，我自己身高在1米76，影響不算太大，但是我朋友身高達到1米83，坐在後排舒适度就會相對一般。後排出風口不能獨立調節，但出風效果不錯，并且支持PM2.5過濾以及車載空氣淨化器功能。

從動力上來講，作為一款油電混合車型，搭配一台2.5L自然吸氣引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在243N·m，日常需要添加95号汽油。電機上是前置 後置組合，電動機總功率在174kW，電動機總扭矩在391N·m，電池組提供10年或25萬公裡質保服務。從駕駛體驗上來看，加速起步油門響應速度就很積極，特别是在60碼以内，動力顯得特别澎湃，随着速度上升，慢慢地會變得柔和一些，但沒有慢人一拍的感覺，百公裡加速畢竟可以達到7.7秒。

寫到最後，從外觀角度來看，沒有特别大的毛病，作為一款中型SUV，就是尺寸小了一些，并且頂配車型價格有一些過高，畢竟動力配置不算太長。對于這樣一款雷克薩斯你有什麼不同的見解和看法嗎？可以發表留言進行讨論。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!