汽車發明者奔馳向電動化轉型的腳步正在加快。

“在‘梅賽德斯-EQ之年’中，我們看到了快速提升的市場需求。目前為止，電動車市場的競争依然相對有限，而我們要做的，就是結合自身優勢，專注打造自己在新能源汽車市場的發展路徑。我可以百分之百地肯定，随着新能源産品陣營的愈加豐富，在未來12個月之内，我們的競争态勢和格局将發生非常大的變化。”第十九屆廣州車展上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘在接受媒體采訪時表示。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）先生

本屆廣州車展，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）攜全品牌29款車型亮相，其中包括梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車在内的3款中國首秀車，全新EQA純電SUV、全新EQB純電SUV在内的6款中國上市車型。

值得注意的是，兩款國産純電SUV新車型的上市，也意味着奔馳“全面電動”戰略在中國的落地開啟提速換擋。據楊銘介紹，今年12月，奔馳會将全新EQS推向市場。2022年起，奔馳還将陸續帶來EQE純電轎車、EQS純電SUV、EQE純電SUV等多款純電車型。

将燃油車品質标準延續到新能源細分市場

新能源車市場正處于加速擴張期。

中汽協數據顯示，1~10月國内新能源汽車累計銷售254.2萬輛，同比增長176.6%，增速遠超大盤。

梅賽德斯-EQ品牌旗下全新EQA純電SUV及全新EQB純電SUV上市，創領“先鋒豪華”

面對急速增長的市場需求，今年7月，奔馳宣布戰略升級，公布由“電動為先”向“全面電動”轉型的全面計劃。奔馳方面表示，将為2030年前實現全面電動化做好準備，2025年起奔馳推出的所有新車型架構平台都将是純電平台。

事實上，奔馳的新能源“攻勢”即将進入爆發期。“至2022年，除了現有的EQC、EQB、EQA純電SUV 3款純電車型和純電續航超過100公裡的E級轎車、E級運動轎車、GLE SUV、GLE轎跑SUV 4款插電混動版車型，我們還會帶來4款純電車型，以及至少6款插電式混合動力車型。随着新能源産品陣營的愈加豐富，這将從根本上改變我們在電動賽道上的表現。”楊銘表示。

與此同時，奔馳在新能源産品上也将中國市場的獨特性納入考量。“我們希望在新能源産品打造的過程中，也有更多中國專屬或适應中國市場需求的産品，比如對後排乘坐的關注等等。我們希望把自己在燃油車領域的品質标準，延續到新能源細分市場中。與此同時，更多的國産車型也将提高我們的産銷效率。”楊銘說。

值得一提的是，在全面向新能源轉型的過程中，奔馳品牌的燃油車型依舊保持着不錯的銷量表現。數據顯示，盡管行業受到車用半導體短缺的不利影響，但前三季度奔馳在華依舊取得了約59.22萬輛的銷售成績，同比增長4%。此外，盡管體量相較奔馳品牌較小，但今年前三季度梅賽德斯-AMG和G級車品牌均實現了超100%的同比增長，梅賽德斯-邁巴赫品牌實現超30%的增長，這些都是梅賽德斯-奔馳品牌矩陣的強勢價值體現。

面對可能延續的芯片短缺影響，楊銘表示，奔馳将從整個體系層面部署相關應對工作，确保整個生産體系具備靈活性。同時，品牌也将靈活調整車輛配置，包括選裝配件等，以滿足客戶的用車需求。

豪華本色不改

車輛能源驅動形式轉換的另一面，奔馳的品牌基調——豪華卻不曾改變分毫。

梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車中國首秀，在邁巴赫品牌百年誕辰之際開啟擁抱純電未來的品牌新篇

在楊銘看來，豪華定位同樣适用于梅賽德斯-EQ品牌。“随着全新EQS在年底正式上市，我們将以全面關注駕乘安全、舒适、服務的優質體驗，涵蓋智能互聯、自動駕駛、車輛設計的智能科技，以及遠籌可持續電動豪華出行的品牌内涵，更加明确地向市場展示——我們對于豪華電動品牌的定義。”楊銘表示。

事實上，在不斷豐富新能源産品陣容的同時，梅賽德斯-EQ品牌的建設工作和經銷商零售網絡中新能源車型相關服務的完善工作也在同步開展。

“我們的願景很簡單，就是打造與豪華産品相一緻的服務和客戶體驗。也許聽起來有些形而上，但這些正在落實到紮實的工作中。豪華體驗是品牌整體性的組合，不僅有産品和品牌，還有‘心豪華主義’的服務體驗。”楊銘表示。

零售網絡建設方面，據了解，目前已有越來越多的奔馳經銷商網絡通過認證，具備運營新能源品牌的資質。同時，針對新能源車型，奔馳也将安排專職工作人員為客戶提供專屬服務。

在新能源用車體驗上，奔馳為純電車型客戶提供星管家（家用智能充電牆盒）、星随行（公共充電樁）、星護航（道路救援充電服務）、星助理（城市熱點地區代客充電服務）、星驿站（專屬充電站）五“星”充電服務。數據顯示，截至三季度末，星驿站專屬充電平台已覆蓋全國超過380家經銷商。

“在過去的很多年裡，我們在不同細分市場為客戶打造汽車夢想，每一個品牌的背後都有個性化的呈現。未來，我們希望繼續通過品牌積累和‘心豪華主義’服務體驗的優勢，持續幫助用戶實現他們的汽車夢想。”楊銘表示。文/武向彬

每日經濟新聞

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