為了提高車輛的燃油積極性減少汽車排放，越來越多的汽車廠家給車配備了自動啟停功能，那麼自動啟停好用嗎？今天我們就來說一說它的優缺點。

自動啟停就是當汽車在行駛過程中汽車怠速(例如等紅燈)狀态的時候自動熄火，當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

優點

汽車自動啟停确實能省油減排

據實驗調查，在城市交通中啟停系統在綜合工況下大概能減少8%的油耗和排放，在擁堵的城市中技能效果可以達到減少8%到10%，百公裡可以減少15.1g的二氧化碳排放。

自動啟停就是為了減少汽車在怠速時候的燃油消耗來開發的，在汽車怠速時控制系統可以做到立即停止汽車發動機。

自動擋車型隻要踩下制動踏闆停車兩秒後發動機就會熄火，轉動方向盤或者放開制動踏闆踩油門就會自動啟動。如果是手動擋隻要挂空擋松離合就能使發動機熄火，踩離合挂擋發動機就會自動啟動。

這樣就能在汽車怠速時，盡量降低發動機怠速空轉時間，降低排放提高燃油積極性，這樣确實是可以省掉很多燃油消耗。

可以減少汽車積碳

大家都知道，汽車在怠速的時候是最容易也是最多積碳的時候，這個自動啟停功能直接在你怠速等燈的時候給發動停掉了，那麼這樣在另一個方面是減少了汽車的積碳。

缺點

需要配備更加耐用起動機和特制電瓶

一般的起動機設計允許通過很大的工作電流，但使用時間很短。反複使用起動機容易造成起動機過熱損壞，因此具備自動啟停功能的起動機必須比普通上起動機耐用很多。

同時，由于蓄電池充放電次數增加，對電池的壽命也有一定影響。市面上自動啟停專用的電瓶差不多1500左右，相比于平常的電瓶就三五百的價格，确實是高了不少。廠家給出的官方建議是三年換一次，那麼這樣下來用車的成本就高了很多。

現階段汽車自動啟停并沒有很智能

自動啟停它的功能觸發是有條件的：發動機停運條件是汽車停住（車速=0km/h)、發動機轉速低于1200/min。這就導緻在你根本不需要它停下來的時候，它就給你停掉發動機了，使用體驗還是比較差的。

自動啟停對汽車發動機會有傷害嗎？

據有關數據調查得知，汽車的80%的磨損都來自汽車的啟動，隻有20%的磨損來自汽車的運行，但是啟動分為冷啟動和熱啟動。

冷啟動是指發動機長時間停止工作後，零部件表面的機油幾乎流到油底殼，再加上機油處于低溫狀态下，流動性較差摩擦力就更大，發動機再啟動的瞬間，機油被泵送到零部件需要一定的時間，在這個時間裡，發動機至少有一瞬間是被磨損的。

而熱啟動是指發動機短暫的熄火，雖然發動機是已經停止運轉了，但是發動機和機油并沒有冷卻，此時，機油仍然黏附在摩擦表面，而且機油也是處于一個高溫的狀态下，流動性也是非常的好的，所以汽車自動啟停的磨損是很小的。由此可見，頻繁的自動啟停是不會傷害發動機的。

另外，需要提醒大家的是，一旦車子涉水熄火一定不要二次打火，所以千萬要把自動啟停功能關掉，不然車子發動機就無法理賠了。

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