構建省會經濟圈“1 6”城市高鐵、高速“雙高”通道，加快軌道交通二期6條地鐵和濟南東站至濟陽35.5公裡有軌電車建設……8月4日上午，濟南市委、市政府新聞發布會邀請市交通運輸局相關負責人對《濟南市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》進行解讀。據介紹，到2025年，濟南将基本形成以航空運輸為引領、軌道交通為骨架、道路交通為經脈、水路交通為補充、以交通樞紐為支點的綜合立體交通網。

▶▶到2025年，基本達到主城區15分鐘進高快速路

根據《規劃》，到2025年，濟南交通強國樣闆城市建設取得重大突破，國際性綜合交通樞紐城市培育取得明顯成效。

其中，綜合立體交通網将基本形成。加快構建“一軸二廊三通道”的綜合交通主骨架，國際、城際、市域、城市4張交通網更加完善，濟南國際陸港基本建成，力争建成4F級國際機場，高速（城際）鐵路運營及在建裡程突破500公裡，高速公路裡程940公裡，小清河航道建成投用，建成1000噸級泊位14個，城市軌道運營及在建裡程279公裡，新建城市道路700公裡，加強交通擁堵綜合治理，擁堵指數下降15%，基本形成以航空運輸為引領、軌道交通為骨架、道路交通為經脈、水路交通為補充、以交通樞紐為支點的綜合立體交通網。

綜合運輸服務能力和品質大幅提升。初步實現“123”客運通達網，即省會經濟圈内城市1小時通達、省内主要城市2小時通達、全國主要城市3小時通達和“123”物流網，即省内1天送達、國内2天送達、國際主要城市3天送達；初步建成市域、市區兩個“1小時交通圈”，基本達到主城區15分鐘、建制鎮30分鐘進高快速路，主城區公交站點500米覆蓋率保持100%等服務指标。

到2035年，濟南力争在基本建成交通強國樣闆城市的基礎上，顯著增強濟南在國家綜合立體交通網中的樞紐地位，基本建成國際性綜合交通樞紐城市。

▶▶構建“一軸二廊三通道”綜合交通主骨架

“十四五”期間，濟南将提升國際國内樞紐地位。構建“一軸二廊三通道”綜合交通主骨架，北接京津冀，南連長三角，東西貫通黃河流域“一字型”大通道。

其中，“一軸”将推動濟南至甯津高速公路、京台高速公路改擴建等重點項目建設，跟蹤關注京滬新技術展望鐵路規劃研究情況，預留通道。“二廊”中将重點推進濟鄭高鐵、濟濱鐵路、濟南至高青高速公路、濟南至東阿高速公路、小清河複航等項目建設。“三通道”中将加快推進聊泰鐵路、濟南至臨清高速公路、濟南至濟甯鐵路、濟微高速公路等項目規劃建設。

濟南将建設現代化國際空港樞紐，年内将開工的濟南國際機場二期改擴建工程，預留地鐵、高鐵接入條件。推進鐵路港、空港、水港、公路港聯動的國際陸港建設，形成聯動陸海、服務全國、聯通世界的綜合性物流樞紐；推進濟南歐亞班列集結中心項目建設，到2025年“齊魯号”歐亞班列年開行數量1000列以上。建設河海聯運的港口水運體系，完成小清河複航及主城港區、章丘港區一期工程建設，構建“一港二區”總體發展格局，大力發展河海聯運，形成出海出境新通道。

▶▶到2025年，“米字型”高鐵網基本形成

濟南将緊抓省會經濟圈一體化發展和“強省會”戰略機遇，統籌推進區域基礎設施互聯互通，構建省會經濟圈“1 6”城市高鐵、高速“雙高”通道，提高濟南與淄博、泰安、聊城、濱州、德州、東營等6市聯系水平。

在持續完善鐵路網絡方面，到2025年，“米字型”高鐵網基本形成，建成濟鄭高鐵、濟萊高鐵、黃台聯絡線，推進濟濱高鐵、德商高鐵，謀劃研究濟南至淄博等城際鐵路，實現省會經濟圈市市通高鐵，打造軌道上的省會經濟圈。提升普速鐵路連通深度，推動郭家溝至大石家地方鐵路、聊泰鐵路規劃建設，謀劃研究膠濟鐵路至瓦日鐵路聯絡線、濟西至十二裡閣聯絡線等項目。

在構建四通八達的高速公路網方面，将新改建高速公路約390公裡，加快形成“二環一聯十六射”高速公路網，推進濟南至濰坊、繞城高速二環線西環段、北環段、商河至武城等10個高速公路新建項目。在加快綜合交通樞紐建設提級方面，将構建5個一級綜合客運樞紐 6個二級綜合客運樞紐 N個三級綜合客運樞紐的綜合客運樞紐體系布局，構建“一核一帶七園”的物流空間布局，加強多式聯運樞紐和集疏運體系建設。

▶▶推動黃河大道、工業北路快速路東延等建設

“十四五”期間，濟南将加快市域交通一體化，建設集高速公路、快速通道、市域鐵路為一體的快速骨架網絡，構建形成主城區與外圍區縣直通的“人字型”走廊。

在構建市域鐵路通勤網中，将謀劃推進主城區至周邊區縣的軌道交通通道以及外圍區縣間的鐵路聯通。推動市域（郊）鐵路S1線規劃建設；依托既有線路，利用富餘運力，謀劃研究開行市域（郊）列車。打造全域高快一體通道中，将形成主城區至商河、平陰、章丘、萊蕪-鋼城“四向放射”的高快一體通道和外圍區縣間快速通達通道。

濟南将不斷提升骨架網絡承載能力。在軌道交通線網建設中，将加快城市軌道交通二期6條地鐵工程和濟南東站至濟陽35.5公裡有軌電車建設。适時開展軌道交通三期建設規劃編制工作。完善城市路網體系中，将推動黃河大道、工業北路快速路東延等城市快速路建設，重點完善二環北路、虎山路東延、開源路等城市主次幹路。

濟南還将推進S103旅遊公路、G220起步區改線段、G309章丘段等10餘項普通國省道品質提升，新建、改造提升農村公路800公裡。推動構建604公裡的“南美”旅遊公路網，串聯43處等級景區。規劃和建設G104黃河大橋改擴建、黃崗路隧道、濟鄭高鐵橋、濟濱高鐵及聊泰鐵路公鐵兩用橋等13處跨黃通道，打造便捷通暢的跨黃通道。

為支撐重點片區發展，将推動濟南新舊動能轉換起步區、高新區、濟南國際陸港（四港三區）、中央活力區、國際醫學中心等重點片區内部骨架路網建設。其中，在起步區将研究實施鳳凰路西延工程，加快推進軌道交通3号線二期、7号線一期、濟南東站至濟陽區（起步區）有軌電車建設，實現起步區與主城區及城市樞紐的直連直通；預留濟濱鐵路引入起步區聯絡線條件；優化調整起步區高速公路線網布局，形成高速公路環線。在濟南高新區加快推動軌道交通4号線一期、6号線、7号線一期、8号線一期工程建設。在濟南國際醫學科學中心推進齊魯黃河大橋及配套道路建設，規劃建設醫學大道等主幹路。在濟南中央活力區推進黨楊路等建設。

來源：濟南日報

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