今天上午,
由中鐵十四局承建的
軌道交通23号線6标段江川東路站
首幅地下連續牆鋼筋籠平穩入槽
成為23号線一期工程
首個進行圍護結構施工的車站
這也标志着
軌道交通23号線一期工程土建施工
正式開啟
根據線路規劃,上海軌道交通23号線均為地下線,全長約28.6公裡,共設22座車站,其中換乘站5座。該線路串聯了闵行開發區、紫竹高新區、吳泾轉型地區、徐彙濱江地區等重要區域,途經闵行區和徐彙區兩大行政區。該線路為加強老闵行至市區之間的軌道交通服務、帶動浦西南部區域發展具有重要意義。
△23号線一期線路走向圖(上海地鐵供圖)
具體來看,23号線江川東路站為地下二層島式車站,位于闵行區吳泾鎮。該站站點本體位于東川路地下,車站規模為長220.7米、寬25.54米,該站完成90幅地下連續牆。首幅地連牆鋼筋籠長35.35米,設計牆身高度36.1米、槽幅寬6米、厚度0.8米,計劃澆築混凝土176立方米。車站緊鄰紫竹半島花園小區,東川路南北兩側規劃各有2個出入口,建成後将對紫竹半島小區及周邊的出行帶來較大便利。
東方網記者從上海地鐵獲悉,自開工建設以來,軌道交通23号線6标段施工任務穩步推進,全面落實各項質量安全管理措施,克服高溫、汛期等外在因素,合理安排施工工序,為車站圍護結構的順利施工奠定了堅實的基礎。下階段,建設方将一如既往高标準、嚴要求,督促全體參建單位全力以赴抓好工程建設工作,高質量打造軌道交通精品工程。
△施工現場(上海地鐵供圖)
記者:王佳妮、丁一涵
來源: 東方網
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!