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全峰快遞網站

生活 更新时间:2024-10-12 08:58:02

全峰快遞網站?3月2日,前全峰快遞董事長陳加海宣布加入快服務,出任總裁聽到這個消息,很多人還是有點吃驚,全峰怎麼了?但實際上早在年前,老漂也得知陳加海已經在快服務上班的消息但當這個消息正式公布的時候,也讓人唏噓和感慨,這也就意味着這個快遞業曾經的“黑馬”全峰快遞已經落幕,全峰快遞的這場“青旅”之旅已變成了最後的謝幕旅程,今天小編就來說說關于全峰快遞網站?下面更多詳細答案一起來看看吧!

全峰快遞網站(黑馬全峰快遞的青旅之)1

全峰快遞網站

3月2日,前全峰快遞董事長陳加海宣布加入快服務,出任總裁。聽到這個消息,很多人還是有點吃驚,全峰怎麼了?但實際上早在年前,老漂也得知陳加海已經在快服務上班的消息。但當這個消息正式公布的時候,也讓人唏噓和感慨,這也就意味着這個快遞業曾經的“黑馬”全峰快遞已經落幕,全峰快遞的這場“青旅”之旅已變成了最後的謝幕旅程。

市場機遇,崛起的黑馬全峰

全峰快遞集團于2010年11月18日成立于北京,在全峰集團2017年被青旅收購時,其旗下擁有全峰快遞、亞風快運、O2O閃送等多個子集品牌,全峰快遞已開設營業網點5000餘家,設立轉運中心達65個,全峰快遞一度擴張迅速,并擠入全國十大快遞公司之列,短短6-7年間快速成長,多次獲得資本青睐,一度被認為是快遞行業的“黑馬”。

全峰在2010年成立,後來能在短短的幾年内快速崛起,除了陳加海本人及其團隊本身就是快遞出身,熟悉行業和市場的操作手法和具有的個人能力外,老漂認為還得益于以下幾個大的市場背景原因:

第一、市場機遇,客戶對品牌認知度不高 快遞行業當時正處于蓬勃發展期,電子商務的快速發展帶來了巨大的市場需求空間和業務量,當時部分客戶對快遞的品牌認知度還不是很高,還屬于快遞群雄混戰階段,所以全峰能快速占領市場,獲得了一部分客戶的認可,而确定了其後起黑馬角色。

  • 2016 年 11 月 1 日,全峰快遞官方正式宣布引入青旅聯合物流集團的戰略投資,按照雙方簽訂的《增資協議》,青旅物流拟注資 12.5 億元成為全峰主要戰略投資人,并将陸續補充完成營運資金 20 億元;

  • 11 月 25 日,仍在 "蜜月 " 中的全峰在一次高峰論壇上談到未來的發展時,首次提出了 " 混合式社區服務 " 的新服務模式;

  • 2017 年 4 月 6 日," 混合式社區服務 " 的新服務模式還沒有清晰的眉目,青旅物流官方宣布了一系列重大決定,全峰整體并入青旅物流集團,拟重組為快遞事業部。全峰快遞創始人、董事長兼總裁陳加海也被調整為集團高級副總裁,負責運營管理工作,分管各大區;負責集團快遞業務的經營管理工作,直管青旅快遞事業部;

  • 4 月 7 日,全峰官方确定了并入青旅快遞事業部的消息,并稱全峰快遞的品牌不會消失,會繼續保留下去;

  • 4 月 26 日,并入青旅物流後的陳加海首次公開露面,在參加某活動時表示全峰接下來将發力閃送服務,并推出兩項新産品——商圈調退寶和商圈閃送寶;

  • 7 月 6 日,有媒體報道全峰青島部分加盟站點派送出現異常導緻快件積壓,之後全峰官方回應 " 系網絡調整,預計需要一段時間才能完成 ";

  • 7 月中下旬,一段 " 裸體讨薪 " 的視頻開始在朋友圈流傳,八名物流司機向全峰讨要 4-6 月運費及員工工資。此事經報道後引起多方關注,青旅物流集團也于 31 日發公告進行回應,詳情可點擊:青旅關于 " 裸體讨薪事件 " 的回應;

  • 9 月 22 日,媒體爆料全峰成立債務清償小組,并将迎來新的總經理。在爆料出的人事任免通知中,陳加海被免去原總裁兼廣東公司總經理職務,同時任命為公司副董事長。債務清償小組組長也由陳加海擔任,負責債務清償的全面工作。另一個需要注意的變動是,在新任總經理未到崗前,全峰将成立過渡期管理小組,主要負責過渡期全峰的運營管理工作,由于強擔任組長。

  • 9 月 24 日,驿站轉發了陳加海被免總裁的相關消息,有粉絲在留言中寫下 8 字評論:翻江倒海,青水長流。

  • 2017年12月,青旅物流将用青旅快遞代替全峰快遞品牌的消息不胫而走。

  • 2018年1月,有知情人說陳加海已經到快服務上班。

  • 2018年3月,陳加海正式宣布加入快服務。

  • 短暫的蜜月,也學是可以猜到的結局,雖然當初青旅收購時承諾全峰快遞的品牌不會消失,但一切都是生意。我向來都不看好中國式的并購,尤其是物流行業的并購,案列很多。物是人非,也許,很快,快遞江湖再也沒人會記得曾經還有一個黑馬全峰快遞!

    全峰已經結束它的旅程,天天已經找了蘇甯這個好婆家,還在旅行中,日子過的如何我們不太清楚;快捷已經傍上了申通這個大樹,目前正在轉型中;唯品會的品駿物流和京東依然眉來眼去,還有辦事;剩下的二三線快遞還有誰?宅急送、優速、國通、速爾 全一、龍邦、跨越們,他們的未來會是怎樣?快遞市場還有他們的機會嘛?他們還會重複全峰的旅程嘛?也許時間會很快給出答案!

    本文作者:草根彙漂泊生涯 物流社群實踐者

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