随着生活品質的提升，一輛車往往很難滿足全家人的出行需求。尤其是年輕人參加工作之後，購車更是一種必然。不過，兩代人的購車思想往往不大相同。比如哪怕全家一緻認為買車要選一輛空間大、造型美觀的SUV，卻依舊能産生思想的碰撞。比如父親把目光放在了新款斯柯達柯迪亞克身上，而兒子則相中了雪佛蘭探界者。

至于為什麼如此選擇？父子都有自己的說法，在父親看來，斯柯達是百年品牌，全球銷量和口碑都非常不錯，背靠大衆，技術實力搶眼，産品叠代更新速度快，尤其是柯迪亞克剛剛迎來新款。而兒子則認為探界者的性價比更高，有48V輕混系統加持的它，更符合自己對運動與操控的追求。那麼，這兩款車到底誰更值得考慮呢？

單純看外觀的話，其實很難說誰更值得買。以前很多人可能覺得雪佛蘭探界者的設計動感而個性，但是新款柯迪亞克在外觀上設計也算是下足了功夫，換裝海外RS運動版車型套件的柯迪亞克，不僅采用了RS風格下格栅搭配高光黑設計的L型飛翼式進氣口，還輔以RS風格後保險杠等諸多個性化設計，視覺效果更讓年輕人心動不已。另外，由于車身尺寸的關系，柯迪亞克也要比雪佛蘭探界者更加具視覺沖擊力。

至于内飾方面，相信看過兩款車的朋友應該都不會喜歡探界者的内飾，實在是太有廉價感。尤其是和新款柯迪亞克相比，兩者完全不是一個級别。要知道這次柯迪亞克可是直接采用了搭載MOS 3.X全新智慧車聯系統的12.1英寸大尺寸懸浮中控屏，結合超大液晶儀表，不論視覺效果還是實際使用都與衆不同。而且為了增加科技感與豪華感，除了用料考究之外，柯迪亞克打開車門還有10色流光氛圍燈瞬間亮起，簡直不要太豪華。

講真，我覺得父親完全可以帶兒子去4S店實際感受一下兩款車，相信兒子不會再倔強的非探界者不買。另外，在空間方面，兩者的差别也很大。别看都是中型SUV，但是不論尺寸、軸距、空間靈活性，柯迪亞克的表現都足以讓探界者車主汗顔。

最後說的則是動力系統，探界者的2.0T發動機最大功率為174kW，最大扭矩350N•m，傳動系統匹配的是9AT變速箱。柯迪亞克的2.0T高功率發動機最大功率為162kW，最大扭矩350N•m，傳動系統匹配的是7擋濕濕式雙離合變速箱。看起來二者并沒有明顯差别，但是開起來之後，相信很多老司機一下子就能抓住重點，那就是新款柯迪亞克的平順性要遠優于探界者。

事實上，探界者的駕駛感受還算不錯，整體也滿足普通家庭對運動型SUV的追求，在激烈駕駛時，車身姿态的保持也非常不錯，最大的缺陷或許就是發動機與變速箱的契合度不夠，說白了，就是偶爾會出現頓挫感，變速箱的反應速度有時候跟不上駕駛員的操作。相比之下，柯迪亞克這方面就做得很好，而且兼顧了家用舒适性和運動屬性。所以，姜還是老的辣，買車詢問父輩的意見很重要。

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