頂端新聞·河南商報首席記者孫科

特斯拉中國第二工廠花落誰家？年初掀起的這場讨論至今仍在繼續。

2022年2月份，河南發布文件，直接喊出“重點引進特斯拉汽車公司”，正式加入第二廠“争奪戰”。日前，河南再“加碼”，《關于進一步加快新能源汽車産業發展的指導意見》（簡稱《意見》）對外公布，又一次釋放入局新能源汽車領域的“雄心”，也為特斯拉入豫再添助力。

河南等多地入局特斯拉“争奪戰”

放眼全國，鮮有特斯拉這樣的項目能夠獲得如此高的關注度。

原因顯而易見：新能源是大勢所趨，擁有特斯拉這樣的巨頭企業，能為城市發展帶來稅收、出口、産業鍊升級等諸多紅利。

正是因為種種利好，廣州、深圳、合肥、武漢等地紛紛向特斯拉抛出橄榄枝。不完全統計，截至目前，至少有10個城市與之傳出過“绯聞”。

“已确定‘第二工廠’還是落地上海了”“上海此次為擴産，并非‘第二工廠’”……

伴随着種種讨論和反轉，河南也開啟了“争特入豫”模式——

2022年2月16日，《河南省“十四五”深化區域合作融入對接國家重大戰略規劃》發布，直接“點名”兩家造車“新勢力”：重點引進特斯拉汽車公司、上海蔚來汽車有限公司等。

自此，河南正式加入特斯拉第二工廠“争奪戰”。

如今，随着《意見》的發布，河南新能源汽車再迎重大機遇。

河南也釋放了其在新能源汽車領域的“雄心”：到2025年，新能源汽車年産量突破150萬輛、占全省汽車産量的比例超過40%，努力建成3000億級新能源汽車産業集群，力争推動全省汽車整車産值達到5000億元、零部件及配套産值達到5000億元、銷售及增值服務營業收入達到5000億元。

“争特入豫”，盤一盤咱河南的優勢

就在特斯拉要建“第二工廠”的消息出現後不久，網上流傳出一份特斯拉建廠的七大條件清單。分别為：土地優惠、優惠貸款、稅收優惠、完備的汽車産業鍊、足夠多的高素質技術工人、離大型港口300公裡以内、有領事館。雖然這份清單未必來自特斯拉内部，但引來不少人“對号入座”。

仔細分析這七大條件，土地、貸款、稅收可以看成是競争的最基本“籌碼”，而領事館并不是必要條件。

那麼，完整的産業鍊、豐富的人力資源、靠近核心市場，就成了吸引特斯拉最具分量的誘因。

在傳統燃油車時代，河南“存在感”不強，但在新能源賽道，河南大有逆襲之勢。

A.河南産業鍊完備，在全國也不多見

比如，完整的新能源汽車産業鍊。

電池原材料生産企業，河南有上市公司多氟多，去年下半年，還與比亞迪簽訂了戰略合作協議。電池生産企業，中創新航為中國第三大動力電池生産商，發展腳步漸逼甯德時代。此外，還有以許繼電氣為代表的配套設備制造商、以宇通客車為代表的新能源整車生産企業等衆多頭部企業。

河南省社會科學院工業經濟研究所助理研究員袁博表示，從原材料到核心零部件，再到整車、配套設備，河南産業鍊完備，在全國也不多見。

B.新能源車年銷量，鄭州中部居首

市場是河南發展新能源汽車的又一大優勢。

2021年，河南全省累計交付乘用車137萬輛，其中新能源汽車達到23萬輛，這個成績僅次于廣東（41.8萬輛）、江蘇（34.4萬輛）、浙江（31.6萬輛）和上海（24.5萬輛）這四大沿海省市。

再看省會鄭州。今年一季度，鄭州新能源汽車新注冊登記達到了2.18萬輛，占新注冊登記汽車總量的19.02%，與去年同期相比增加8305輛，同比增長61.5%，呈高速增長态勢。

一份來源于“乘用車銷量查詢”的數據顯示，2021年，鄭州新能源汽車銷量為7.8萬輛，居全國各城市第8位，名次高于重慶、蘇州、長沙、武漢、南京等城市，位居中部六省省會第一。

背靠1億人口，發展勢頭正勁，河南成為新能源汽車大省，大概率隻是時間問題。

C.新能源汽車專利數，河南排全國第8位

對于新能源汽車産業發展來說，最重要的不是資本，而是人才、技術。

作為教育大省，河南省内的河南工業大學、河南科技大學、華北水利水電大學、鄭州輕工業大學、中原工學院等多個院校，均開設有車輛工程專業，已具備培養新能源汽車行業人才的基本條件。

省會鄭州在校大學生數量位于全國第二，總量達到133萬人，僅次于廣州的155萬人。

在研發方面，截至2021年7月，新能源汽車專利數量前10名省份中，河南排第8位，高于汽車工業實力更靠前的吉林、重慶等地。在中部省份中，也超過“汽車重鎮”湖北。這樣的數據，也足以說明，河南擁有不俗的科研實力。

新能源汽車發展的主攻方向已定

産業鍊、市場、人力資源，河南在這三方面擁有獨特優勢，不過，這種優勢也有着明顯的不足。

例如，産業鍊雖然完整，但基礎較為薄弱；市場雖大，但缺少港口，距離國際市場較遠；人力資源豐富，但高端人才相對匮乏。

不過，河南已經認識到了該問題。

《意見》在主攻方向上就提到：

——做強配套産業，打造千億級汽車電子産業集群、千億級動力電池産業集群，以及打造百億級電機電控産業集群。

——發揮中歐班列（鄭州）優勢，增強汽車整車進出口能力，推動鄭州建設全國重要的汽車整車進出口基地。

——建立健全企業主體、市場導向、政産學研用協同的技術創新體系，支持企業合力攻克關鍵核心技術。鼓勵整車企業加大研發投入，集聚高端人才。

引進特斯拉第二工廠，河南給出的“成績”也許并不全是“A ”，但河南發展後勁足、誠意滿，在新賽道上，擁有後發優勢的河南，或許更容易取長補短、建鍊補鍊，實現換道領跑。

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