衆所周知，速度等于路程除以時間，那這麼一看，賽車跟手表之間的聯系就變得要明顯了許多。其實這一點早就通過一些知名作品體現在了手表市場當中，就比如像泰格豪雅卡萊拉、勞力士迪通拿等等。而今天我們要說的這個既做手表也做珠寶的品牌雖然相對有些小衆，但他們家的賽車腕表卻也是非常的經典且正統。

可能已經有人猜到了,答案是“蕭邦”。不是鋼琴家蕭邦啊，而是瑞士的蕭邦表。這款表的全稱叫做蕭邦Mille Miglia Raticosa計時碼表，這堆英文字母什麼意思一會兒會說到，咱們先從外觀入手，來看一看它有哪些特點。

蕭邦今年的新品有兩個版本，主要區别就在于表盤的顔色，一隻是黑色，一隻就是今天我們說的米白色款式。兩個版本的表盤布局都是一樣的，都是非常傳統的三眼計時架構。子表盤周圍的這些阿拉伯數字時标使用的字體參考的像是上世紀20年代那時候的汽車儀表盤上的數字，而包括它們在内，還有闊劍時分指針都是塗了仿古色夜光材質的，這個夜光效果還是挺帶感的。

它的三面子表盤上都标注出了各自的職責，小秒盤、積分盤、積時盤，我感覺稍微有那麼一點點多餘，但它倒也是Mille Miglia Classic這個款系的一個特點。這三個子表盤都是下陷式的結構，但和黑盤款上面使用的蝸紋不同，它們仨跟表盤一樣，都是粒紋修飾的。因為本身對比度就已經很明顯了，所以再額外裝飾一下也沒什麼必要。

中軸的這根計時秒針跟平常我們看到的不少計時碼表一樣，頭部被塗成了紅色，但放在這塊兒，它倒是呼應了這款表的另一個亮點，就是logo下邊的紅色箭頭。那這個箭頭也是這款表作為正統賽車表的一個憑證，什麼意思呢，其實還是要回到它的名字上來。

Mille Miglia是一項知名度不算高，但對汽車領域卻有着深遠影響的賽事。它是1927年在意大利創辦的，後來因為一場事故加上戰争的影響就停辦了，直到1977年，它重生成為一個，參賽車輛僅限于1957年以前參加或注冊過原始比賽車輛的經典老爺車賽事。那蕭邦在1988年的時候成為了這項賽事的贊助商，所以就有了Mille Miglia這個手表系列。

今年的千裡賽呢跟以往又不太一樣，這回走的是逆時針方向，而這裡面就包含了整個比賽當中、也是整個意大利半島上景色最壯麗的賽段之一——Raticosa山道。蕭邦的這款Mille Miglia Raticosa計時碼表，就是以此為背景推出的緻敬作品。

除了表盤之外，這款表的表殼和表帶上也有着一些賽車元素。首先就是表冠上雕刻的老爺車三幅方向盤圖案，然後就是表帶的橡膠襯裡，這紋理是不是看着有點兒眼熟？它的靈感是來自于上世紀60年代的鄧祿普輪胎花紋。所以說，整款表從頭到腳都非常的切題。

通過透底表背可以看到裡面搭載的自動上鍊機芯，蕭邦官網并沒有标注機芯的型号，但根據以往經驗來看，這是一枚ETA 2894-2。2890芯系它有三個等級之分，精制級頂級和天文台級，那蕭邦作為高級制表品牌，自然選擇會的是天文台級，總不能跌份兒對吧。

雖然它的打磨看着也很精緻，但終歸是跟蕭邦的排面兒L.U.C差着一定距離的，不過你得這麼想，老爺車外表是挺光鮮，但發動機跟如今相比還是很拉胯的對吧。話雖然這麼說，可蕭邦畢竟背靠弗勒裡耶表廠是有能力打造高級自産機芯的，所以還是希望蕭邦今後能對這枚機芯多做一些潤飾，畢竟還是有不少消費者對于自己喜愛的表款會希望它能更精益求精一些。

已經33年了，蕭邦一直是Mille Miglia的贊助商，他們的總裁舍費爾也是車迷，每年也都會去參加這項比賽。所以蕭邦每年也都會推出紀念腕表，這些作品基本上是很相似的，隻是在顔色和一些細節上會做下調整，所以才會讓一些人覺得老是一個模樣。但話又說回來了，既然這是一個符合審美的成功模闆，那為啥要去改變它呢對吧。

這款蕭邦Mille Miglia Raticosa計時碼表的價格是46200，這個價位同級競争對手是有點多，而且它還是限量版作品，隻有500枚。但這款表的目标受衆也挺明确的，就是那些能夠享受到Mille Miglia這樣具有史詩感、具有傳奇色彩的古老汽車賽事所帶來的樂趣的駕駛愛好者。

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