其實稍微有點駕駛常識的人都知道，車輛在夏季也是需要用到冷卻液的，因為受夏季高溫的影響，發動機在工作時産生的熱量會比較高，必須要通過冷卻系統和冷卻液的循環作用才能快速将多餘熱量散發出去，所以在選擇冷卻液的時候一定要注意冷卻液的熱傳導性。通常來說冷卻液的沸點越高，它的熱傳導性就越強。比如說至尊統一全兼容國六冷卻液，它的加壓沸點是131℃，能夠适應我國全區域内的高溫氣候條件使用。
其次，不管什麼牌子的冷卻液都是需要更換的，正常情況下普通的冷卻液都是2年或者4萬公裡為一個更換周期。平時的時候需要定期檢查冷卻液的液位，這樣就能避免由于冷卻液不足，導緻發動機出現高溫開鍋的問題，在一定程度上避免了車輛發動機高溫故障。其實，關于冷卻液的檢查也是有很多技巧和方法的。例如，在檢查冷卻液的液位時，當液面低于刻度線以下的時候，一定要觀察它的下降速度，當下降速度過快時，就說明存在故障，一定要詳細查明其下降原因。如果隻是單純的消耗，那麼我們就隻需要添加一些同品牌，同型号、同色的冷卻液進去即可，但是不要添加自來水或者白開水，這會影響到冷卻液的性能發揮。
說到冷卻液的使用，這也是一門學問。由于現在冷卻液的品牌很多，每個品牌的顔色、沸點、冰點和适用的汽車型号都有區别，如果馬虎大意用錯了就很有可能給車輛帶來故障隐患，所以為了安全起見很多車友都會固定一個牌子來使用。但我們知道冷卻液的更換周期太長了，兩年前在用的冷卻液，兩年之後也不一定有，而且即便是同一個品牌，也很有可能在這兩年之間已經升級了，當面對這種情況的時候車友們又應該怎麼辦呢？
其實這個問題現在并不難解決，車友們可以直接購買一瓶統一潤滑油生産的至尊統一全兼容國六冷卻液即可解決所有的問題。它的産品優勢就是不限冰點、不限顔色、不限車型，可以适用于任何汽油車的冷卻系統中。
當然了，如果車友在檢查冷卻液的時候，發現儲液罐中存在懸浮顆粒物或者較多沉澱物，同時還伴有異味的時候，就說明冷卻液已經變質了，這種情況下至尊統一全兼容國六冷卻液是不能将其兼容的，需要車友将儲液罐進行徹底清洗之後才能換上新的冷卻液，否則會給發動機造成很大的影響。
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