高級技師轉高級工程師? 企業内部工種與崗位繁多龐雜，電力行業工種有電力工，配電工，電源工，網工等，崗位根據高壓、低壓，直流、交流等不同，細分具體生産崗位鐵路行業工種機車乘務員，根據蒸汽、内燃、電力，動力的不同，細分為蒸汽機車司機崗位、内燃機車司機崗位、電力機車司機崗位電力機車司機又分為高鐵、普鐵司機崗位可以看出:工種與崗位的關系，是不同崗位的集合成為一個工種，工種要素細分成為每個崗位它們之間的關系是全面與具體，分母與分子的關系，下面我們就來聊聊關于高級技師轉高級工程師?接下來我們就一起去了解一下吧!

高級技師轉高級工程師

企業内部工種與崗位繁多龐雜，電力行業工種有電力工，配電工，電源工，網工等，崗位根據高壓、低壓，直流、交流等不同，細分具體生産崗位。鐵路行業工種機車乘務員，根據蒸汽、内燃、電力，動力的不同，細分為蒸汽機車司機崗位、内燃機車司機崗位、電力機車司機崗位。電力機車司機又分為高鐵、普鐵司機崗位。可以看出:工種與崗位的關系，是不同崗位的集合成為一個工種，工種要素細分成為每個崗位。它們之間的關系是全面與具體，分母與分子的關系。

除了上述關系，工種與工種，崗位與崗位也有不同的關系。有的企業内部相近工種、崗位可以轉換，如橋梁工轉換為橋隧工，養路工轉換為線路工或道口工，車輛鉗工轉換為檢車員等。但大部分工種、崗位沒有轉換關系的。企業不同，即使有轉換關系也要根據實際情況确定。許多的工種、崗位還有晉升關系，也就是從低職名到高職名；此外，還有技術工種(有學徒期)與熟練工種的劃分。企業内部生産的複雜性決定了工種、崗位關系的多樣性，從而決定工種或崗位能否轉換，晉升。

總結一下:好比家庭就是一個行業(電力行業，航運行業，鐵路行業)，兄弟姐妹是各個不同的工種，具體到兄、弟、姐、妹則是不同的崗位。工種與崗位的關系，決定了哪些可轉換，哪些不可以轉換。

許多企業把員工身份劃分為幹部和工人，稱幹部或技術幹部崗位；工人則為初級工、中級工、高級工、技師、高級技師。技能等級可否與相應技術崗位進行轉換呢？大家最關心的是技師、高級技師能否轉換為工程師、高級工程師。目前，企業薪酬實行崗位技能工資，附加獎金，津補貼。幹部或技術幹部按職務，科員、科長、處長，工程師、高級工程師不同崗位享受不同的崗位工資；工人則根據工種的技能等級，初級工、中級工、高級工、技師、高級技師享受技能工資。當然，有的企業無論是工程師，高級工程師，還是技師或高級技師隻給予相應層次、等級的津補貼。也就是工程師與技師，高級技師與高級工程師相同的津補貼。每個企業情況不同，千差萬别，因而做法不一樣。

技師轉換為工程師，高級技師轉換為高級工程師，是一個需要探讨解決的問題，由于企業三項制度改革沒有完成，目前是待遇上盡可能相匹配，在分房，就醫，坐車，評先等方面基本相同。一些企業允許工程師、高級工程師取得技師、高級技師資格證，也就是工程系列人員取得技能等級資格證，可以擔當相當技能等級人才的工作。但不贊同技師、高級技師從事相應層級的工程師、高級工程師崗位的工作，也就是單行道。可見，兩者不能按現實身份轉換。個人認為，随着改革的深入，特别是勞動、人事、工資制度改革的深化，希望将來可以實現。

以上是我的經驗總結，供參考借鑒。謝謝。

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