東北網2月16日訊(記者 孫英鑫)坐在一路向北的慢火車裡,看着窗外的白雪,車廂内卻是陣陣暖意,手中捧着一杯熱水,一股暖流湧上心頭。可是你可知道,這小小的一杯熱水的背後,卻有着很多人在寒風中的堅守與付出。
供水員陸國嶺把熱水灌到硬座車廂的保溫桶裡。
每隔20分鐘就得給鍋爐添一次煤。
4059次列車是加格達奇開往塔河的一趟公益慢火車,依靠燒煤取暖,大興安嶺素有“高寒禁區”之稱,沿線最低氣溫達零下40攝氏度,每天列車出發前,齊齊哈爾客運段的上煤工們要在煤場把煤裝袋,再一袋袋背上車廂,供列車途中燒煤取暖,保證列車供暖和開水供應。
加格達奇站的上水工們每天早早就等候在線路旁,列車進站後,提着幾十斤重的水管,踩着冰凍的路面,一路小跑趕過去加水,車上的用水都是由他們添加,有時水管凍在了列車注水口處,他們就要來熱水壺,一遍遍地澆下去解凍。
車上的乘務員則要将這些煤一點點填進爐膛,每隔20分鐘他們就得給鍋爐添一次煤,這樣車内溫度才能溫暖舒适。這些煤暖了車廂,更燒開了熱水,水開後,供水員陸國嶺要重複着注水、燒水、灌水、送水,用六十斤重的水桶把熱水從茶爐裡灌到硬座車廂的保溫桶裡,還要随時注意保溫桶的水溫,随涼随加,推着小車為旅客送水,不停地提醒旅客注意的供水員,成為列車上的一道風景線。
每位旅客喝上熱乎乎的開水,暖身又暖心,杯口飄散出的熱氣,讓寒冬裡的旅行别樣溫暖。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!