哈喽，大家好！檢車家老司機又和大家又見面咯，我是一名二手車檢測師老王（放心我不住隔壁），曾經是一名修車工，現在全身心投入于二手車的檢測事業，幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。

“有路普拉多，無路帕傑羅”，相信很多越野圈的朋友都知道這句話給了帕傑羅多麼高的認可。在國内越野車市場，帕傑羅可以說在90年代占據了絕對的統治地位是毋庸置疑的，但有句老話說得好，飛得越高摔得越重，技術原地踏步再加上制動系統缺陷兩次召回讓三菱帕傑羅在新車市場再無翻身的希望。

聰明人都發現了，老王我說的是在當年的新車市場前景黯淡，而三菱帕傑羅在二手車市場的表現，卻一直都是神一般的存在，比如委托本次檢測的大哥來自内蒙，因為喜歡越野更喜歡情懷老車，于是輾轉全國找了這輛車齡已經去到了16年的三菱帕傑羅，而且表示隻要車況不是什麼大的問題都能接受。

一般隻要買家對車況的寬容度比較高，如果賣家也沒有太過分的隐瞞事實，隻要價格合适成交的概率就很大了，從車主手裡接過車鑰匙和相關手續，迅速核驗後先給大家介紹下車輛基本信息。 車型年款：三菱 帕傑羅 2006款 3.8L；

出廠日期：2005年12月； 表顯裡程：1.4萬公裡； 廠商指導：47.8萬 ；

賣家報價：12萬；

首先說明下，這個公裡數，由于到現任車主也就是賣家手上就已經是第五手了，所以他也不清楚這輛帕傑羅到底去到了多少公裡。而老王我通過後台查詢也是白紙一張，說明這輛車從拿到手的第一天開始就沒有回過4S店，出保信息也沒有足夠的數據支撐讓我們能判斷真實公裡數，轉頭問大哥介不介意，大哥隻是帥氣的攤攤手。

whatever，既然買家大哥都不介意，那我們就來好好盤一盤這輛世紀名車吧。還是從外觀漆面開始檢測，首發一擊車頂位置，70μm左右的車漆厚度，仔細查看車頂未貼膜，明顯車身多處有噴漆修複情況，機蓋葉子闆有噴漆修複痕迹。

前保險杠有細微剮蹭劃痕，前中網及鍍鉻飾條目前還沒有明顯的損傷和掉色，看了前杠的固定螺絲有拆裝，與葉子闆拼接的縫隙也是不太均勻。

接着向後看，機蓋和左前葉子闆、所有前門都有噴漆修複，數值也僅有150μm左右，也是一些簡單劃痕瑕疵處理。右側相對盲區大，一般剮蹭也是很常見的存在。

後杠位置，有噴漆修複，雷達探頭，飛漆随處可見，好在左右D柱漆面還保持着原廠狀态，初步可以排除車輛發生重大事故被追尾的風險。

打開前機蓋，前方水箱框架固定正常，無變形切割焊接修複痕迹，确定為原廠狀态。大燈有拆裝翻新的痕迹，目前工作狀态正常。

前縱梁上面，左右側看着都挺闆正的，但是葉子闆固定螺絲有拆裝生鏽痕迹，減震器螺絲也同樣存在拆裝痕迹。輪旋位置，有輕微鏽蝕，對于這種十多年的車來說這也是正常情況。看到這裡初步判斷前部不會有太大問題，等待會我們升車看地盤再一探究竟。

接着我們查看發動機部位，先檢查的當然是連接發動機與車身的固定螺絲，俗稱棘爪，棘爪還起到一個過濾震動共振的作用。所以說要是想要吊裝發動機或者變速箱的話，棘爪就是必須要拆的。仔細觀察發變棘爪螺絲有發現雙向受力的擰動痕迹，這下可以确定發動機變速箱油有拆裝，副車架螺絲也有拆裝，十多年的車拆裝維修動力系統也屬于正常操作，畢竟越野車嘛用得糙。

好在進一步檢查發現發動機總成無分解維修，其它主要附件也都隻有正常維護保養的痕迹，氣門室蓋隻是輕微滲油的現象，其他的水管油管也都是後換，後封膠的，大限已至的老車該換就必須換，管路線束材料費不高，但工時費還是挺高的，這也是為什麼很少有人會去花心思玩老車的原因之一，畢竟不是人人都有薇娅，李佳琦那樣的收入。

接下來拿出電瓶檢測儀、防凍液冰點檢測儀和刹車油筆，分别檢測對應的電油液，都在最佳工作狀态！OBD電腦檢測沒有故障碼。看來賣家大哥也是位愛車之人，為了讓這輛帕傑羅能重回巅峰也是花了不少心血。

接着打開車門進入車内，我們進行下一步，檢查内飾！三菱帕傑羅的中控設計跟外觀一樣有點敦厚型的，到處都是木紋的點綴裝飾，時代氣息快要溢出屏幕了。說到屏幕這輛05年的車還真有（改裝），就是小了點而且系統比較落後了，不像如今都是安卓大屏，起步就是10英寸的，當然你想要加裝也沒問題，畢竟咱們有萬能的某寶。

保險盒沒有泥沙水漬等痕迹，方向管柱以及座椅軌道等金屬部件有點輕微的浮鏽，用手抹一下能感知到這是歲月的烙印跟泡水車沒有半毛錢關系，而且各個部件的固定螺絲都沒有拆卸痕迹。

啟動着車，儀表自檢各系統指示燈顯示正常，發動機怠速平穩無抖動。依次查看多媒體，多功能方向盤按鍵及全車所有開關按鍵及前後燈光工作，一切正常。挂在中間後視鏡的珠子讓我想起了老爸曾開過幾年的千裡馬，也是前車主贈送的。

繼續下一步，用舉升機将車輛舉高高，底盤還算規整，無托底剮蹭迹象。

四輪懸挂和車身底無剮蹭變形，減震無漏油，膠套也沒有破損滲油的現象，隻是拆裝更換了新的彈簧，從這些小的細節可以看出這輛車很可能隻是用來代步通勤，都是走的一些鋪裝路面，買了輛越野範兒十足的越野車卻沒多少時間去越野，可能這就是大部分越野車主的現狀了吧。

後防撞梁，後圍闆後部縱梁無變形修複，狀态正常。

檢查四輪輪胎，輪毂都已改裝，狀态良好，刹車盤片在正常磨損範圍内，入手後很長一段時間還能用得住。

檢測到這裡就結束了，最後來總結一下車況，車輛外觀大部分是一些日常剮蹭和劃痕導緻的噴漆修複，目前還存留約70%的原車漆，對于一輛05年的車來說已經很不錯了，基本上常見的易損部件都整備更換過了，另外就是一些車身的局部鏽蝕和内飾的磨損。可能這麼平淡地描述有點對不起它，但事實上卻是難得一見，連買家大哥都直呼可遇不可求啊。

好了，今天的車輛分享在這裡就結束了。我是檢車家的二手車檢測技師老王，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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