開完雷克薩斯ES，再試駕沃爾沃S90，車主：誰更好？差距一目了然。在國内的汽車市場中，有不少的出身相似，但是待遇卻完全不同的品牌或者是車，其中豪車市場就将這點演繹到了淋漓盡緻的情況下。雖說都是出自各個地域的高檔品牌，但是在國内，卻不是人人都能夠讓市場買賬的。先不說一線和二線的差距，就是二線和二線當中也存在有明顯的差距，而且很難去更為輕松地拉近這個距離，有的品牌努力了不少年都未見成效。
其中沃爾沃就是這樣一個比較尴尬的二線車，本來是一個頗為高端的品牌，但是由于在國内賣不動，這些國内産線的車型也是頻頻降價，希冀自己得到更廣闊的市場。不過最終還是沒有打過在今天再度恢複活力的雷克薩斯，在市場熱度上依舊不同，而它們旗下的一些車型也将這種狀态展現了出來。那麼雷克薩斯ES和沃爾沃S90誰更好？車主：一個搶着要，一個倒貼賣。
這兩輛車在市場中引起的水花并不算相同，其中前者讨論度明顯是更高的那個，雖說在某些方面的确存在有一定欠缺，但是仍舊沒有打消大多數人購買這輛車的熱度，對于一部分中高配車型，大多人還是願意入手的。持續在它身上的加價就是它不錯的實際證明，在有了加價後，還能夠讓大家紛紛購入，也隻能說明這輛車身上有着過硬的實力了，因此它最終表現在大家眼前的狀态是被大家搶着要。
但是另外一輛S90就拿不出這樣的表現了，在吉利擁有了不小的話語權之後，這輛車也繼承了現在大多車型和品牌的趨勢，明顯是使出了自損八百的招數，想要得到更好的效果。它在價位上出現的跌幅不可謂不嚴重，以此來讓自己身上有着被國内人更看重的性價比，它現在的不少車主，的确大多數因為它貼着賣而來的，畢竟是能夠給自己帶來實質性的低開銷，所以買的人還是有一定數目。
不過雖說兩者最終在最終的售賣上呈現出來的确實是不同的狀态，但是從它們在實質上的能力來看，卻沒有大家想象中這樣過大的差距。在一部分方面，它們還是能夠處在持平的位置當中的，最終導緻大家熱度不同的還是這兩輛車在受衆廣度上的差距。其中前者的範圍就現在來看，明顯是更大的，所以最終它能夠拿出更高的購買力來，而沃爾沃S90想要賣得更好，也缺不了将這方面再度擴大。
所以從綜合受歡迎的廣度來看，的确是一個搶着要，一個倒貼賣的情況，但是如果加上整車實力的話，大家覺得這兩輛車會是哪款車的表現更為出色呢？
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