鍍膜比打蠟貴很多，但如果讓我自己選的話，我選鍍膜了，主要是因為打蠟的性價比沒有我們想象中的那麼高的。

打蠟并不是說隻讓車子變得光亮好看，對汽車塗裝來說，其實更是一種保護。

張湘衡發表在《汽車維修與保養》期刊上面的論文，《汽車車身塗裝工藝系列講座（九）——車身塗層抛光打蠟》。

上面有講到過：打蠟之後，蠟質在塗層表面幹燥之後會形成一層薄薄的保護膜的。

這個保護膜就可以反射陽光中的紫外線，降低對漆膜的破壞。蠟質的光滑度也能夠有效防止水分子對塗膜的滲透，并且是有抗污能力的。

這個蠟，蠟膜一層塗好了，其實還是有一定的硬度的，還可以減輕塗層表面的劃傷程度。

有點像是防曬霜了，去海邊玩的時候，塗在皮膚表面，就可以防止皮膚被海風侵蝕，被太陽曬傷，是有一定的作用的。

鍍膜的功能其實也是類似的，但是從技術的角度來說，它比打蠟相對更先進、更高級一些。

如果把打蠟比成是初代的防曬霜，那麼鍍膜有可能就是高級護膚的防曬精華乳液，差不多是這個味道。

陸夢帆發表在《海峽科技與産業》期刊上面的論文，《論漆面打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶的技術區别》。

裡面講到：鍍膜技術是為了克服車蠟産品保護性能差、保持時間短，以及封釉技術有可能會給車漆造成二次污染等等缺點，這麼應運而生的。

不少汽車鍍膜劑主要的成分是PTFE，也就是特氟龍，是一種有機氟化高分子聚合物。

這個材料是非常地光滑的，可以避免車漆粘上污垢，有點像什麼？平底不粘鍋和這個原理是有點像的。

即使是不放油，雞蛋、牛排丢下去，還是可以弄的，還在上面滑來滑去了，對吧？而且不粘在那邊。

它和一些非石油環保材料一起鍍在車漆上面的話，就可以形成一層氧化保護層，把車漆和外界完全地隔絕開來，起到了抗氧化、耐酸堿、抗紫外線等等作用。

打蠟和鍍膜都可以保護車漆，到底選哪一個？要看一下性價比，對不對？

• 持續時間對比

前面講過，車蠟産品的缺點之一是比較容易流失，持續時間相對短一點。

田福祯等人發表在《新材料産業》期刊上面的論文，《汽車漆面鍍膜的應用及展望》。

上面講：普通的汽車打蠟，持續時間有可能是7到10天，好一點的半個來月這個樣子。

鍍膜的話，有可能是3到6個月的時間了，好的有可能甚至是用到1年以上。

• 價格對比

當然了，鍍膜的價格也比打蠟會更貴一點。

前面那篇論文（《論漆面打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶的技術區别》）裡面有講到過的：打蠟的市面價格一般是50到150塊錢；鍍膜的話，去店裡是1300到5000塊錢。

但是如果算上有效期的話，差距其實是沒有那麼大的。

我們按照最理想的情況來算好了：打蠟是50塊錢，保持個半個月的樣子；鍍膜1300塊錢，保持一整年。

打蠟和鍍膜一整年的費用也就相差了100塊錢，一頓肯德基的錢差不多，對不對？而且打蠟去的次數多，時間也要算，對不對？

• 性能對比

價格相差得不太多，但是鍍膜在性能上是比打蠟更好的，畢竟是新一代。

剛才另外一篇文章，《汽車漆面鍍膜的應用及展望》上面有講到過的。

鍍膜産生的保護層，它的膜硬度通常是4到6H；打蠟産生的保護層，硬度大概是2到3H，稍微要小一點的。

不光是硬度，疏水性、耐高溫、膜韌度、抗氧化能力上，鍍膜保護層是的确比打蠟保護層表現會更好一些的。

全面對比下來，一想，一看，鍍膜比打蠟其實是更有性價比的，相似的價格可以買到性能上面全面領先的産品，對于我們普通消費者來說。

• 容易被騙

但是鍍膜也是有缺點的，第1個就是：汽車美容店賣的産品有的好，有的不好，因為做的過程不一定給我們看，質量參差不齊。

我們普通消費者過去看，他給你一個黃皮的，給你一個藍皮的，給你一個黑皮的：“請問你要哪一瓶？”我哪能知道，對不對？

《汽車漆面鍍膜的應用及展望》，還是這篇論文上面講到。

市面上許多所謂的“鍍膜産品”，實際上是簡單的打蠟和封釉，其中主要的成分多為石油化工原料合成的化學蠟，被行業人士稱之為“僞鍍膜”。

真正的漆面鍍膜是由無機矽、氟高分子材料等等構成的惰性膜，惰性材料，比如說剛才我們講到的PTFE。

大家在鍍膜的時候，是可以看看汽車美容店賣的産品的，主要成分表上是不是寫着“矽”、“氟”這類的字眼，這個比較好認，看一下就知道是不是了。

• 施工比較麻煩

鍍膜第2個缺點就是：施工時間比打蠟要長很多，通常需要2到6個小時，而打蠟一般1到2個小時就差不多了。

其實和做菜是有點像的，普通炒個青菜，幾分鐘炒好了，「啪咋咋咋咋」一弄，「啪」倒出來，是不是？但是如果做個色香味俱全的佛跳牆，好幾天。

所以總得來講，鍍膜是比打蠟更具性價比的選擇。

如果沒有時間又怕麻煩，也可以試試我家賣的鍍膜劑，這款鍍膜劑主要的成分是有機氟聚合物、特種矽氧烷，不是那種所謂的“僞鍍膜”，裝着個瓶子，騙騙人的。

性能也是符合中國标準化協會編制的CAS 203-2012《汽車漆面鍍膜劑》的标準的。

雖然不如店裡做得那麼持久，畢竟是我們自己來的，而且考慮到操作更方便，我們在工藝和産品設計上進行了優化。

但是勝在我們的價格也便宜了很多了，這個價格基本上和打蠟都快差不多了，但是能保持個2到3個月。

如果車況和環境比較好，甚至可以保持更長的時間，性價比就能凸顯了。

一瓶，普通車子可以用2到4次，SUV大概是2次的樣子。

比較方便，自己就可以來，不用上千、去店裡排隊，幾十塊錢自己就可以搞定，各位朋友有興趣是可以試試看的。

說到打蠟、鍍膜，不管怎麼樣總歸要洗車的，對不對？為什麼洗車店洗車這麼貴，而且越來越貴？和自己洗比的話，店裡洗車到底有什麼水平上面的不一樣？

為什麼老是感覺老天爺針對我，每次洗完車，第2天就是下雨？這個東西竟然還是有科學依據的。

我們路邊也有看到的加油站什麼的，開進去「啯啯啯啯啯」一頓轉，像新寶島一樣，轉完了，進去出來這麼一下，能不能洗的？

10塊錢一次，和人工的80塊錢一次，又有什麼不同？

• 關鍵詞：洗車

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參考文獻

[1] 張湘衡.汽車車身塗裝工藝系列講座（九）——車身塗層抛光打蠟[J].汽車維修與保養,2009.

[2] 陸夢帆.論漆面打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶的技術區别[J].海峽科技與産業,2017.

[3] 田福祯,陳崧,王隆學,李建利.汽車漆面鍍膜的應用及展望[J].新材料産業,2014.

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