進入了2022年，自主品牌MPV市場迎來了“春天”，各家自主品牌推出了諸多車型，有岚圖夢想家，有上汽榮威iMAX8 EV、有騰勢D9，還有上汽大通 MAXUS G90，每一款都是重磅産品。不過根據國内消費者的購車習慣，MPV車型并不是購車首選，但是對于部分消費者，他們的購車需求是以家庭為主，MPV就成了奶媽奶爸的購車首選。今天就推薦三款自主品牌MPV車型，它們性價比較高，非常适合工薪階層的奶爸奶媽。

上汽通用五菱-五菱凱捷

官方指導價：8.58萬-13.48萬元

作為五菱汽車旗下首款銀标車型，五菱凱捷在上市之後就獲得了不錯的成績，一度連續幾個月占據了MPV銷量榜前三的位置。五菱凱捷采用了全新的設計理念，“翼動美學”的前臉設計、“長車頭”造型以及修長的車身，散發着年輕時尚的氣息，讓凱捷看起來不像是一款MPV，更像是一款SUV，這也是衆多消費者選擇凱捷的原因之一。

五菱凱捷内飾讓人眼前一亮，中控台采用多層設計，中間運用了鋼琴漆材質進行點綴，表現出了較強的層次感和質感；7英寸液晶儀表盤 10.25寸中控大屏，增添了車内的科技氛圍。五菱凱捷内置了Ling OS智能系統，擁有GPS導航系統、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識别控制系統、Wi-Fi熱點等功能。

配置方面，五菱凱捷搭載了前方碰撞預警、主動刹車、疲勞駕駛提示等主動安全配置；還搭載了360°全景影像、自适應巡航、全速自适應巡航、自動駐車、上坡輔助等駕駛輔助功能。

車身尺寸方面，五菱凱捷的長寬高為4875/1880/1690mm，軸距為2800mm，車内采用了4 X座椅布局（6座布局），中排座椅搭載了磁浮式四向滑軌，前後滑動距離可以達到560mm，将第二排推到最後面，再将座椅靠背放倒，車内就成了一個大空間的舒适休息室。凱捷第三排座椅還可以完全被放倒，可以獲得不錯的儲物空間，無論是出遊還是搬運貨物，都能輕松應對。

五菱凱捷提供了兩種動力供消費者選擇，第一種是1.5T發動機匹配CVT、MT變速箱，最大功率是108kW（147Ps），最大扭矩是250N·m；第二種是型号為280T的1.5T發動機匹配CVT變速箱，最大功率是130kW（177Ps），最大扭矩是290N·m，能滿足用戶的日常出行需求。

總結：

作為一款6座MPV車型，五菱凱捷無論是外觀設計，内飾風格、功能配置，還是動力總成，都十分有誠意，尤其是配置方面的表現十分突出。如果大家有意買五菱凱捷，那麼推薦中配版本，價格剛剛好，配置豐富，适合大部分工薪階級的消費者。

廣汽乘用車-傳祺M6

官方指導價：10.98萬-15.98萬元

傳祺M6在2021賣出了4.8萬輛，今年前幾月更是一直霸占MPV銷量榜第一的位置，将同級别的合資MPV遠遠甩在身後，這足以看出傳祺M6在市場的口碑非常好。

傳祺M6延續了家族化的設計風格，蝶翼式設計的大尺寸進氣格栅、不規則的碩大鹵素前燈組、方正的車身設計、大量折線勾勒出來的肌肉感，将傳統與時尚相融合在一起，讓傳祺M6看起來時尚大氣。

傳祺M6的内飾非常保留了一些傳統MPV的設計風格，同時也将現在流行的元素融入其中，鍍鉻飾條和軟真皮材質覆蓋了中控，流露出濃濃的商務氣息；7寸液晶儀表盤 8寸液晶中控屏，内置了車載藍牙、CarLife、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動進入等功能。

車身尺寸方面，傳祺M6的長寬高為4780/1837/1730mm，軸距是2810mm，車内采用了“2-2-3”的七座布局，第二排座椅擁有不錯的空間，腿部和頭部空間非常充裕；第三排座椅的表現也不錯，就算是成年人乘坐也毫無壓力；第三排座椅的空間就比較差一點，坐滿三個成年人略顯擁擠；隻是傳祺M6的後備廂表現一般，想要放三個以上行李箱，需要将第三排座椅放倒才行。

動力方面，傳祺M6搭載了1.5T發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，傳祺M6為前麥弗遜式獨立懸挂 後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂的組合，能帶來不錯的舒适性。

總結：

總的來講，傳祺M6的綜合實力還不錯，外觀年輕大氣，内飾商務風十足，将時尚與傳統結合，車内空間也是一大賣點，就是後備箱的表現一般，畢竟人無完人車無完車，傳祺M6也有不足的地方。如果大家想要購買傳祺M6，那就去試駕體驗一番，再做購車決定。

上汽大通MAXUS G50

官方指導價：8.68萬-16.58萬元

上汽大通MAXUS G50作為上汽大通在MPV市場的主力軍之一，憑借着年輕時尚的外觀、寬敞的車内空間，以及不錯的性價比，在2021年賣出了21336輛，深得消費者的喜愛。

相比于一些同級别外觀造型中庸的造型，上汽大通MAXUS G50的外觀設計非常年輕時尚，整車的辨識度也高，大尺寸進氣格栅，兩側銳利的LED大燈，修長的車身造型，給人一種高端大氣的視覺感受。

與外觀一樣，上汽大通MAXUS G50的内飾設計非常簡潔大氣，傳統機械式指針與7英寸液晶屏的儀表盤組合，8英寸内嵌式中控屏，内置了斑馬智能系統，支持語音識别控制、4G車聯網、手機互聯等功能，為駕駛者提供了用車便捷性。

安全配置方面，上汽大通MAXUS G50搭載了車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動刹車/主動安全系統、自适應巡航系統、并線輔助等系統，完全達到了主流的L2級别駕駛輔助功能，在一定程度上減輕了用戶的駕駛疲勞。

尺寸方面，上汽大通MAXUS G50的長寬高分别為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm，車内采用了“2 2 3”的7座布局，第二排座椅的空間非常大，還貼心地配備了一個小桌闆，簡直就是“老闆椅”的乘坐感受；第三排座椅的空間表現就一般，滿員不擁擠，但是适宜長途乘坐。另外，上汽大通MAXUS G50的第二、第三排座椅都配備了空調出風口、USB接口，對後面的乘客非常友好。

動力方面，上汽大通MAXUS G50搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛米，匹配了6速手動和7速幹式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗為7.2L/100km。底盤方面，上汽大通MAXUS G50是前麥弗遜獨立懸挂 後扭力梁非獨立懸挂的組合，減震效果一般，在過減速帶和坑坑窪窪路段減速慢行才行，不然車内乘客會不舒适。

總結：

綜合上述，上汽大通MAXUS G50的整體表現不錯，無論是外觀設計、車内空間、智能化配置，還是安全駕駛輔助功能等方面都領先同級别部分車型，屬于中上水準；并且消費者還可以根據自己的喜愛來定制選擇配置。但是，上汽大通MAXUS G50在駕駛方面也有些缺點，例如低速和起步的時候能明顯感覺到變速箱有頓挫，并且動力性能剛好夠用，對于動力和駕駛感受有特别需求的消費者需要試駕過再決定購買。

直播車市

總的來講，今天為大家推薦的三款自主品牌MPV車型都是來自實力派的選手，品牌力和産品力都非常不錯，在市場的口碑也不錯，無論是設計風格，還是動力、配置和空間方面的表現都非常優秀，并且這三款車型的落地價格都控制在15萬以内，性價比非常高，都是家庭用車的首選之一。

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