首先介紹一下自己，我是一個地地道道的西安人，做駕校和考場也有段時間了，遇見過大大小小的事情，也見證了各種各樣拿了照的學員，感觸挺多的，在知乎發文章也有幾篇了，看的人還不少，剛好最近閑來無事，整理一下有關駕校的那些事！

我準備把這篇文章分文幾個闆塊

第一個闆塊、教大家怎麼樣選擇駕校以及和報名有關的問題

第二個闆塊、回答一些駕校的常見問題，以及知乎上一些比較好玩的問題

文字或許有點長，不想雞湯，不想煽情，請認真看完！

一、為什麼學駕照？

這是我整理了朋友們網上的回答，總結一下

1基本生存技能

2學習成本低

3早學早享受

4出行方便

5工作加分項

6幫助家裡銷分

也整理了一些不學車的理由

1公交地鐵方便

2未來科技進步（無人駕駛）

3沒時間

聽了這些理由，又想哭又想笑，學車不是洪水猛獸，沒有你想的那麼誇張，該經曆的就經曆一下吧，對自己沒什麼不好。

公交在方便，也有下班的時候。地鐵再快也有覆蓋不到的時候。滴滴再好，也有排隊的時候（吐槽一下，節日根本打不到車）。說沒時間的，我真是無語，學個駕照，科一自己在家看，科二10次左右，科三1~3次，科四考試完了直接拿照。總共加起來是能花的時間很少，駕照會比你學的任何技能都實用并且花費的時間少。

很多朋友不服了，我學個駕照花了3年，一年多，駕照考得我筋疲力盡，我對自己已經死心了等等這樣的問題。說我站着說話不腰疼之類的話，沒關系，看着我教你的攻略，你就知道怎麼選駕校了。

網上我也看了好多，感覺說的有點高深了，對于剛準備學車的朋友隻會越看越糊塗，我敢說我寫的一定是最簡潔，最通俗易懂的。

接下來重點我想說一下，學車、報名、練車、強訓、考試、拿照，之間的關系。

誤導你很久的東西，我一定要幫你掰過來

很多人認為，學車嘛，我什麼時候用空，什麼時候學，準備學車了我在報名。這話乍一看好像沒啥問題，其實這樣做隻會無形拉長學車的時間，并且自己把自己的時間浪費了。所以才有了上文書說的，為什麼同樣考駕照，有些人拿照快，心情好，有些人拿照慢，學個駕照搞得痛不欲生！

來，接下來我會站在一個工作人員的角度給大家分析一下，看完你就明白。

（1）報名

來到駕校的流程

看環境、詢問駕校的相關事項、（試駕）、簽合同、體檢、拍照

做完這一切，駕校才會上傳資料到總校，總校才會向車管所遞交資料。車管所在排隊手裡，期間需要7天左右的時間，在每年的高峰期，基本上都是20左右，我見過最誇張的，一個多月都沒有受理上的大有人在。

所以，在規劃自己時間的時候一定要提前、提前、提前，這一點非常重要。别把自己寶貴的時間浪費在排隊等待上面。好多人報了名安排好了自己的時間才發現和自己想象的不一樣，造成這種問題，很明顯是沒有提前了解清楚。

（2）練車

扣分标準：

　　1、未系安全帶：扣100分

　　2、啟動發動機時檔位未在空檔：扣100分

　　3、未打轉向燈（包括起步、變道、超車、轉彎、靠邊停車）；轉向燈打開未超三秒（注意這個十分容易被忽視！）；忘記關轉向燈或轉向燈使用錯誤：扣10分

　　4、熄火一次：扣10分

　　倒車入庫

　　▲不按規定線路順序行駛，扣100分

　　▲車身出線，扣100分

　　▲倒庫不入，扣100分

　　▲在倒車前，未将兩個前輪觸地點均超過控制線，扣100分

　　▲項目完成時間超過210s，扣100分

　　▲中途停車超過2s，每次扣5分

每次說到練車，真是欲哭無淚。不僅我欲哭無淚，估計好多朋友也是欲哭無淚。之前看過一份數據60%的人都覺得科目二是最難的，說得和魔鬼似的，其實真的沒有那麼難。我給大家分析一下。

科目二

①倒車入庫

這個是所有項目裡面的核心，不誇張的說，隻要倒車入庫沒問題，其他的項目問題都不大。要注意的核心就兩點：速度、方向盤。挂了的比例很高。

②側方停車

這個沒有什麼難度，要求和倒庫一樣，上車之前一定要調整好後視鏡以及座椅高度。

③S彎

這個挂掉的比例很低很低。

④直角轉彎

這個項目挂了的比例更低。

⑤半坡起步

這個挂了的比例很高，一定要記住幾點：别緊張，考前強訓一定要做。

PS：這個項目很多人會吐槽，駕校不給練、半坡沒練好。我給大家解釋一下。

有些不給練的駕校一般情況下，強訓的時候會給你練。還有一點最為重要，強訓完了，沒必要再去訓練場練車，好不容易花錢培養出來的車感以及肌肉記憶，訓練場一練你的錢不白花了？

之前還發生過這樣的小插曲，有個才強訓完的學員非要繼續練，我耐心給解釋被誤以為故意不給練車，吵得不可開交。學員就一句話，我掏錢了，憑啥不讓我練。我非常耐心地解釋，一點用都沒有。我說，我們教學員的方法沒有問題，多年實踐的經驗，奈何學員不聽。不出意外的挂科了，所以說啊，專業的事情交給專業的人去做。

有時候學員吐槽駕校，其實作為這個行業裡的一員真的挺傷心的。你隻看到了我們教你時的嚴厲，那你知不知道，如果學員沒過，教練比你還難受。不好意思，有感而發，扯的有點遠了。

90%的駕校是科目一考試完了才能練習科目二，這個中間最少有15天左右的時間。

中途肯定有朋友要問了，科目一沒有考，我先練着車。等我科目一考完了，直接約科目二。想法是好的，但是如果萬一也許可能科目一挂了呢？科二之前學的全忘了，科目一還得重學，是不是更得不償失？

PS：啰嗦一下，如果不準備考試，說實話，沒必要去練車。如果确定好要考試，再去練車，這樣才不耽誤時間。

（3）考試

考試這東西，不是你想約幾号就能直接約到的，而且考試是有計劃的。比如，1月1号考完科目一，12天左右才能有考科目二的資格，然後考場公布計劃，預約考試，預約成功，之後才能考試。

聽了好多朋友的話，我覺得我很有必要科普一下。要不然隻會讓你拿照最慢，抱怨駕校抱怨考場抱怨車管所。

總結一下，其實我每天會遇見很多咨詢駕校的朋友，得到最多的一句話就是“我要考慮考慮”當借口，顧客考慮當然沒有錯的。但是任何考慮的基礎，不是應該先去了解嗎？

“你這裡報名多錢？”

“行，我知道了，我考慮一下”

然後劇本就是，學員找了什麼親戚朋友高價然後被坑，這樣的故事太多了，改天和大家好好分享一下細節，博君一笑。

一直都說駕校坑，駕校水深。其實你不知道的，熟人、親戚、朋友，這才是最狠的，比駕校水深太多了。

總結一下，駕校報名，遠離熟人，特别是年齡大了熟人。（為人正直、關系确實不錯，當我沒說。）

第二個闆塊、回答問題闆塊

說實話知乎裡面的問題真的好多啊，我稍微分類一下

1抱怨的

2考試類的

3退費的

4腦洞大開的問題

1第一種，我感覺出現的最大問題就是自己報名的時候沒有好好選擇，胡亂報名。說實話看了我的文章基本就懂了，這個可以排除。

鍊接我再發一遍

2考試類的，我給大家一個建議，就是好好和駕校溝通，而不是按照自己的方式去走。

還有一些大神，天天說考場有内幕，什麼的。聽着都頭疼，什麼不掏錢不給過什麼的。

關于這個問題，我真的是想要好好聊聊。任何行業當然有他的規則，但是規則絕對沒有網絡上這麼誇張。動不動就是我考試一點問題都沒有，考場就是不讓我過，說實話這種可能幾乎為0。考完試都可以自己查監控的，所以自己沒過好好練就行了。

3退費類的問題

一句話，看合同。合同上寫得很清楚的，按照合同執行就行。不能自己想怎麼樣就怎麼樣，如果駕校未按照合同執行，投訴投訴，工商、市長熱線、等等自己打就行，放心，駕校一定會好好配合。

第二個闆塊、一些腦洞大開的問題

①我自己會開車，可以不用在駕校學習嗎？

當然不行，沒有駕校，車管所都不給你受理。

②我們隻能慣着教練嗎？

當然不是，我覺得根本原因還是報名之前沒有溝通好，迷迷糊糊就報名了。當然不排除确實有一些害群之馬，濫竽充數，這種教練我也是鄙視的。但一個正常駕校教練不會有辱罵、不尊重等等的情況的。同時我也想告訴一下學車的學員們，畢竟學的是一門技術，嚴格總是好點的，千萬不要玻璃心。

③為什麼大部分駕校服務态度不太好？

本來教練這個行業就是良莠不齊的，沒有那麼多的高才生投入到這個行業，并且大多教練年齡大、受教育程度低，并且常年重複同樣機械的教學，收入情況真的很一般，所以才造就了這個畸形的體系。所以啊，大家報名的時候一定不要貪小便宜，去小駕校，要去就去正規的。

④為什麼會對教練恐懼？

這個個人感覺很正常啊，在學習任何一個技能的時候，對老師都會有恐懼的心裡，記得之前學車我也是這樣，教練隻給我說了一句話，你連我這一關都過不去，考試怎麼辦？

溫馨提示：消除恐懼最好的辦法就是面對恐懼。

閱讀到這裡估計你也看累了或者看渴了，該吃吃該喝喝，吃完喝完去學車，還有什麼不懂的歡迎咨詢問我~~~

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