如果手頭有200萬以上，你會買啥車？

這可真是個好問題，到了這個價位，那就很容易出現極端——要麼究極性能，要麼極緻的舒适，就看個人選擇了。

200萬級的SUV

奔馳G級AMG

售價222.88萬-245.88萬

對于奔馳G級AMG基本上都是閉着眼睛買的，全系430kW/585Ps/850N·m的4.0T V8發動機，匹配9AT變速箱，并擁有開放式差速鎖、全時四驅系統。這套組合就意味着一件事——它是一輛全程剛到底的硬派SUV。

至于舒适性的話，奔馳G級AMG其實并不算好，不過這也是硬派SUV的通病，倒也無可厚非。

賓利添越

售價：246萬

論舒适性，在200-300萬内怕是沒什麼車能和添越相媲美。作為一款頂級超級豪華SUV，添越繼承了賓利極緻的精雕細琢，從外觀到内飾，都是以藝術品的标準打造。特别是座椅，那頂級的皮質，完美的人體工程學設計，會讓你有一種回家的感覺。

動力的話，2021款車型搭載404kW/550Ps/770N·m的4.0T V8發動機，匹配8AT變速箱，雖說參數不如奔馳G級AMG，可賓利添越要的就是極緻的舒适性——從肉體到靈魂的雙重寵愛。而且有趣的是，其後排的的控制屏幕可以拆下來手持使用，支持遠程觸屏系統，這點倒是頗為便利。

Cayenne Turbo Coupé

售價：190.8萬

保時捷Cayenne Turbo Coupé 定位為跨界SUV，造型比普通版本的Cayenne更為動感，尤其是側身線條，更為流暢和符合空氣動力學。動力方面，其搭載的4.0T V8發動機賬面數據為404kW/770N·m，匹配8AT變速箱，官方百公裡加速成績為3.9秒，也是一台機械怪獸。

舒适性的話，保時捷Cayenne Turbo Coupé整體較為均，屬于該有的水平，不過其座椅也傾向于運動坐姿，乘坐體感因人而異。

攬勝 5.0 SC V8 SVA

售價：249.8萬-321.3萬

在庫裡南出現之前，攬勝就是SUV界的勞斯萊斯和絕對的王者，就算庫裡南來了，依然是最好的存在。這一方面是源自于路虎情懷，另一方面則是其卓越的舒适性，身居其中，除了舒服，你真找不到其他詞來形容。

動力方面，攬勝 5.0 SC V8 SVA搭載了5.0L V8機械增壓發動機，賬面數據為415kW/565Ps/700N·m，匹配8AT變速箱，雖然發動機參數不如4.0T渦輪增壓，但機械增壓和渦輪增壓的做工本就不同，也不要糾結高下，畢竟這樣的參數，還有全時四驅系統，足夠全路況了。

200萬級的跑車

法拉利-Roma

售價：238萬

作為法拉利的入門級産品，Roma可以圓不少人“人生第一輛法拉利”的夢。動力方面，其搭載了3.9T V8發動機，賬面數據為456kW/760N·m，在8速雙離合催化下，百公裡加速僅為3.4秒。

Roma的前排采用“雙GT座艙”，即将駕駛座和副駕分為獨立空間，給駕乘者最好的乘坐感受，至于後排，就不要想着能坐人了，這也是跑車的硬傷，沒啥好說。不過法拉利車型最大的毛病就是不好買，需要一定的會員資質才行。

奧迪R8

售價：195.28萬-229.98萬

作為200萬級别的跑車，奧迪R8的曝光度真的非常高，可以說男女通吃，老少鹹宜。

目前在售的車型為2016款和2017款的車型，搭載5.2L V10自然吸氣發動機，高功率版賬面數據為449kW/611Ps/560N·m，匹配7擋雙離合，實測百公裡加速3.41秒。值得注意的是，今年官方發布了奧迪R8 Green Hell Edition限量版車型的官圖，新車将僅限量發售50台，海外售價為23.3946萬美元（折合人民币185萬元左右）。

蘭博基尼Huracán

售價：254.00萬-355.60萬

蘭博基尼的入門版車型，也是最常見的蘭博基尼，其搭載了5.2L V10自然吸氣發動機，2020款車型功率有所下調，為449kW/610Ps/560N·m，匹配7檔雙離合，百公裡加速3.5秒。

不過蘭博基尼同樣不是你有錢就開得了，其對駕駛者的門檻很高，沒有經受過專業的賽車訓練，根本沒法開。

總結：

如開篇所言，200萬-300萬的區間裡，所存在的車型都各有各的極端，真的要買的話，還是建議入手攬勝、添越、卡宴、奧迪R8這類相對比較有親和力的車型。至于Huracán、法拉利-Roma、奔馳G級AMG還是得慎重考慮，不是說它們不好，而是你很可能駕馭不了。

PS:如果你不是超級富二代，有這些錢，還是買房吧……

(文:G某人/審稿：青檸)

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