這是對九江市地理區位的贊譽。

據不完全統計，在我國有“七省通衢”之稱的城鎮，不隻是九江，僅江西省就有兩個，另一個是湖口。此外，還有湖北省的襄樊、浠水、黃梅、荊州，安徽省的桐城，浙江省的蘭溪……。而且不隻是“七省通衢”，更有“九省通衢”、“五省通衢”、“四省通衢”……之說，我國十二朝帝都洛陽竟有“十省通衢”之譽。可無論四、五，還是七、九，這些數字實則有實有虛，都泛指那些通江達海、路網溝聯的交通要地。

而在我國，處“三江交彙”之地更是數不勝數。據記載，九江這裡的三江是指贛江、長江和信江。而這裡所說的“三江之口”有贛江、長江和信江三江彙于鄱陽湖之意。

那麼，為什麼有九江之說呢？說法有二。

早在戰國時期，我國第一部區域地理著作《尚書.禹貢》中就記有九江之名，曰：“九江孔殷”，“過九江，至于東陵”……。

《晉太康地記》（公元282年）中亦有這樣的記載：“九江，劉歆以為湖漢九水入彭蠡澤也”。劉歆，我國漢代著名經學家、天文學家。湖漢九水即指贛江、鄱水(饒河)、餘水(信江)、修水、淦水、盱水(撫河)、蜀水、南水和彭水這九條大河；而鄱陽湖的古稱即為彭蠡澤。“湖漢九水歸于鄱陽”乃九江也。而贛江又是長江八大支流之一，位居第七。此為說法之一。

鄱陽湖，我國第二大湖、最大的淡水湖，占地4070平方公裡（2008年，水位22.59米時的數值），其70%的水域都在九江境内。而九江又是長江段贛、鄂、湘、皖四省的結合部。長江的九江流域與鄱陽湖及贛、湘、鄂、皖四省毗連的河流百川歸海，水勢浩淼，自古便形成了九江水域，因此，關于九江之名的第二種說法，即“九”并非實數，在古代中國，數字以“九”為大，九江乃“衆水彙集之地”也。

現在的九江，江西省下轄11個地級市之一。面積排名第四，為19078平方公裡；常住人口排名第五，為460.03萬人（七普）。我國最大、最長的東西水上大通道一長江，我國最長、現代化程度最高的南北向陸上大通道一京九鐵路，兩條交通大動脈于此交彙，九江乃承東啟西、引南接北的金十字交彙點。“三江之口，七省通衢”之戰略地位不言而喻。

九江是長江中遊區域中心港口城市，長江中遊重要物資集散地。京九以及武九、合九、銅九鐵路、南九城際高速“五龍”彙聚，公路四通八達，空路不斷發展，從京九沿線看，九江是唯一的水陸交通樞紐。也是我國首批五個沿江對外開放城市之一。而早在1858年中英《天津條約》和1860年中英《北京條約》簽訂後，九江便被迫開埠，成為長江首開的三大“通商口岸”之一。光靠這優越的地理位置，九江便可成為令人矚目之地。

廬山，北依長江，南濱鄱陽，是我國五大世界文化景觀之一、世界地質公園。而鄱陽湖是我國唯一的世界生命湖泊網成員，亞洲最大的越冬候鳥栖息地、世界重要濕地。衆所周知，他們是九江兩張最耀眼的名片。

廬山 錦繡谷

2009年，國務院正式批複《鄱陽湖生态經濟區規劃》，打造“生态鄱陽，夢幻廬山”成為鄱陽湖生态經濟區建設的重要支點。九江被定位為鄱陽湖生态經濟區建設新引擎。12年來，九江逐漸步出對城市區位優勢的重度依賴，生态保護與産業發展齊頭并進，傳統的文旅生态進一步完善。在全國經濟發展格局中，成為東部沿海向中西部推進過渡地帶的最具發展潛力、最不容忽視的城市。

(網絡圖片感謝分享)

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