大家好，這裡是趕緊上車，今天咱們來聊聊速騰。
2022款速騰已經在廣州車展亮相，其實這次車展有好幾款車我還挺感興趣，比如百公裡加速3.7秒的長城沙龍機甲龍、國内首款800V高壓超充平台的小鵬G9、走複古風的坦克500。但是由于價格或者充電不方便等問題，我覺得速騰才是适用面最廣的車型，而且速騰擁有很好的口碑，也是廣大車友很關注的車型。下面咱們就來聊聊2022款速騰都有哪些變化。
變化最多的肯定是前臉，首先咱們看這個大衆标。這是大衆在19年發布的新标，整體看起來比較扁平，很簡約，比以前的大衆标看起來更潮流一些。
中網跟它的大哥帕薩特幾乎一模一樣，但是仔細觀察的話還是有一些區别的，帕薩特LOGO上方是一條完整的鍍鉻裝飾條，LOGO下方是兩條較短的鍍鉻裝飾條，而速騰正好相反。由于車身長度的增加，2022款速騰的側面看起來更加舒展了。我發現增加車長和軸距，車子的側面看起來就會更優雅，比如今年1月份新發布的奧迪A3L，相比老款A3，A3L的側面看起來确實更加舒展。
内飾也做了些調整，中控屏由内嵌式改為懸浮式，尺寸也夠大。液晶儀表也是有的。空調控制區域也有兩小塊數顯屏幕。内飾變化雖然不大，但多了些質感。
新速騰車尾的變化并不大，尾箱有一個微微上翹的小鴨尾，也算是新的改變。
車身尺寸的改變是速騰的第二大賣點，正所謂一寸長一寸強，全新速騰長寬高分别為4791毫米、1801毫米、1465毫米，軸距則達到了2731毫米。在後排空間方面一直是速騰的強項，新款速騰依然保留了這一傳統優勢，所以在空間方面大家不用擔心。但是後排中間地台的隆起可不是一般的高，所以後排中間也别想坐人了。
新款速騰除了依然采用1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機以外，新增了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率118KW，相比1.4T發動機的功率增加了8KW，動力水平可能會強一丢丢，單着這款發動機采用可變截面渦輪的技術，油耗方便應該會更好。變速箱依然是大家熟悉的7速幹式雙離合。
總體來說，速騰還是之前我們熟悉的那位老夥計，外觀好看，内飾有質感，空間有保障。如果能把幹式雙離合換掉，再讓後排地台隆起消息，我個人認為2022款速騰就是一輛比較完美的車了。
關于速騰大家有什麼想聊的，可以到評論區交流。今天的文章先到這裡吧，大家記得關注點贊轉發，謝謝大家了。
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