豪爵VX125亮劍，售價最終确定：扶手版￥8490，尾箱版￥8690，扶手護杠版￥8780，尾箱護杠版￥8980。

根據小學語文老師教的農場數學題，我們可以通過簡單運算得知各個部件的價格。

已知：扶手版售價為X=8490元尾箱版=8690-X=200元護杠版=8780-X=290元尾箱 護杠版=8980-X=490元，沒毛病啊老鐵！

本以為豪爵會在不同版本上擠牙膏，出現價格梯度。結果每一個版本的零部件增配單價是一樣的，話說回來，豪爵做生意還是挺厚道的。

VX125配置

VX125使用豪爵一直引以為傲的單缸2氣門四沖程風冷ESS發動機，實際排量為124cc，最大輸出功率僅為6.6KW，而10牛米的扭力在5000轉達到最大。說實話在，如今150cc随便做到10千瓦的年代，這款發動機的功率是在低得可憐。說他是一台玩樂車型的話，估計貂都不會信了~~

所以，豪爵将這款VX125定位在通勤踏闆，也是明智之舉。選他的理由肯定不會是因為它的好玩，更多的應該是選擇他的品質。

VX125選購建議

8490元的價格不是很貴，但對于一台125踏闆來說也不是一個小數目。所以這車應該怎麼選？适合什麼用戶？我們來看看下文。

如果，你是一位玩樂型的暗夜騎士車友，VX125會是你白天通勤的不錯選擇，白天西裝革禮騎VX125，晚上再騎上公升級愛咋地咋地，高反差的生活，會讓平淡的人生感受到不一樣的存在感。

另外，如果你是追求少花錢多實惠的車友，豪爵VX125雖然比同等級車型價格略高，但作為國産品控一哥的豪爵能讓你省了不少維修的費用。畢竟一車傳三代，人涼車還在的說法并不是蓋的。

最後，如果你是新手，不建議購入，具體原因不想說。

豪爵在售車型分析

難得豪爵發布新車，就此機會都來談談豪爵吧！有些問題就像一扇薄薄的窗戶紙，不用捅破都能清晰看到本質，如果遇上手賤的去碰一下，那肯定有洞！

說起豪爵的車型，我們可以打開豪爵官網小程序看到，就100-125cc平台的踏闆車而言，粗略數了一下，竟然有32款車型在售。但是可惜的是，在這一堆踏闆車裡面找不出一台如春風250SR等曾經爆火的車型。

這就是豪爵的第一個問題，每一款都是精品，但就沒有一款爆火。

其次，以上均為在售車型，但車友們不妨上翻車型列表。隻有前面的UHR等7款車型有報價，後面的在售車型并沒有明确報價，這就導緻全國各地銷售豪爵車輛的價格差異化非常大。例如早前曾被國内車友追捧的USR125，最低購入價格為9280元，而最高卻要11800元，在這網絡發達的年代，上網一看，大家都不願當水魚，紛紛散了。

這或許是豪爵的第二個問題，為保障經銷商利益，忽略産品售價透明性。

小 結 兩 句

豪爵無大排是車友的茶餘飯後的話題。對此我覺得車友是有點不厚道的，你們的要求就好比要求太監生孩子一樣，尴尬。然而不管是體制問題還是技術問題，既然不造大排量車型，那就把現有的闆塊吃透，這也是一種不錯的活法，所以大家不用去糾結了。

對于豪爵的産品，每一款都是精品，這是不容置疑的。但如何做把産品做成系列化與延續化就值得去思考。三年推出10款車型，10款都風馬牛不相及，大家隻記得豪爵，卻不能記住任何一個系列。那直接賣品牌得了，并不需要賣車！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!