從2008年第一代日産逍客進入國内市場，至今已經曆14個春秋，到目前為止，逍客在國内銷量已經突破160萬台，成為緊湊型SUV市場不可缺少的一台車，而逍客推出了一款逍·夜版車型，因其時尚的外觀設計，備受年輕人關注，下面我們就以逍·夜版車型為例，與它的競争對手卡羅拉銳放相對比，看看實力究竟如何。

逍客逍·夜版車型官方指導價為17.18萬元，但是終端優惠很大，所以我們對比車型選擇卡羅拉銳放2022款2.0L 豪華版，首先外觀方面逍客逍·夜版車型采用了大量的黑色外觀運動套件，倒梯形的進氣格栅内部為黑色網狀設計，而且很有層次感，兩側與大燈相連，底部采用長條式進氣口，兩側進氣口裝飾區域采用鍍鉻飾條點綴，下方為霧燈設計，整體前臉給人一種緊緻感，非常年輕時尚。

側面腰線貫穿門把手，前後輪眉采用黑色飾條包圍，上方有明顯的隆起線條，看起來很有力量感，18英寸多幅式輪毂造型時尚，而且采用黑色設計，更加運動，離地間隙達183mm，通過性更強，尾部層次感很強，兩側尾燈内部采用C字形設計，與前大燈相呼應，下包圍尺寸很大，兩側采用銀色飾闆裝飾，非常年輕時尚，而且很有設計感。

而卡羅拉銳放整體外觀比較圓潤，前臉采用大尺寸進氣格栅，用鍍鉻飾條包圍，兩側大燈造型修長，下包圍尺寸很大，下方采用貫穿式進氣口，小尺寸霧燈融入在兩側，相對來說前臉造型比較簡潔。

側面來看并沒有明顯的車身腰線，輪眉以及側裙處的包圍尺寸很大，輪毂尺寸為17英寸，相比逍客小一些，而且造型為普通的多幅式設計，尾部設計同樣比較簡潔，尾燈造型修長，下包圍尺寸很大，中間采用銀色飾闆裝飾，整體相比之下，逍客逍·夜版車型類似于“黑武士”版本，更加适合年輕人，而卡羅拉銳放造型圓潤，更加适合年齡稍大的消費者。

内飾方面，逍客逍·夜版采用左右對稱的造型設計，更加符合國人的審美，采用機械式儀表 5英寸液晶顯示儀表，9英寸内嵌式中控大屏，上方為空調出風口，并且用鍍鉻飾條包圍，空調控制區域保留了部分實體按鍵，換擋區域非常簡潔，三幅式平底多功能方向盤造型時尚，副駕駛前方以及車門處都用到了皮質包裹，豪華感提升很多。

卡羅拉銳放的内飾則是完全不同的風格，同樣采用機械式儀表 4.2英寸液晶顯示儀表的設計，但是液晶顯示屏沒有在中間，看起來不協調，中控大屏采用懸浮式設計，但是邊框尺寸很大，空調控制區域采用觸控式設計，其他區域非常簡潔，三幅式多功能方向盤為圓形設計，兩側的空調出風口采用貫穿式鍍鉻飾條裝飾，整個内飾的設計還是有一定時尚感的。

配置方面，相比之下逍客逍·夜版多出了并線輔助、前雷達、360全景影像、倒車車側預警、車頂行李架、主動閉合式進氣格栅、遠程啟動、真皮方向盤、内置行車記錄儀、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節、後排杯架、高德地圖、4G網絡、wifi熱點、大燈延時關閉、速度感應式雨刮、自動空調、溫度分區控制等配置。

而卡羅拉銳放多出了膝部氣囊、車道保持輔助、全速自适應巡航、自動駐車、L2級輔助駕駛、道路救援呼叫、自适應遠近光燈，LED霧燈等配置，相比之下還是逍客的配置更加豐富，而且也更加實用。

空間方面兩台車相差不大，首先車身尺寸上卡羅拉銳放為4460/1825/1620mm，軸距2640mm，逍客為4401/1837/1611mm軸距2646mm，相比之下卡羅拉銳放車身長度比逍客長59mm，高度多出9mm，但是逍客軸距比銳放長6mm，寬度多出12mm，在實際體驗中，兩台車後排的縱向空間相差不大，橫向空間逍客稍有優勢。

動力方面兩台車搭載的都是2.0L自然吸氣發動機，銳放的最大功率為126千瓦，最大扭矩205牛米，匹配CVT變速箱，逍客的最大功率為111千瓦，最大扭矩194牛米，匹配CVT變速箱，從數據可以看出，卡羅拉銳放要有一定優勢。

在底盤以及行駛質感方面，逍客采用了CMF平台研發的專業SUV底盤，針對SUV全路況進行獨立開發，提供出色的操控性和安全性，懸架采用前麥弗遜獨立懸挂，後多連杆獨立懸挂，對颠簸路面的過濾非常到位，而且在高速過彎時也有很好的支撐性，加上183mm的離地間隙，保證乘坐舒适性的同時，也能有更好的通過性。

卡羅拉銳放的懸架采用前麥弗遜獨立懸挂，後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂，整體的調教風格偏運動，在高速過彎時的支撐性還不錯，但是在過颠簸路面時，它的過濾不是很到位，而且過減速帶時有多餘的回彈，後排乘客的舒适性相比逍客要差一些。

綜合來看逍客逍·夜版相比卡羅拉銳放還是有一定優勢的，它的外觀和内飾設計更加适合年輕消費者，配置更高，底盤的舒适性更好，在空間方面與競争對手卡羅拉銳放基本保持一緻，動力方面稍有遜色，而逍客在國内的14年中，消費者的認可度還是非常高的，近幾月的銷量均在萬台以上，而逍·夜版車型更加年輕化，也進一步豐富了逍客的産品線，增加消費者選擇的同時，也會對其銷量産生一定助力，那麼如果是你，你會選擇它嗎?

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!