近日，長株潭都市圈多層次軌道交通建設規劃（2022-2027）曝光。
共規劃線路6條：其中，S5号線（長株潭城際鐵路）已經建成；其餘5條全新軌道交通線路，将在未來5年内建設。
S1号線：甯鄉西—長慶
S1号線就是長甯快線，線路采用磁浮制式，起于甯鄉高鐵西站，主要沿花明路-登雲路-金橋大道-金洲大道-楓林路鋪敷設，止于東方紅路與楓林西路交叉口的長慶站（連接長沙地鐵6号線）。
線路全長38.98公裡（高架線32.51公裡，地下線6.3公裡），設站13座（高架站7座，地下站6座），預計年底開工。
S1線不僅可與2号線、6号線實現便捷換乘，且規劃預留與S2（西站-浏陽快線）的互聯互通條件，未來可實現甯鄉-長沙城區-浏陽之間的貫通運營。
S2号線：黃花機場—浏陽
S2号線就是長浏快線，起于黃花機場T3航站樓，止于浏陽關口站，主要沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏陽大道敷設。
項目采取一次性規劃，分段實施，先期開工建設首開段（T3站-蕉溪站）：線路長26.2公裡，設站7座（含預留站1座），設蕉溪停車場，預計年底開工。
全線以高架敷設為主，在浏陽城區段則主要為地下敷設，可與長沙地鐵6号線、10号線、長沙南站、長贛高鐵浏陽站換乘，線路全長48.2公裡，設站12座（含預留站1座），設關口車輛段和蕉溪停車場。
S3号線：長株潭城際軌道西環線
線路分為4段，分别是：長沙西—學士路、學士路—湘潭北、湘潭北—易俗河、易俗河（鳳凰中學）—株洲西。
其中，“學士路—湘潭北”段，已于2019年率先啟動建設，預計明年通車，将與長沙地鐵3号線貫通運營，遠期将拆分。
S3号線，易俗河—株洲西段，為研究中的市域市郊線路，預計近期暫時不會建設，這意味着長株潭城際軌道交通未能形成環線。
S4号線：螺絲塘—株洲西
線路北接長沙地鐵3号線螺絲塘站，向南止于株洲西站。
線路為都市圈南北走向幹線，連接長沙的星沙、黃興等片區，以及株洲的雲龍、河東中心城區、武廣等片區。
S4号線，沿長沙黃興大道向南縱貫株洲主城區，株洲段主要沿着雲龍大道、白石港、廬山路、衡山路敷設，在白石港至神農城段，拟采用地下敷設方式。
S9号線：暮雲東—株洲雲龍
線路西起暮雲東，自西向東，止于株洲雲龍方特，線路穿過長株潭綠心中央公園核心區，被标記為“規劃研究市域市郊線路”，未來将對接長沙規劃的地鐵9号線。
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