出租車，城市公共交通的一部分，以其快捷、舒适、安全的乘坐體驗而受到廣大群衆的熱愛。說起出租車的出現還有一個非常有趣的故事。

1907年初春的一個夜晚，富家子弟亞倫同他的女友去紐約百老彙看歌劇。散場時，他去叫馬車，問車夫要多少錢？雖然離劇場隻有半裡路遠，車夫竟然漫天要價，多出平時10倍的車錢。亞倫感到太離譜，就與車夫争執起來，結果被車夫打倒在地。亞倫傷好後，為報複馬車夫，就設想利用汽車來擠跨馬車。後來他請了一個修理鐘表的朋友設 計了一個計程儀表，并且給出租車起名“Taxi-car”,這就是現在全世界通用的“Taxi”(的士)的來曆。1907年10月1日，“的士”首次出現在紐約的街頭。從此，出租車便正式流通起來。

不過，出租車的快捷也是相對的，比如，相對于公交車，而且出租車是在城市穿梭，城市人群稠密，路況複雜，稍不留神可能出會現交通意外，因此，出租車的安全同樣是個非常重要的問題。

城市的哥變身“飙車達人”

早在前幾年，網絡上就出現過一段名為“都市極速傳說”的視頻，視頻中的事件發生在“天府之國”的成都，視頻中一名出租車司機叼着煙，一邊用一些粗俗的語言吐槽各種交通現象，一邊用專業賽車手的“燒胎”方式起步，并熟練地換擋、在車流裡左右穿插，沿2.5環行駛時時速甚至超過了120公裡。并且這位的哥自稱“成都第一”，能以一輛“爛捷達7代”跑赢法拉利。

第二個片段發生在今年6月份，一位日本網友在推特上發布了一段視頻，記錄了自己在上海乘坐出租車去機場的經曆。這位日本網友本來是到上海慶祝上海迪士尼首個生日的，但遇上了“車神的哥”，雖然視頻和推特上都沒有顯示當時的車速有多快，但這位日本網友稱自己“像在坐賽車”，并稱出租車司機是一位“被生活耽誤了的賽車手”。據悉，這位的哥50多歲，姓周。

其實要說到出租車司機開快車，境界莫過于呂克·貝松編制的影片《的士速遞》，影片的風格介于電子遊戲和卡通，人物的搭配采用好萊塢一莊一諧式黑白警察拍檔類型，但很巧妙地用賽車元素加以包裝，精華就是追車戲。電影中的男主角的哥不僅诙諧幽默，車技還非常了得。從1998年至今，已連續推出4部影片，看着十分過瘾。

城市的哥飙車行為不可取

不用說，除了電影，在實際生活中，出租車司機的飙車行為是不可取的，最明顯的原因就是這樣做無法充分保證乘客的安全。而我國的相關法律對出租車運輸也有十分明确的規定。

國家質檢總局、國家标準委2013年正式修訂發布了《出租車運營服務規範》，其中為出租車司機制定了26條服務用語，以及多條服務要求。

其“總則”中強調：出租汽車經營者和服務人員應依法經營，誠實守信，公平競争，為乘客提供安全、快捷、舒适、文明、持續改進的出租汽車運營服務。

第十一條“運輸安全”——“駕駛員行車安全”中的基本要求就是要做到以下幾項：

1、 行車中堅持安全第一、預防為主，應急處置中先人後物。遵守道路交通安全法律法規規定，安全駕駛，平穩行車。嚴禁酒後駕駛、帶病駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛。不得有強行超車、争道搶先、随意變通、駕車時撥打接聽電話等行為。

2、遇情況不明、視線不良、起步會車、交叉路口、危險或繁華地段時，應減速慢行。遇雨、霧、風沙天氣時，應注意路面情況與行人、車輛動态，打開燈光，減速慢行，适當延長車距，盡量避免超車。雪中行車時，宜沿已有車轍低速行駛，避免急加速或急減速。穿越鐵路時，應連續通過，不得在火車通過區内停車。通過無人值守的鐵路道口時，應在道口前停車瞭望，确認安全後方可通過。如發生車輛故障，應請乘客迅速下車至安全區域，并采取相應措施。交叉路口時，應觀察前方，留意左右兩側的車輛和行人，控制好車速，注意避讓，不争道搶行。通過凹凸不平路段時，應緊握轉向盤，低速行駛。遇積水路段時，應提前停車查看，确認安全後低速通過。駛離積水路段後，應連續輕踏制動踏闆，保持車輛制動性能良好。 11.1.2.8 通過急彎時，應減速慢行，不得超車；遇視線不良變産時，應提前鳴笛，靠右側行駛。下坡時應控制車速，不得空擋滑行。上坡時應提前減擋，低擋行駛。

城市出租車載客的重中之重是“安全至上”，開車是個非常危險的職業，一不小心就會釀成大禍，令人追悔莫及。因此，小編在此鄭重提醒：駕車千萬别超速，珍惜生命，安全至上！

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