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如果地面非常不平，可能會發生托底，嚴重的托底有可能造成汽車底部的部件損壞。今天，小編就跟大家來談談如何避免托底。

汽車托底危害大

從字面意思看，“托底”的稱呼已經算是很客氣的了，畢竟“托”還有些悠着點的意思。但現實情況卻是，被托底的車子十有八九會挂彩。

底盤遭到暗算，如果不把車子舉升起來，我們是很難發現底盤破損部位的（爆油底殼漏油除外）。因此，在日常保養車輛時，車主也要多留意愛車的底盤狀況，及早發現安全隐患。

托底“陷阱”和應對辦法

并不隻是那些凸起來的障礙物才會托底。托底陷阱可謂五花八門，凹的凸的都有，而且殺傷力都不小。

小編盤點了以下這些常見的托底陷阱，大家一起來看看有何應對之策吧：

1路面減速帶

減速帶的設計初衷，是提醒駕駛員減速通過以降低車輛颠簸程度。不過，如今的減速帶設計是越來越坑爹了。不僅形狀怪異，而且高度不一，有些都可以用來攔車了。

2陡坡的坡頂及坡底

這種陷阱很容易導緻前保險杠、底盤凸出部位如半軸、拉杆等的損壞。

應對方法：我們可以采取車輛斜向的方法到達坡頂（或坡底），即以單側前車輪（左前輪或右前輪）先到達坡頂（或坡底），避免托底。

3馬路牙子

馬路牙子很可能會對前保險杠、輪胎、懸挂、排氣管造成損壞。

應對方法：很簡單，那就是盡量不要将車開上馬路牙子，養成良好的用車習慣，省錢又省心。如果經常需要開上馬路牙子，就準備一個梯形架，常放在後備箱，在車輛上馬路牙子時提前拿出來墊在輪胎下。

4路面異物

經常有悲催的車主的愛車底盤被路面異物暗算了，其中不乏磚頭鐵塊等大殺傷力物體。這類陷阱極易損壞油底殼、懸挂、排氣管。

應對方法：我們駕駛時應該将視線放遠，留意觀察前方路段是否有異物擋路，提前作出避讓。

5泥濘路段車轍的中間凸起部位

泥濘路段被車碾壓多了，路上就會形成兩道越來越深的車轍，而兩條車轍中間的凸起部分則顯得越來越高。

應對方法：遇上這種路況，最保險的做法就是以單側車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至于車子會往一邊側傾的問題，隻要角度不大，車子是沒那麼容易翻的，放心好了。

6路面凹陷部位

這裡說的路面凹陷，是指那些遭破壞而出現溝槽或坑洞的路面。這些凹陷處往往比較隐蔽，從遠處看并不明顯，通常是車到凹陷跟前駕駛員才發現問題，隻能是急刹車或硬着頭皮開過去。路面凹陷越大，對車輛底盤造成的破壞也越大。

應對方法：還是和上面提到的一樣，注意觀察路況，提前避讓。如果是必須通過這些凹陷，那就要将車速降低，慢速通過。

7沒有井蓋的下水道口

沒有井蓋的下水道口的确是名副其實的“陷阱”，不僅開口大，而且有深度。車子不小心陷進去之後，想開出來基本沒轍，隻能靠千斤頂幫忙脫困。一些直徑較大的下水道口，可以輕松吞下16英寸輪胎，車子萬一栽在這種下水道口，輪胎及輪胎附近的外包圍想不破都難。

應對方法：同樣需要駕駛員開車時留心觀察路況，注意避讓這些“深坑型”陷阱。

結語：

車輛底盤是除輪胎以外，離地面最近的部位。如今在馬路上潛伏了各種各樣的托底陷阱，駕駛員稍有疏忽，就會将車子送入托底陷阱，輕則底盤磨損影響心情，重則爆油底殼損壞車輛。不過也不用太擔心，隻要我們懂得一些主動及被動的防禦技巧，還是能讓愛車避免托底傷害的；而最關鍵的，還是要小心駕駛，安全意識不能丢。

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