自7月27日預售以來被稱為“家轎卷王”的東風标緻新408，短短24天内訂單破萬，這對于東風标緻品牌來說無疑是久違的火爆場面。如此高的受歡迎程度，也得益于新408超高性價比和寵粉力MAX。昨日（8月21日），東風标緻新408終于迎來了正式上市，售價與預售價相同，并采取官方直售的形式，共推3款車型，分别為進取版10.57萬元、追光版11.47萬元、逐夢版12.17萬元。

東風标緻新408為何被稱為“家轎卷王”？新車3款車型中哪款更值得推薦？不妨了解一下。

曾經不少合資品牌的車型依靠“簡配”來拉低起售價吸引消費者，通過玩套路來售賣更貴的車型。而東風标緻新408在這方面堪稱厚道，不僅入門版的價格在同級合資車型中具有優勢，而且入門即高配，堅決不玩套路。

新408共48項主流配置全系标配，并且标配的都是用戶關注和高頻使用的配置。比如說，1.6T全鋁雙渦管單渦輪增壓發動機、愛信6AT第三代手自一體變速箱、真皮小幅多功能賽車式方向盤、i-Cockpit唯我座艙、17英寸鋁合金輪毂、12英寸液晶組合儀表、10英寸智能高清觸控屏、獠牙LED日間行車燈、獅眼LED大燈、獅爪LED尾燈、百年CLDR大師級調校底盤……

可以說，新408的三大核心亮點：“獅魂美學”、“品質大空間”、“動感駕趣”，從入門版車型就能全部享受到位。所以筆者認為，新408的入門版車型性價比極高。

東風标緻新408的三大核心亮點，在同級轎車市場上處于一個什麼水平相比大家非常關注了。

我們先看“美感”：全新鋒銳盾形獅标、獅眼LED大燈、獅爪LED尾燈、獠牙LED日間行車燈、17英寸雙色鑽石切割鋁合金輪毂，帶來全新獅魂美學，展現了時尚個性的新法式浪漫。

接下來是“品質大空間”，新408的車身尺寸為4750*1820*1488mm，軸距2730mm，整體水平在緊湊級轎車平均尺寸之上。i-Cockpit唯我座艙、12英寸液晶組合儀表、10英寸智能高清觸控屏，讓整體内飾氛圍既舒适又美觀，非常有品質感。

然後說到“動感駕趣”，新408全系标配的1.6T全鋁雙渦管單渦輪增壓發動機、愛信6AT第三代手自一體變速箱、真皮小幅多功能賽車式方向盤、百年CLDR大師級調校底盤，并且具備标準、運動、雪地等多重駕駛模式選擇，動力充沛操控靈活，讓駕馭倍感從容。

對于年輕人而言，現在的汽車除了傳統三大件，車機系統已成為他們更加關注的第四大件。東風标緻新408搭載了全新升級的Blue-i 3.0智能網聯系統，将為年輕用戶提供更加順暢、高效的智能交互體驗。

界面風格上，Blue-i 3.0擁有全新的UI界面，采用多卡片式界面展示功能，簡約直觀、操作便捷。人機交互上，Blue-i 3.0擁有人性化智能語音交互，帶來更加快速的響應和執行。功能體驗上，Blue-i 3.0擁有豐富的應用生态，支持高德地圖在線導航、唱吧應用随時體驗車載KTV；應用商城内還有新浪新聞、央視影音、芒果TV、雲聽等豐富娛樂休閑應用可在線安裝；更有海量快應用小程序拓展，支持樊登讀書、星座物語、荔枝博客、三毛遊景點講解、豆果美食、搜狐網、好兔視頻等小程序，将為各個年齡層次的用戶都帶來輕松暢快的智能享受。

除了剛剛提到的幾個亮點，新408還具有健康環保的做工用料和可靠的安全性，此外，标緻粉絲們同樣可以在全新升級後的索肖社區參與線上互動，不僅可以在線品鑒新408，還能和其他獅友們共享高品質新法式生活。

那麼，新408的三款車型該怎麼選。筆者建議，更看重性價比和實用性的用戶直接選入門版，用一輛國産車的價格入手合資車，配置還一點不比國産車差；年輕用戶建議選Blue-i 3.0智能網聯系統的中配或高配，通過人機交互功能享受更輕松有趣的用車體驗；而更追求極緻舒适的可選高配，所有家用車配置配齊，而12萬出頭的價格甚至連許多同級合資車型的入門版價格還不到，難怪榮獲“家轎卷王”稱号。

不論配置怎麼選，作為“家轎卷王”的東風标緻新408入手絕對不虧，10.57-12.17萬元的價格和預售訂單破萬的表現，讓它有潛力成為家轎市場上的又一款爆品。同時，新408作為中國市場首款搭載新獅标的車型，也肩負着帶領标緻品牌重新崛起的重任。

那麼，這款新車的實際駕駛體驗是否很靜态配置表現一緻，是否能展示出的“動感駕趣”？筆者接下來幾天将會親自通過實車的試乘試駕為大家驗證，敬請期待波帆說車帶來的測評視頻。

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