很多新手司機在開車時往往會遇到一個問題,那就是一輛車開久了會動力下降且油耗增加。但檢查發動機、點火器等等設備都是正常的。其實會出現這樣的問題,主要是因為車上的一個孔堵塞了,有不少老司機表示:開車多年終于懂了,發動機上這個孔7天清理1次,動力猛還賊省油!
這個孔就是三元催化器。所謂的三元催化器,是車上排氣系統中一個能将有害氣體轉換為無害氣體的裝置。它主要用于處理廢氣中的一氧化碳、氮氧化物以及碳氫化合物,故稱“三元”。該設備會通過化學手段,将汽車尾氣中的有害氣體氧化,從而變成無害氣體,最終使汽車尾氣達标。
所以三元催化器要是出問題,最直觀的表現就是排放的尾氣超标。除開這一後果,汽車還會出現動力降低且油耗增加的情況。更嚴重一點,三元催化器出現問題還會導緻在使用過程中溫度過高,從而出現車輛自燃的現象。因此在我們平日的生活中,好好保養三元催化器很重要。
那麼三元催化器到底是什麼原因造成了汽車油耗增加且動力降低呢?答案是積碳。三元催化器要想發揮作用,需要将自己的溫度升高到400~800攝氏度左右。如果汽車在使用時長期處于低溫狀态,三元催化器就無法高效工作,上面就會積碳。
當三元催化器積碳後,汽車尾氣中大量的碳元素會開始在汽車部件内蔓延,嚴重的會導緻汽車發動機積碳。所以當三元催化器積碳到一定程度後,連汽車的發動機都會受到影響。而發動機積碳的後果就很明确了,汽油燃燒不完全,耗油和動力降低等問題都會顯著提升。
此外積碳後三元催化器會更加無法高效工作,于是汽車尾氣中的有害氣體數量會提升。如果放着不處理,三元催化器的積碳會越來越嚴重,以上的種種問題也會随着積碳增加變得更加嚴重。而且這樣的汽車,在年檢的時候也肯定過不了,到時候會非常麻煩。
那麼如果三元催化器積碳了,要如何處理呢?最直接的辦法當然是換一個。不過三元催化器很貴,所以除了土豪沒人會這麼做。在直接換一個之後,就是平時多注重清理。一般來說,每隔7天到半個月,就可以用三元催化清洗劑清理一遍。因為這東西安裝在排氣歧管和消聲器中間,所以拆卸和清洗都很方便,熟悉了自己一個人就能完成清理。
一件房子,如果每天都清理一遍,肯定比平時看見髒東西再清理要幹淨。當清理三元催化器成為一種習慣,每7天到半個月就清理一次,它基本不會積碳。如此一來,隻要三元催化器本身不出現故障,它也就不會出現上面的各種問題。
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