大切諾基一直以來是JEEP經典車型。在JEEP家族裡如果把牧馬形容成一個桀骜不馴的俠客，那麼大切諾基就會被形容成返璞歸真的紳士。

近日，2016款大切諾基57.99-75.99升級上市。作為年内升級版，全新大切諾基在外觀上延續了經典霸氣的外觀設計同時，增加了4種車身顔色：漢玉白珠光漆、金沙棕金屬漆、琥珀棕标準漆、烈豔紅珠光漆。内飾同樣也并沒有變化，隻在部分采用了大面積的棕色Natura-Plus真皮覆蓋。

全新大切諾基最大的亮點就是将上一款的電子檔杆，還原成機械檔杆。上一代大切諾基“航空”電子檔杆，光鮮亮麗的同時也給大切諾基以及菲亞特克萊斯勒帶來了巨大的麻煩。

近期好萊塢著名演員星安東-尤金因駕駛大切諾基發生溜車被壓在磚體郵箱和金屬安全門之間緻死。根據美國國家公路交通安全管理局的調查，FCA（菲亞特克拉斯勒）所生産的2012-2014款克萊斯勒300C，2012-2014款道奇Charger也存在換擋杆設計漏洞，因此問題已經造成121起溜車意外事故。目前，菲亞特克萊斯勒宣布對2014款和2015款的吉普大切諾基進行召回，共計81萬輛。

事故的罪魁禍首“疑似”是因為2014款和2015款大切諾基安裝了“Auto Park”自動泊車功能。針對這一情況，小編特意查閱了剛剛上市的2016款大切諾基的配置，裡面沒有發現“Auto Park”自動泊車功能。國内車主似乎應該松一口氣了，小編也将繼續關注事态發展。當然，這隻是大切諾基上市的一個小插曲，我們也不能用一次“失敗”論英雄。2016款大切諾基的變化并非我們肉眼能看得到，但是在細節之處呈現出更多的體驗式改變。

亮點一：ZF8自動變速箱讓大切成為安靜的漢子

最為全地形硬派SUV大切諾基的動力一直是大家拍手稱贊的。雖然此次升級大切的動力延續上一款的3.6L自然吸氣V6發動，但是匹配一款成熟的ZF 8速自動變速箱，換擋動作極其輕微，如果不去仔細用發動機聲音去體會，很難察覺車輛的換擋動作。

亮點二：3種電動助力轉向滿足你不同的需求

在駕駛感受上，2016款大切諾基在全系标配了可調式電動助力轉向系統，根據駕駛者的需求調整成“正常模式、運動模式、舒适模式”。不同模式反饋的力度也各有千秋，運動模式偏于沉重，舒适便于輕盈，那麼正常則取二者之間。

亮點三：遠程遙控讓生活從“心”開始

大切的遠程遙控可以在91米内，開啟發動機，并且車輛會根據車内溫度，提前開啟例如座椅加熱、方向盤加熱、座椅通風、調整空調溫度，車輛可以提前為你準備好舒适的車内環境。

亮點四：ACC自适應巡航讓開車更加傻瓜

相比以往定速巡航，ACC自适應續航通過安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛，用發動機油門控制和适當的制動。實現了在無司機幹預下的自主減速或加速。

全新大切諾基在升級後給我帶來了很多意外的驚喜，不過在小編看過配置單後卻發現大切依舊配備的是錦湖輪胎，這難免給越野玩家帶來一絲遺憾。這套輪胎雖然在公路上性能表現良好，但在非鋪裝路面上影響了整套四驅系統的發揮。如果大家如果長期跑惡劣路況，建議大家選擇一套全地形輪胎再盡情的撒歡。

看過今天給大家介紹的2016款大切諾基不知道大家的感想如何？即使沒有翻天覆地的變化，不過作為升級款我們也别要求大切太多。畢竟它給我們帶來的是一份情懷，一份男人放浪不羁的自由。也希望大切諾基沒有受到“檔杆門”的影響，潇灑走下去。

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