大家好，本期和大家分享的是《35.6萬提了“丐版”寶馬X3，開4個月後，車主直言有話要說》

我是寶馬X3的車主老郭，我提的是全系最低配“丐版”xDrive25i運動版，裸車價35.6萬，購置稅和保險等落地一共39.8萬左右。選車理由：當時看了奧迪Q5L，奔馳GLC和雷克薩斯RX300，奧迪Q5L誕生于MLB縱置四驅平台，對它的機械功底沒有質疑，隻是内飾有點太素了，雙離合變速箱平順性還可以，身邊的朋友說10公裡後就不穩定。奔馳GLC看的也是入門版的GLC260L，車身長度和後排空間确實很大，側面看起來有點像MPV，國内加長軸距後顯得比例不協調。

而雷克薩斯RX300外觀内飾很有個性，搭載的是2.0T 8AT，朋友說雷克薩斯的精髓是3.5L自吸 混動的RX450h，當然價格都飙到60多萬，最終提了這台寶馬X3，目前開了4個月，給大家分享一下我的真實用車感受和3個缺點。

外觀方面，寶馬X3的雙腎進氣格栅被進一步加大，說實話這一代寶馬X3無論是從設計還是産品實力上來說都挑不出什麼瑕疵，同樣的價格可以選擇華裝反和M運動套裝版兩種風格，寶馬X3的大燈功能豐富，而且全系标配LED遠近光和日間行車燈、自适應遠近光、以及轉向頭燈，前包圍兩側霧燈也加入鍍鉻裝飾，所以從外觀上你很難看得出這是一輛“丐版”X3。

車身側面沒有像奔馳GLC那樣硬生生的加長，而是保持了海外版同樣的軸距，所以車身比例很協調，這樣的好處是操控起來更靈活，不足之處也很明顯，後排空間局促。輪圈為槍灰色的雙五輻樣式，輪胎使用的是19寸的倍耐力品牌。

車尾的設計比較有層次感，沒有Q5L的蚌殼式尾門好看，中規中矩 ，外觀還是見仁見智不多做評價。

打開車門：寶馬X3的内飾有點像老款的3系，沒有什麼驚喜可言，中央10.25英寸全系标配，豪華感和科技感都比較一般，好在做工用料足夠講究，符合豪華品牌該有的水平，大量的軟性材料，縫隙均勻。

動力方面：我這台“丐版”X3搭載的是代号B48B20C 2.0T的功率動機，最大功率:184馬力，峰值扭矩:290牛米，賬面數據确實很一般，匹配的依然是采埃孚8AT變速箱，可能是寶馬的工程師調教偏向保守，實際開起來，和高功率版的2.0T差别不大，城市使用完全夠用，而且切換到模式，動力輸出甚至還有明顯的推背感，不過過來100公裡每小時再加速會感覺到動力儲備有限。綜合油耗在8.5L左右，還可以接受，畢竟四驅車型比較費油。

值得肯定的是舒适與運動的平衡做的非常好，雖然座椅有些偏硬，不過行駛穩定性和底盤的調節都非常舒服，既能享受到寶馬的操控樂趣也不會太生硬。隔音方面，寶馬X3的風噪和胎噪會比較明顯，發動機的噪音倒是隔絕的很好。

寫在最後

總的來說，35.6萬提了這台“丐版”寶馬X3，也深度體驗了4個月，雖然是低配，寶馬X3的基礎配置已經很高了，前臉的大燈和精緻度都不輸高配車型，花40萬能買到這麼大一台寶馬的SUV檔次感是妥妥的，而低功率2.0T發動機如果是高速超車确實有些不夠充足，它的3個缺點是後排空間小，而且座椅不過舒服，其次内飾豪華感一般，最後是低速時候變速箱會有頓挫，特别是市區開25km/h附近會有拖拽感。最後車友們覺得寶馬X3怎麼樣？更多問題和看法歡迎下方留言評論

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