事起某日淩晨,睡眼惺忪的我就接到朋友一通電話。
朋友:xx銘啊,有沒有好點的車載空淨啊?
銘記:你換車了?怎麼突然要買這個?現在車載不都帶空氣淨化器了嘛?
朋友:沒換,這不是我那車那麼好幾年了都還是有味嘛,兒子有喜歡在車上玩,****,此處省略1000字。
銘記:好好,行行行,我知道了,我幫你看看。
哎,還能不能好好睡覺了,累成狗的我啊!!
你讓我找個新風機,給我1秒我就可以給你答案,但是給你推薦車載甲醛淨化器,還真的有點頭疼,但是難不表示沒有,在本人的堅持不懈,持之以恒,孜孜不倦,堅持不懈,堅韌不拔的努力下,終于讓我找到了一種更好的除醛材料。
看了材料再決定首先,朋友的目的很簡單,減輕車輛甲醛釋放對家人的影響,那麼需要尋找的就是以除甲醛為目的空氣淨化器。從本人的角度來看,有幾種常見的處理方法可以實現。
1.活性炭
需要注意的是,很多人以為活性炭可以直接吸附甲醛,所以在車内堆炭包,但需要注意的是,沒有空氣流過的活性炭包,有根沒有基本上是沒有啥差别的,這跟柚子皮意思差不多,并不能除甲醛,但是當空氣流過活性炭包的時候,活性炭本身的多孔結構就可以吸附甲醛,以達到過濾的目的,所以家用空氣淨化器聊除醛,基本上都是堆活性炭,例如A.O史密斯空氣淨化器,他家的裸傳感器都要達到600rmb了,而活性炭量也是非常大,所以你可以堆量,但體積問題會比較煩。畢竟車載淨化器體積要小得多,而且活性炭也存在二次污染的問題,滿則溢,反而會釋放微量甲醛。
2.臭氧
活性炭的原理是吸附,臭氧則是利用其強氧化性分解甲醛和殺毒,所以醫用領域也是有相關的消毒設備,而強氧化性對人體呼吸系統會有潛在危害,雖然談危害不談數量并不合理,但對于家中有小孩的,本人還是建議謹慎對待。這也是為什麼我們的每日環境報告中會有臭氧污染的原因了。下圖中的O3_8h。
3.負離子
空氣負離子是負電荷的單個氣體分子和輕離子團的總成,其實在大自然中,就會自然生成負離子,這是不可控的,例如打雷閃電,而人工生成則是采用一些特殊的方法來實現,如電暈放電,光電及的熱電子發射等,其實本人曾經寫過的安美瑞X8和車載淨化器中的離子發生器,都是類似原理,就是利用高壓變壓器将電壓升壓後産生負離子,負離子與正離子進行電荷中和産生能量釋放,對細菌結構改變或能量轉化,緻使細菌死亡實現殺菌,是不是簡單有效,但效果并不明顯,這也是為什麼原理和成本都很簡單,淨化器和新風機卻不是都帶這個功能的原因。
4.光觸媒
另一種除甲醛的方法,光觸媒其實就是一種光催化劑,從宣傳的角度來說,大家都是不會明确告訴你具體材料,其代表物質是 TiO2,優點是環保無毒,消毒殺菌,時效長不容易失效,被大量使用在一些甲醛噴霧中,而缺點也就在于“光”,上帝說,要有光, 于是就有了光,但是晚上怎麼辦呢?有光才有效也有一定的局限性。而且談效果不談體量和成本似乎也不合适,成本也是限制其發展的 一方面。
當然,技術的追求是無止盡的,各家都在不斷研發新的産品,而如何提升效果,而又能控制成本,我找到了它。
5.AOP-KF固體堿
AOP-KF固體堿是一種特殊的淨化材料,同樣也是強氧化劑,不同于酒精或者食鹽脫水效果,強氧化還原作用直接破壞細胞結構或者導緻蛋白質變性,雖然在氧化還原過程中會産生羟基自由基、氧自由基、過氧自由基等中間體,但由于氧化點位高,化學反應速率高,所以效率高壽命短,反應基本上在淨化器内完成,對人體不會有危害,同時産生的微量二氧化氯,本身無毒,性質穩定,能殺死空氣中和物體表面的緻病微生物。
不過這個材料在家用中似乎并不常見,醫用級領域倒是可以看到其身影,似乎尚未普及,個人估計成本因素占一方面,另一方面則是家用确實未打開市場。
包括與之相關的淨化器品牌似乎也不是很常見,名為康風空氣淨化器,懷疑是由于成本?所以相關家用淨化器普及度并不是很高,順帶要到了康風的相關檢測報告。
當然,今天找的不是它。最後是直接搜索了才找到一款用此材料的車載淨化器濾芯,然後才順藤摸瓜找到了一個車載淨化器。
銷量還不錯哦。
和朋友報備後就直接下單了。
開箱,結構,拆機解析
最近太湖都超警戒水位了,真是應了那首歌《雨一直下》,部分地區已經超過98年的洪澇災害了,好在跟過去比,我們還是進步了很多。
打開包裝,去掉保護膜,耐爾金neekin Air Eco V1。
全家福,淨化器本體,AOP -KF固态堿濾芯,兩包香薰,車載充電器,Type-C充電線,說明書和質保卡合格證。
從濾芯包裝上可以看到一些細節信息,更換周期約一年,主要還是考慮使用頻率,不過大部分人在車上的時間都比較有限,所以實際壽命應該會更長一些。
為了防止濾芯損耗,被整體包進了塑料袋中保護。
打開頂部可以看到放香薰料的倉口,看到四個螺絲孔,想着是不是可以打開後看到内部的原料,結果并不是,拆開後并不能打開濾芯。
附送的兩袋香薰料,還是純植物的。
透過格栅還是可以看到裡面的白色顆粒物,也就是AOP-KF固态堿。
這樣就完成了,其他配件,網格線包裹的Type-C充電線,做工不錯,兩個USB口的車充,可以拿來給手機充電。
來看本體吧,全金屬外殼,鋁合金材質,目測是CNC切削而成。
頂部是祥雲的圖案,同時頂部也是控制區域,觸摸控制,USB接口在上面,仔細看可以發現上下屬于分體式設計。
底座設計,同時也是過濾器倉口,打開後可以看到内部的軸流風扇,确實,渦輪風扇可以得到更大的風壓和風量,但是考慮到過濾器本身尺寸,如果做渦輪風扇一定是小尺寸的,高頻噪音會比較厲害,短時間還好,長時間使用一定會有擾人的問題,在考慮其結構類似于活性炭,風阻相較于heap要小,所以也理解為什麼采用這個電機。
螺紋同樣是CNC切削而成。
非常強烈的金屬質感。
對濾芯本體稱重,看看測試結束後,有多少重量損耗,連外殼和香薰一共是161g。
裝入濾芯,完整體。
外觀部分結束,最核心部分主要就是AOP-KF專利材料,直接貼着聞的話,它确實會比較類似漂白粉的味道,但絕對不刺鼻,也比較淡,稍離遠一點就沒味道了,而使用香薰之後基本上就沒什麼感覺了。做工方面确實比較好,全CNC工藝做出來的産品确實很漂亮,不管是濾芯還是淨化器吧本體,由于是全封閉的,所以也沒辦法看到過濾料的細節了。
而且這款産品還獲得了2020年的德國紅點獎。
接上線就可以使用了,先看看外觀效果。
觸摸頂部可以調整檔位,共三檔可調,一檔綠色,二檔藍色,三檔紅色,确實很漂亮。
風量,噪音測試
由于是非标準結構,測試風量真的是讓我非常之頭疼,先看看出風口的風速如何。
廠家給出的數據是6.6m³/h,作為車載淨化器來說,也是可以的。
不行,作為一個新風淨化評測大師,怎麼可以就此放棄?我想!
找來一隻瓶子,去掉底部,剪幾刀。
加強密封後套上淨化器,出風口半徑為1.09cm,即r=0.0109m,出風口面積為0.0003730634㎡
雖然做了密封加強,但是漏風還是難免,加之這種結構多少會增加風壓,所以數據可能會比标稱略低。
由于出風口過小,所以風量是淩空測試的,防止接觸瓶口增加風速。
實測風量
算上風損和漏風,風量破6m³/h問題不大,我們繼續測試噪音。
由于車載淨化器離人更近,所以距離30cm進行測試,至于不下雨了,也不用被滴答聲困擾了。背景噪音為27.8dB。
三檔位實測噪音如下,就如最開始判斷的,軸流風機産生的噪音偏低頻,沒有尖銳的聲音,所以感受還好,而且要知道車開起來的噪音可不止這數字,所以基本上是可以做到車内無感的。
作為車載小淨化器,能做到這個水準已然不錯,但是重點還是要測甲醛,讓我繼續頭疼吧!
甲醛測試從廠家給的數據為3m³空間測試,可以在8分36秒後達到最低值。
檢測儀我也有,用了近2年的野驢檢測儀,當初測試A.O史密斯新風機的時候,發現野驢的這個傳感器除了容易受酒精幹擾之外,數值是非常接近A.O史密斯那款新風機自帶的,高達600rmb價格的傳感器的數值,所以對它所測的數值還是十分信任的。
本想等室内甲醛超标後繼續測試,轉念一想,何必呢?那個透明儲物箱,将超标的抽屜放進去不就行了?我們說幹就幹,将超标抽屜放入儲物盒中。
用野驢檢測儀測試甲醛部分,達到了825ug/m³,也就是0.825mg/m³,已經是嚴重超标了。
将設備放入内,并接通電源。
測試開始
開始運行後,甲醛數值就以肉眼可見的速度開始下降,而且速度非常快,直至降到0。由于是開始後才開的秒表,所以實際時間是少于2分鐘的。
這真的是讓我非常意外,那就取出淨化器,試試甲醛上升情況吧。
7分鐘上升到571μg/m³,即0.571mg/m³。
至最後維持在800μg/m³左右,和之前數據持平。
最後告誡大家一句,購櫃需謹慎啊。。
從實驗結果來看是十分喜人的,本人對使用AOP-KF濾芯的淨化器有了很大的好奇!畢竟我測試的隻是極小型的車載淨化器,所過濾空間有限。
總結産品好不好,豎個大拇指,看多了活性炭作為除甲醛的主力,和一堆概念類,或是成本奇高的産品,AOP-KF固體堿這個新材料确實是非常的讓我意外,不過考慮到相關的檢測報告,卻又不奇怪了,而且這個牌子的淨化器是真正使用到醫院,不是号稱,是真正的醫用級空氣淨化器。
甚至連冠狀病毒的檢測報告都是有的。
沒錯,淨化器的hepa濾網也是可以過濾的,而它是真正可以抑制和滅殺的。
也終于可以給朋友交差了,有效留下,無效退貨,你還真是。。。把我當兄弟啊!
測試到最後,再看看濾芯重量有沒有變化?呃,體重不降反升?重了6g,思考良久,明白了一件事兒,測試的時候正好是梅雨季,濾芯吸了潮氣所以反而變重了。
話說有個朋友也問過我有沒有什麼除甲醛效果好的淨化器,推薦他一個試試。
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