衆所周知，在衆多汽車品牌中，大衆一直被認為是“最懂國人“的品牌。無論是在汽車市場還是SUV市場，大衆都有許多“熱門”車型，這是許多家庭用戶購買汽車時的首選。然而，在MPV領域，大衆汽車一直無法生産出像樣的産品。盡管途昂已經上市多年，但它一直被用作面包車和工具車，過去兩年推出的威然并沒有取得很好的效果，主要是因為其商業屬性不如别克GL8，家庭屬性不如本田奧德賽。其實大家可以都在凹凸上租來體驗一下。

說到奧德賽，我相信每個人都不會對這輛車感到陌生。自2002年以來，奧德賽進入中國已有20年，累計用戶近70萬，足以說明這款車的成功。與别克GL8不同，本田奧德賽一直專注于家庭使用。其在空間和舒适性方面的表現遠遠優于同級别的競争對手。可以說，它是高端家用MPV市場的先驅和領導者。即便是近幾年，自有品牌也推出了許多性别性價比優異的MPV車型，如傳祺M8、榮威imax8、大通MAXUS G90等，都無法撼動奧德賽的地位。

在安全和靜音方面，奧德賽也很出色。其本田感應安全超級感應系統集成了一系列智能功能，如CMBS防撞制動、ACC主動巡航控制、LDW車道偏離提醒、CTM後視動态提醒等。即使在市區駕駛，該系統也非常有用。如果駕駛員分心，即将撞到前面的行人或車輛，CMBS防撞制動系統将啟動，以提示駕駛員或幫助駕駛員制動，以避免發生事故。ACC全速自适應巡航功能可以在任何速度範圍内跟蹤車輛，尤其是在高速行駛時。在隔音性能方面，該車配備了多層隔音玻璃。此外，混合動力系統本身産生的噪音比燃油車小得多，因此駕駛後非常安靜。

最後，讓我們看看外觀和内飾裝飾。奧德賽的正面配備了一個大型進氣格栅和一個鍍鉻的中型網。前照燈與中等網眼連接，看起來非常大氣。從側面看，它的長度接近4.9米，身體非常纖細。後隐私玻璃也增加了先進的感覺。車的後部輪廓是方形的，C型尾燈通過中間的一條貫穿鍍鉻帶連接。整個車感覺穩定低調，符合他們家的MPV設置。雖然本田的内飾設計并不總是很有優勢，但這場奧德賽仍然令人滿意。中控台整體線條簡潔，材質主要為軟質材料和木紋裝飾闆。除了7英寸LCD儀表闆和10.1英寸懸浮式LCD屏幕外，其空調控制面闆也是觸摸式設計，結合按鍵換檔機構，營造科技感和檔次感。

總的來說，本田奧德賽的成功絕非偶然。我們可以計算出，一輛家用汽車的油耗大約為每年6升/100公裡，隻需加上92号“粗糧”。按目前油價計算，年燃油成本約為8400元，而别克GL8、大衆格蘭等競争對手每100公裡油耗超過10升，需要增加95号“細顆粒”，年燃油成本約為15000元，這與車輛成本相差很大。此外，奧德賽在空間、配置、舒适性和安全性方面也表現良好。這就是為什麼它能被大多數家庭用戶所認可的原因。

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