新款漢蘭達已經在前陣子完成中期改款，國内售價售23.98-33.08萬，全系2.0T 6AT，就近幾年的市場表現來看，漢蘭達無疑是中級SUV裡的領行者，這車一直維持很高的熱度，鎖定大部分這個級别的消費者，不過并不隻是國内有這樣的情況，那麼對于同樣熱衷SUV的美國人來說，同樣如此，他們對于漢蘭達的改款有同樣高關注和熱度，那到底改款怎麼樣？成功嗎？值不值得買？我們來看看美國權威媒體是怎麼給2018款漢蘭達打分的！

事實上，在美國市場，漢蘭達也是神一樣的存在，位列中型SUV前茅，換代之後每月基本能維持在1.5萬輛的水準。目前，2018款美國版已經上市了，就目前情況來看，銷量比2017款要出色一點。所以不管是美國還是中國，漢蘭達值不值得買都是一個熱門話題。

國内方面，在經過這次中期該款以後，目前已經跟上了國外的腳步，和美規漢蘭達基本一緻了，而本次打分的車型跟國内車型一緻，也是采用2.0T 6AT的車型，所以很具有參考意義。

注：本次打分是由美國大型垂直媒體MOTO1進行各細分項目的評分，車型為漢蘭達XLE AWD款，有着2.0T引擎，匹配6速手自一體變速箱，可以爆發220馬力，最大扭矩350牛·米。

價格指數★★★★★★★ 7星（滿分10星）

2018款漢蘭達在美國的起售價為31030美元（約合19.4萬元），與這個級别的競品車型相差無幾，雖然在價格上并不是最便宜，也沒有什麼價格劣勢，而且在豐田長久以來積累下來的口碑光環下，相信就算價格并沒有太大優勢，也還是有相當多的人優先考慮漢蘭達。

雖然在起售價上沒有太大優勢，但是漢蘭達上全系配備了Toyota Safety Sense P (TSS-P)主動安全系統。這輛在加裝價值960美元的原廠後排藍光DVD娛樂系統後，總售價也才43184美元（約合27萬元）的測試車，有着其他競品車型達到五萬美元售價才能配備的安全性配置！這樣的性價比，也就不難理解為什麼在性價比一項上，漢蘭達能拿七分的高分！

外觀/内飾/設計指數★★★★★ 5星（滿分10星）

在美國人看來，豐田一貫以來都是以中庸的風格出現。漢蘭達自然也不例外。雖然經過了中期改款，但是總體而言還是熟悉的老樣子。并不會顯得過時，也沒有不能讓人眼前一亮。非常符合豐田平庸的外觀特點。

雖然漢蘭達的外觀并沒有什麼亮眼之處，但是如果換個角度來看，中庸往往代表的卻是最合适大多數人審美的，非常的耐看，并不會有很突兀的感覺，也不像某些車輛，乍一看挺驚豔，但是看久了卻會覺得厭煩。

乘坐/空間/舒适指數★★★★★★☆ 6.5星（滿分10星）

在美國人眼中，漢蘭達的内飾設計更多的是講究實用性，門闆和座椅隻是簡單的用棕色的縫線裝飾點綴，外媒坦言，這毫無美感可言。在中控台上還有個時鐘，但是這個采用電子顯示屏的時鐘就像一個過時的電子手表一樣。

在儲物空間上，漢蘭達可以說是讓人十分的滿意！巨大杯架，寬大的中央扶手箱，随身物品幾乎都能随手找到合适的位置，尤其是前排扶手箱和中控台上的儲物槽，實用性非常高。而且前後排都有USB充電口，能讓你在行車途中基本不用擔心用電問題。

對于人均肥胖程度較高的美國人，漢蘭達的乘坐舒适度也是十分滿意的，尤其是前兩排座椅的舒适度，就算是長途的旅行，也能保持舒服的坐姿。而且寬大的座椅，在給乘客提供舒适的支撐性的同時，又不會讓人擁擠的感覺。

但第三排的座位卻是短闆，雖然寬度足夠坐下三個人，但是腿部空間缺乏，乘坐感受非常像現代聖達菲和起亞索蘭托，要保持蜷縮起來的坐姿，十分的别扭，隻能用于短途應急。

科技智能指數★★★ 3星（滿分10星）

無論是在美國還是中國，漢蘭達乃至豐田的科技智能性配置一直以來都是短闆。車機簡直沒法看，連最簡單的蘋果CarPlay和Android Auto都沒有，唯一有點科技含量的就是第二排有個支持藍光DVD的頭枕式娛樂系統。

但是在一個手機、iPad粘在手上的年代，又有誰會去看藍光碟片呢？雖然2018款漢蘭達内部有五個USB接口，确實不少，但第三排卻一個也沒有。除此之外，唯一值得稱贊的是美版車型裡還有個非常有趣的功能，叫Easy Speak，就是可将前排乘客的聲音通過車内揚聲器傳遞到第三排，這樣在高速行駛時，就不用扯着嗓子喊話才能讓後面的乘客聽到你的聲音。

操縱性能指數★★★★★★★★ 7星（滿分10星）

漢蘭達的懸挂調教非常出乎外媒的意料，車廂和地面之間有非常強的隔絕靜音效果，細碎的震動與颠簸很輕柔的被化解。對坑坑窪窪的路面處理能力遠遠超出美國人對跨界型七座SUV的期待。而且無論你開得多快，方向盤都能給你一個很舒服的助力和反饋。

在動力方面，雖然隻是一款2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，但在6AT變速箱的支持下，最大可以爆發出220匹馬力，最大扭矩350牛·米。而且變速箱與發動機匹配的很好，動力輸出非常平順，在駕駛中幾乎感覺不到換擋。

安全指數 ★★★★★★★★★ 9星（滿分10星）

在極為重視安全性能的美國人眼裡，漢蘭達都能拿接近滿分的分數，安全性自然不言而喻了。新款漢蘭達全系标配Toyota Safety Sense-P (TSS-P)先進主動安全功能套件，這套安全功能套件可以通過雷達巡航控制系統實現車道偏離警告，車道保持輔助，能自動緊急制動功能的預碰撞預警ACC自适應巡航和自動頭燈等多種輔助安全駕駛功能，并且在XLE以上的車型還配備了盲區偵測和後方交叉交通警示系統。沒能拿滿分的原因，小白覺得可能是因為豐田的Birds'Eye View的360度全景攝像系統隻配備在頂配車型上。

總結：

從本次評分情況來看，在内外觀設計，漢蘭達還是延續原有的家族式設計，并沒有多大改變，所以外媒給出的分數是一般。在空間表現和乘坐舒适度上，漢蘭達也表現出他應有水準。從綜合評分而言，雖然落後的科技智能娛樂系統拉低了不少分數，但是舒适性和安全性又增添了不少好評，而在最終得分上，新款漢蘭達完美的體現了應有的性價比。希望國内上市以後，新款漢蘭達仍能保持應有的水準！

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