對于很多工薪階級的朋友來說，對于汽車在心中都有一個夙願：轎車要買寶馬三系、SUV要選漢蘭達！自2009年在國内上市以來，10年過去了，漢蘭達即便是在如今面對衆多強勁對手的時候，它的外觀不是最靓麗的，它的内飾不是最精緻的，它的動力也不是最qiang勁的，但漢蘭達仍然在中型SUV市場保持着充足的競争力。

在“中型SUV”這個細分級别，漢蘭達是當之無愧的王zhe。國内市場，漢蘭達并不是同級的銷量第1，但十餘年間一直處在加價之中，從沒有出現過半點優惠！即使是在現金加價被明令禁止的今天，漢蘭達依然存在着加裝精品可以優先提車，如果不選擇加裝則是遙遙無期的等待，少則3-5個月，多則一年半載……

今天我們就一起來聊聊豐田漢蘭達是靠什麼穩固自己的霸主地位，這車真的值得購買嗎？

1、 品質保障

“開不壞的豐田”不是一句玩笑話。根據美國《消費者報告》針對55萬輛車的跟蹤統計，十年車齡的漢蘭達幾乎在任何一方面都沒有衰退。除了八年左右的漢蘭達在娛樂系統的表現上有些降低分數之外，其他部分，尤其是發動機、變速箱等主要部件，幾乎和新車一樣。同時，我們會發現豐田很少去應用一些并未經過大量數據與實踐檢驗的新技術；

2、 口碑傳承

由于品質好，漢蘭達受到市場的信賴，而受到市場的信賴，又在很大程度上促進了漢蘭達銷量的進一步增長，這是一個良性的循環。再加之上兩代漢蘭達塑造的質量口碑，以及非常有競争力的價格，漢蘭達受到的熱捧也就毫不意外了。

3、高性價比

漢蘭達把豐田的“中庸”發揮到了ji緻，變成了全能，無論是操控、行駛質感、空間、經濟性、通過性等等，它把作為SUV的任何一個方面，都達到了同級的上等水準。

4、空間優勢

七座的布置，“偷空間”技術的應用，在漢蘭達身上可以說被應用的淋漓盡緻。車内空間是同級别中最頂jian的存在：第二排座椅調節至zui後擁有超兩拳的腿部空間和純平的地闆；當第二排調至最前時，第二排與第三排可同時獲得一拳左右的腿部空間；甚至在三排座椅同時處于啟用狀态下，後備廂仍能放得下幾個20英寸的拉杆箱。

5、越野性能

越野性能的短闆是漢蘭達最得意的，高配車型配備了四驅系統，它還能鎖止中央差速器，能手動控制前後軸以50比50的動力分配實現全時四驅。一般非全時四驅的城市SUV走泥濘路陷車之後通過電子系統脫困的情況，放在這一代漢蘭達的強制四驅模式下，可能根本不會發生陷車。

6、外觀大氣

整體外觀大氣而且犀利，上下一體的梯形前格栅造型出衆，給人一種不露自威的霸氣感覺；4890mm的車身，2780mm的軸距使得在同級别主流競争對手有很大的優勢；漢蘭達的外觀造型，的确非常符合很多中國消費者的口味兒。

7、後期保養

擁有同級中最低的後期保養費用，并且常規的覆蓋件等零部件維修價格也不貴，漢蘭達絕是那種隻要買得起，就一定用得起的車，它不需要你悉心照料，它就能活的很好。

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