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給電動車進行充電，是每一位電動車車主都要經曆了一個過程，它就像汽車加油，是想用這類交通工具，就不可避免的，隻不過，給電動車充電，不會像給汽車加油那樣如此簡單，充電不僅需要注意是否規範，因為不規範的充電，還會傷害到電池，另外，充電還需要等待漫長的時間。

一般來說，給普通的電動車充電，基本上是6到8個小時之内，就能充滿電，而充滿電的意思是指充電器的由充電狀态的指示燈為紅燈轉變為指示燈為綠燈，但有車主通過私信問了我一個問題，自己給電動車充電，為什麼充電8個小時還是紅燈？針對這種情況，小行家總結了常見的4個關鍵原因，下面來分享給大家，希望能夠在您遇到這種情況時，起到參考的作用。

電動車的電池目前主要是以鉛酸電池為主，而鉛酸電池的重要組成部分包括容易被蒸發的電解液，雖然，目前的鉛酸電池基本都是免維護的，不過，這種免維護基本上也就是3年時間，如果車主在日常充電、放電有不規範的原因，都會讓電池的電解液被提前消耗。

因此，當電動車充電遇到這種長時間充電還不變綠燈，電動車電池又是已經用了一兩年甚至更長時間，第一個反應就是電池的電解液缺水，而判斷方法也很簡單，一直不變燈的情況下，拔掉電源，手摸電池，如果特别燙的情況下，那就是電池電解液缺失，這個時候就需要我們對電池适當的補充“電解液”了。

什麼情況下是紅燈，什麼時候是綠燈，其實是需要依賴于充電器對于電池内部的電壓監測，進行的一個判斷和變換，但是，充電器其實并不屬于高精密的設備，它會受到撞擊、溫度等等因素的影響，讓它的判斷力不準或變差。

如果遇到高溫天氣，這個時候給電動車充電，就很容易碰到充電器的熱效應感應器失靈，可能電池已經充滿了電，它無法準确的把指示燈顯示充滿電了的綠燈，但理論上來說，高溫天氣的充電效率其實是更快的，平常需要8個小時充滿，高溫其實隻需要6到7個小時就能充滿，因此，到了8個小時，即使沒有變燈，也是充滿了，可以直接拔掉充電器，不放心的話可以查看儀表盤的電量是不是滿電狀态。

這也是常見的情況之一，充電器是相對成本比較低的零部件，而它的壽命是有限的，基本上就是2年左右，但它又不是容易整體直接就失效的零部件，可能隻是電池内部的部分電阻失效，這個時候容易出現監測電壓不準的情況。

而一旦電壓監測不準，甚至有的是控制指示燈變綠的零部件失效，都會導緻充電器充電8個小時、9個小時，甚至永遠都不會變成綠燈，這種情況很容易造成電池過程，建議車主不要“湊合用”，可以直接更換新的充電器，畢竟，和傷害電池相比，直接換新的充電器，其實更為劃算。

雖然大部分電動車充電是在6到8個小時以内，但這也并不是絕對的，現在一些高續航車型，一次充電續航都可以實現200公裡，而之所以能夠實現這樣的超高續航，就是因為它有了更大容量的電池，提供更多的電量來驅動車輛。

而容量越大，它蓄電量也會越大，以20AH電池為例，它充滿需要6個小時左右，而如果電池容量達到38AH，就需要8個小時以上，雖然現在也有快充充電器，但這種快充是對電池有損傷，商家一般也不推薦使用，因此，車主隻能花更多的時間在充電過程中，這是不可避免的。

以上就是關于電動車充電的時候，時間超過8個小時，但還是不變綠燈存在的常見4種原因，當我們遇到這種情況，隻需要“對号入座”進行解決即可，在文章最後，小行家在回答一些網友關注的一個問題，當電動車充電器變綠之後，是不是應該馬上拔掉電源。

我的答案是“不應該”，充電器變綠雖然籠統概念是指電動車已經充滿，但這其實也不準确，正确地說，電動車充電器變綠，隻是電池充滿95%左右，在變綠之後，充電器還會給電池輸入電流，一般在10到30分鐘左右，這也是被稱為“浮充”，隻有完成這最後5%左右的充電，才應該拔掉充電器。

給電動車充電，在過程中難免會遇到一些問題，希望以上的内容可以幫助您解答關于充電器變燈的問題，您還有哪些電動車的困惑，也歡迎大家評論，一起共同交流答案。

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