前幾天，一個朋友和我說，發了年終獎準備給家裡換台車。30歲的年紀，老小健康，雖不需要太照顧，但怎麼也得為家裡考慮着。說要換車，家裡人期望是奧德賽、GL6這類MPV，又或是漢蘭達之類的SUV。

可朋友想着，這才剛剛三十而立，買MPV、SUV這種中規中矩的車，雖然沒什麼毛病，但豈不是服老了，進入中年危機了？那他多年的敞篷夢誰來成全？

想抓住青春的尾巴，回到年輕的狀态，又要考慮家人的因素，費用不能太過高昂，影響家庭正常開支，同時一家幾口子得坐下……

我一合計，給他列了個清單，推薦了幾款二手車價都在20萬以内的雙門四座轎跑，既實用又拉風，正好也可以給各位看官們參考一下。

軟頂敞篷的雙門轎跑

底盤代号W212的奔馳E級，最早問世于2009年北美車展，繼承了上一代四眼燈設計的同時，讓車身線條變得更加硬朗，不論你是否喜歡他的外觀造型，至少當年的紅點設計大獎（設計界的奧斯卡）是認可的，要知道奔馳一向是優雅地代名詞，更何況是一台E級的轎跑！！！

外觀這麼優雅，内飾也差不到哪去。幾乎手能摸到的地方都用到真皮包裹，雖然儀表台用的是搪塑工藝，但比寶馬那種真皮做成塑料的質感好了不少。

這一代的E級，我更加推薦09-12年的車型（沒有小改款前的四眼方燈造型），年份不算長，但就算是敞篷版，預算也都可以控制在30萬以内。

不太看中發動機功率表現的話，我更推薦1.8T發動機（代号為M271）的車型。但這車有個小毛病，正時鍊輪容易故障。這是在購買二手車時要着重觀察的一點。檢查方式也很簡單——插上鑰匙，一次就能打火成功，沒有叽叽叽點火無力的現象，就說明鍊輪是正常工作的。

但M271後期保養所需的機油量會比較高，并不是說他會燒機油，隻是每次保養需要添加6.5L左右的機油，相對于同排量的車型來說保養費用會高一些。同時，10年、11年生産的該車型内飾異味較大，有意向購買的車主一定小心。

【好車庫】中也有幾台我們顧問鑒定後的E級轎跑，歡迎大家查看！

2.奧迪A5 Coupe/Cabriolet

軟頂敞篷轎跑裡，奧迪也是一個不錯的選擇。和A4的外觀比起來，A5的外觀擁有更加溜背的設計，更加圓潤的造型。

不論是Coupe還是Cabriolet都是在同系列裡比較低調的那一類型，但也正好符合了奧迪在中國的定位。獨特的日間行車燈造型，也是“燈廠”專門為A5系列所設計的。

内飾方面，奧迪一向是偏質感的那一類型，可能在照片中看起來沒有什麼新意，但手指撫摸過後，還是能發現奧迪的誠意——皮質的選材以及軟性塑料的質感，絕對屬于中上水準。

12款A5也進行了修改，外觀的造型也做了一些調整，但總體來說A5整體售價最為親民，2010款之前已經跌進20萬的區間了，13款、甚至是14款，都能找到30萬上下，甚至是30萬以内的車型。

動力方面2.0T的EA888雖然有燒機油的可能性，但正是因為EA888的大規模使用，也使後期的維修成本變得更加低廉。

到手後建議先檢查油氣分離器有沒有故障，最好是先換成改進型後，再去觀察機油消耗量。

硬頂敞篷的雙門轎跑

喜歡敞篷車型，但是對軟頂敞篷的維護以及安全性有擔憂的人來說，硬頂也是值得考慮。

1.寶馬E92/E93

既然是雙門轎跑，怎麼能不帶上運動的代名詞——寶馬呢？

我們也曾寫過幾篇有關于寶馬調校的文章（阿諾的330敞篷開光日記， 還有前幾期的335i破車之光），寶馬E92以及E93那種更偏向于操控樂趣的調校方式，實在是駕駛者的福音，也是抓住青春尾巴的一大利器。阿諾也曾毫不猶豫地買過一台E93，足見其魅力所在。

外觀方面，E92以及E93無疑是那個年代中“最美的寶馬車型”之一。天使眼的大燈造型，解鎖時瞬間亮起，注視着前方，車一下有了靈性。相信看過這車的人也都曾驚歎道：“這車真TM的帥！”

至于内飾怎麼樣？

咳~咳~我們就先跳過這個話題吧。

在動力方面，建議偏愛自吸的朋友可以考慮325、330這一類型，而喜歡強勁爆發力的話，335絕對能讓你爽上天。但一些容易漏油的點，每次保養的時候最好多觀察一下。

如果是我入手的話，建議先把發動機容易滲油的密封圈先更換一遍（畢竟現在不漏油，誰知道什麼時候就開始露油了）。

如果是335的話，還要多關注下變速箱是否滲油。哦對了，底盤緊緻也很重要，襯套發現有開裂或者松散狀況，不要猶豫，直接更換襯套即可。諾諾還專門為寶馬粉們提供底盤緊緻套餐，歡迎留意哦。

至于大家最關心的價格方面，E92或E93的325、330價格都在20-25萬上下，而335的話，年份較近的30萬左右拿下也是沒有問題的。

2.雷克薩斯IS300C

敞篷車中，雷克薩斯往往是容易讓人忽略的品牌。上一代IS的造型相對中庸，頗受女性的偏愛。09款的IS300C價格基本在25萬以内，具體價格還是要看年份以及車況來斷定的。

要說雷車一定離不開的是内飾。奢華的内飾，低調的外觀，做工秉承着雷克薩斯一如既往的高标準，座椅那種細膩的皮質，就如同嬰兒嬌嫩的肌膚一般。

精緻的内飾，還搭載了馬克萊文森音響。“雷車”絕對是那種回到家了還願意在車裡多坐1個小時的那種車。就算你比較含蓄内斂，IS300C也一定會讓你悸動不已。

需要注意的是”雷車“的空間，或多或少對于我這種腿長180cm的人來說不太友好，較短的坐墊，以及關上頂棚時的頭部空間，都比前面推薦的幾台車局促一些。

第二排的空間，也會比前面幾台局促一些，至少前幾台車臨時應急都沒什麼問題，但是IS的話，各位還是掂量掂量吧。

補充

如果預算較為充足的話，G37敞篷以及Coupe車型也是不錯的選擇，但由于市場價一直居高不下，11年的車，往往還是接近30w的售價，而且本身車的數量就偏少，以至于幾乎是一車難求的狀态。

但因為它VQ37發動機而喜歡上它的人絕不是少數，畢竟沃德十佳發動機名聲在那擺着，想試一試的人絕不在少數。

總結

冬季，也是敞篷車的淡季，優惠力度會比較大。畢竟車商再不賣，等到天熱了才能出手，壓那麼多資金成本，也不合算嘛。

而我們消費者，作為一個即将步入中年或者已經中年的群體，為自己買一台兼顧實用以及樂趣的“玩具“讓自己離中年危機遠一點，不也很好嗎？

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