最近幾年，純電動汽車被吹捧得異常火熱，但傳統的車企還是老老實實地開發純燃油汽車，他們在純電動汽車領域的資金投入相對較小一些，這也導緻衆多造車新勢力開始崛起，像蔚來、小鵬、理想等車企紛紛踏入汽車圈，勢必與傳統車企一較高下。瘦死的駱駝比馬大，傳統車企基礎雄厚，汽車發展史源遠流長，擁有深厚的汽車底蘊，一旦他們開始發力，造車新勢力勢必會土崩瓦解。

奧迪乃是高端汽車品牌，它所生産的車型全部都是面對高端群體，在我的印象中，奧迪對新能源汽車一直不是很感冒，但在幾個月之前，奧迪開始官宣：停止研發一切新型内燃機，并且在未來的5年内，将提供20款純電車型。作為一個豪華品牌車企，言必行、行必果，奧迪現在推出第一款純電車型——奧迪E-tron，C級豪華轎跑SUV，該車型繼續傳承奧迪品牌百年文化底蘊，由一汽大衆負責生産，車型官方指導價為54.68-64.88萬。

奧迪作為一個汽車品牌，始終為客戶的用車情況所着想，純電動汽車最大的缺陷就是續航裡程短，充電不方便，大家看一看奧迪e-tron的相關數據。奧迪e-tron車型，NEDC綜合續航裡程達到了500km，對于家用代步，它完全可以滿足要求，一個月充2次電即可。奧迪e-tron，配置了能量回收裝置，可将電機能量、車輛滑行能量回收至蓄電池中，從而降低車輛能耗。

此外，奧迪e-tron可為車主提供11KW（需配備380V電壓）或7kW（需配備220V電壓）的家用充電設備，具有安全、環保、便捷、高效的特點，車主用直流快充的模式，隻需要40min就可以将蓄電池電量由5%充至80%，這極大可能地解決了車主充電不方便的難題。

為了防止車輛行駛裡程不足，奧迪為e-tron配備了續航裡程管理系統，當車輛續航裡程不足時，車輛會自動開啟裡程模式，盡可能降低車輛的能耗，以供車輛行駛至最佳充電地點進行充電。

提起奧迪，大家想到的就是高端大氣上檔次，奧迪e-tron依舊秉持着它的這種優良傳統。奧迪車輛中控位置擺放着12.3英寸的中控屏，這乃是智能觸控雙屏幕，搭載了各種信息娛樂系統，并且還可以操控各種駕駛輔助功能，盡最大可能滿足車主的使用要求。車輛内部搭載了7種可選氛圍燈，30色自定義，亮度10級調節，16個揚聲器的 Bang&Olufsen 3D 音響系統，不知道這樣的配置符合不符合您高貴的氣質？

奧迪是一個注重細節設計的品牌，從奧迪e-tron車輛内飾就可以看出來，其内飾采用了精密的處理工藝，座椅、中控均采用皮質材料，手感細膩，并且各材料之間的連接處，線條均勻，做工精細。奧迪e-tron車輛從實用性的角度考慮，将中控的按鍵盡可能設置于最合理的位置，并且車輛中控儲物空間豐富，極大可能地提升了車輛的使用便利性。

奧迪e-tron車輛造型采用了奧迪家族式設計語言，但作為電動SUV，它又有自己獨特的特征。車輛前臉采用了大嘴式設計，8邊形垂直分割單幅式中網，車頂采用了超大傾斜角度溜背式造型，帶來更好的空氣動力學體驗，使得這款車的運動感更加強烈。

奧迪e-tron車輛采用了數字矩陣 LED 燈光，大大提升了車輛的行駛安全性。尾部造型非常動感，加上貫穿式尾燈設計，使得該車輛的視覺體驗顯著提升。

整體來說，奧迪e-tron借助奧迪本身的設計語言，秉承着高端、大氣、上檔次的設計風格，繼續走高端化的汽車路線。除此之外，奧迪e-tron從客戶角度出發，解決客戶在實際駕駛過程中可能出現的問題，比如續航裡程不足，充電難等難點，它都有妥善的解決方案。

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